Avis sur Bavaria 38 match

C'est un 42 Match qui avait perdu sa quille en Croatie en 2005.
Pour alléger le bestiau, l'architecte avait plus espacé les "varangues" (contre-moulées) que sur la version croisière, mais le fondeur de la quille n'avait pas eu l'information. Malgré les normes ISO-mon-cul-etc, l'ouvrier polonais chargé d'assembler coque et quille avait monté ça comme il pouvait, un ou deux écrous miraculeusement sur une varangue et le reste sur le fond de coque avec une rondelle.

S'il n'y avait pas eu un mort lors d'une régate d'entreprise, ça aurait pu être drôle, mais...
Il me semble que les Bavaria Match "survivants", 38 comme 42, ont été renforcés, mais le dégât d'image était considérable et la série Match n'a pas été commercialisée bien longtemps.

J'ai préféré prendre autre chose qu'un Bavaria et surtout qu'un Match. Même en étant joueur et à un tarif très bas, le problème se poserait à nouveau à la revente.

Après, si tu as des copains à la SNSM et que tu aimes rentrer au moteur... ;-)

Un Bavaria qui a perdu une quille en 2005, ça fait au moins 50 fois que je le lis.
Je suppose que depuis Bavaria a corrigé le tir, c’est bien entendu à contrôler.
Un Benneteau c’est fait emporter le safran par une orque avec un 1/2 mètre carré de coque au large du Portugal , ca a fait moins de bruit et c’est pourtant tout aussi grave si ce n’est plus.

Un Bavaria est un très bon bateau, je n’ai que des bavarias autour de moi et les gens en sont content.
Un voilier est toujours un compromis , bien réfléchir avant car après. C’est trop tard.
Perso je n’ai pas de Bavaria et je n’ai aucune action chez eux.

Je te souhaite une bonne recherche et une bonne nav.

C'est le même architecte qui a conçu les match et les cruiser ?
Avec 2,15m de tirant d'eau le bateau devrait être assez raide je pense.
En terme de poids il est dans la moyenne des 38 pieds.

Ce que j‘ai voulu exprimer c‘est la différence de traitement qui est faite, pour deux problèmes aussi grave l‘un que l‘autre. C‘est tout !
Un forum est fait pour discuter et éventuellement lancer des alertes, surtout quand il s‘agit de problèmes gravissimes , des problèmes de sécurité.

Ce sont des voiliers qui partent faire le tour du monde. Ces problèmes au milieu de l’Atlantique et on imagine la suite.

Le safran suspendu c‘est généralisé parce que c‘est plus simple et fonc moins cher. Autant le faire correctement il me semble.

Quant à la quille c‘est un élément également essentiel, alors ……

A force de faire du pas cher pour de simple raisons mercantiles….

Bon vent à tous