Avis sur le Grand soleil 34.1

J'ai eu l'occasion de régater contre un GS 34.1 , il y a qq années , bateau trop lourd , trés typé IMS , donc à éviter si tu veux scorer .
X 332 même si un peu dépassé reste une valeur sûre et bien construit , un peu "compact" comme 33 34 pieds , une bombe ds le petit temps .
Dufour 34 perf : trés bien , va savoir comment ça va vieillir ?
Un bateau souvent oublié , le Dufour 334 trophy .
L'Elan 333 bien ss tous rapport , mais peu enchanteur !

4700 kg vous paraît beaucoup? Le Dufour 34 est a 5400 kg mais il est un peu plus grand.. Surtout plus large!
Je crois que le GS a été peu produit et sera peut-être difficile a trouver selon ta région. Cherches-tu uniquement une occasion de 10 ans? Sinon plus neufs il y a l'Arcona 340 qui avance bien et a sortir le salona 33 (aussi presque 5 t)

Faut le tester.. Je ne pense pas que le poids soit problématique par contre compare aux autres 34 pieds il semble offrir un volume limité..

Par rapport à tes critères de choix je dirai un ELAN 333 ou un X332. Personnellement, je connais trés bien l'ELAN vu que j'en ai un et que je régate avec. C'est un bateau qui n'a pas vraiment de trou. Il est bon dans le petit temps comme dans la brise soutenue. C'est bateau qui n'est absolument pas démodé, cette année d'ailleurs il fait second en IRC4 à la SNIM derrière un JPK 10.10.
www.lanautique.com[...]%29.htm

Si tu t'orientes vers un Dufour 34 il faut choisir le modèle évolution, l'ancien modèle est un peu sous toilé.
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer un X332 mais je pense que tu ne serais pas deçu d'autant que c'est un X et donc qualité/fiabilité au rendez vous.

Cordialement

Bonjour Philovent
J'ai un 30 CV Volvo sur mon bateau et il n'y a aucun souci en marche arrière même avec mon hélice repliable. A 2400 tours je suis à 6 noeuds ce qui n'est pas négligeable en méditerranée.
J'ai une barre franche et il est vrai que dans ces dimensions la BF est plus pratique d'autant que sur ce bateau le rail d'écoute de grand voile est juste en sortie de cabine. Avec une barre à roue le barreur aurait beaucoup de mal à gérer la barre et l'écoute de grand voile en même temps.
C'est un bateau qui est relativement toilé 66 m2 en tout mais le dessin de la coque lui donne un bon équilibre.
Lors de l'achat du bateau j'avais beaucoup hésité avec le X332 qui me plaisait beaucoup aussi avec des caractéristiques proches sauf le prix. Pour le prix d'un ELAN 333 de 2005 j'avais un X332 de 1998, c'est ce qui m'a décidé pour l'ELAN.

Cordialement

En complément, j'ajoute a l'actif du x-332 de bonnes perfs pas vent faible avec un tirant d'eau raisonnable, et a son passif un volume assez étriqué pour un 10 m et un roof selon moi peu harmonieux (haut) dû à son franc-bord modéré.. En plus d'une deco interieure assez bof.

C'est vrai qu'il est assez élégant.. Par contre selon les millésimes les hublots de roof semblent avoir changé. Le tirant d'eau de presque 2m pour moi serait néanmoins dissuasif..

Merci pour toute ces infos,

Je préfère aussi les passavants plats mais bon c'est un moindre mal. La barre d'écoute effectivement c'est pas top pour les départs au lof en solo...rien de rédhibitoire mais bon à savoir.
Dernière question, l'accès au moteur est-il correct?

Bat

Nicolas

bmayer sur l'ELAN le poids est trés contenu 4700 kG quant au contremoule il ne demande aucun entretien et permet d'avoir une meilleure isolation et donc moins d'humidité dans le bateau. Du point de vu finition intérieur je n'ai pas encore vu l'équivalent sur les 34 pieds de dernière génération. Avoir la vision de tous les écrous de fixation des winchs et autres dans la cabine arrière je ne trouve pas çà très esthétique, sans compter le mobilier style cuisine en compressé avec les tiroirs et les placards qui souvrent à la gite.

J'ai aussi un contre moule sur mon bateau et je reconnais que ça fait une très bonne isolation. Le bateau n'est jamais humide et reste agréable en hivers. Je n'avais jamais vu un bateau aussi sec. Par contre effectivement l'accès à l'accastillage de pont ou le passage de câbles c'est galère. J'ai fait des trous par endroit pour faire des mini trappes de visite.

L'accès au moteur du dernier dehler 34 laisse rêveur. On soulève la descente et on est au dessus. Accès à 100% sans se plier en 4. Le prix laisse tout aussi rêveur...

Merci pour cet échange qui me conforte dans ce que je pense de l'Elan.
Pour le GS je pense que j'essayerai d'aller le voir et de l'essayer s'il y en a encore en vente lorsque je me mettrai en quête (quand j'aurai vendu le miens...).