Avis sur le Fantasia 27

Le Fantasia est un très bon voilier, bien conçu et bien né.
Il a seulement deux point faibles.
1- la pièce d'étrave est fixée sur le pont avec des vis en alu qui finissent par casser. La parade connue est de renforcer le support à l'aide d'un ridoir et d'une cadène, certain ont fait le choix de refaire la pièce entièrement.
2 - Le safran suspendu. Certains ont eu une mauvaise conception et cassaient sous la dernière fixation en cas de navigation musclée surtoilée. Bien vérifier l'absence de fissure à cet endroit (sus la dernière ferrure).
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Après c'est du classique comme pour toute occasion.
Il existe une asso tu peux aller jeter un œil sur leur site : Fantasiami.com

Hello,

Je suis depuis 6 ans l'heureux proprio d'un DL de 1982. C'est un bateau très marin. J'ai pris plusieurs belles branlées, le bateau n'a jamais été pris en défaut.

J'ai le safran d'origine, que je surveille comme le lait sur le feu une fois par an. Je confirme malheureusement la casse juste à la jointure comme étant fréquente. Vérifier également s'il n'y a pas de jeu excessif, le safran n'aime pas...

Ce qu'il faut contrôler ? Ben comme sur tous les bateaux de cet âge...

• bien entendu une sortie d'eau pour vérifier l'état de la quille et les traces d'un éventuel talonnage
• la coque devrait être "normalement osmosée", c'est-à-dire quelques cloques par ci par là (c'est le cas sur le mien), aucune gravité et avant d'arriver au délaminage, tes petits-enfants navigueront encore dessus.
• vérifier le gréement dormant
• enlever les planchers pour vérifier l'état des fonds et l'état des boulons de quille
• si le moteur est d'origine, faire faire une analyse d'huile et de compression. Je sais de quoi je cause, il a fallu que je remotorise le mien en 2015 et c'est pas rigolo...
• dans une moindre mesure, vérifier l'état des chandeliers. Si le bateau a navigué par mer formée, il risque d'y avoir pas mal de jeu et du coup les filières deviennent dangereuses. Je réfléchis d'ailleurs à installer des jambes de force. Mais bon, si tout le reste va bien, c'est vraiment pas rédhibitoire.
• Les hublots risquent d'être plus ou moins faïencés. C'est pas joli, mais tant que l'étanchéité est bonne, ça te laisse le temps de voir.

Bien que n'étant pas réputé raide à la toile, il fait cependant un près très honorable. C'est dans les allures portantes qu'il s'exprime le mieux. Là, on est sur un rail et il taille sa route tranquillement.

J'aime :

• les qualités marines indéniables
• l'habitabilité pour un bateau de 8m
• la facilité avec laquelle on peut le mener en solo
• la douceur de la barre dès lors que le bateau est bien réglé

J'aime moins :

• le safran sur TA. Je ne peux pas envisager de long voyage, à moins d'avoir un safran de secours.
• l'absence de hublot ouvrant dans les toilettes, mais c'est facile d'y remédier.

Bon vent et mer belle à tous !

Bonjour,

Merci à tous pour vos précieux conseils concernant ce voilier.

Meilleures salutations