Avis sur Bavaria 34 et 36

Ben dis donc, ça c'est un avis argumenté ! :bravo:

Sinon, il y a peut-être des infos là : www.hisse-et-oh.com[...]bavaria :reflechi:

bonsoir,
moi j'avais un B 34 de 2001 avec une GV triradiale et un genois cross cut.c'est un bateau qui avance très bien et qui reste confortable.Dans le petit temps il est correct à partir de 9 10 noeuds.c'était un grand tirant d'eau (1.85m).je pense qu'il avance mieux qu'un océanis car nous en avons doublé régulièrement,pour le SO je ne sais pas car je n'ai pas eu l'occasion de me confronter avec.
intérieurement il est très bien,le notre était un 3 cabine.les cabines arrières ont une hauteur sous barreau un peu faible pour moi,la cabine avant est tout à fait correcte.Il y a un avantage sur les bavarias c'est que tout les hublots sont ouvrant ,c'est pratique pour aérer le bateau l'été ,nous nous avions des hublots de coque en plus.il suffit de faire le tour avant de partir.
au niveau accès technique tout est facilment accessible aussi bien moteur ,pilote ,groupe d'eau.

le cabinet de toilette à l'avant est très spacieux pour un 34.

nous nous étions très content de ce bateau et nous avons changé pour un bavaria 41 de 2003.

arnaud

Bonsoir, je possède le B 34 année 2000 avec deux cabines. Certains de ces modèles sont sortis avec le moteur de 19 cv et le 29 était en option. C'est ce dernier qui est monté sur Céphéïdes. Personnellement j'en suis content et je le préfère et de loin aux nouveaux modèles. J'ai installé un pilote in-board et une cuve à eaux noires. 1,85 m de tirant d'eau, il est très raide à la toile et est très agréable en croisière pour 4 personnes.

J'ai aussi un Bavaria 34 2 cabines de 2000. Il résiste très bien au temps et les aménagements sont nickel. Le mien a une GV enrouleur (avec ses avantages et ses inconvénients même si un carénage complet avec suppression de toutes les couches d'antifouling a largement amélioré ses performances par petit temps). La cabine avant est très belle et très grande pour la taille du bateau. la cabine arrière manque un peu de hauteur mais on peut y dormir en travers. La salle d'eau est nickel (le mien a une douche intérieure). De la place pour 2 grosses batteries de 140A en plus de la batterie moteur. Je regrette la petite cuisine (même dimension que sur mon ancien Attalia) et je vais modifier l'arrière des banquettes du carré pour optimiser l'utilisation de cette place perdue. Sous voiles, il est très sain et ne m'a jamais mis en difficulté. Les 11 hublots et panneaux ouvrants (!) sont très appréciés en Méditerranée. Par rapport au 36, il est un peu moins logeable mais sa largeur reste en deçà de 3.50m (3.48 précisément). Les bricolages prévus: couper en 2 le couvercle de la baille à mouillage dans le sens longitudinal pour pouvoir laisser à poste le bout dehors selden tout en accédant à la baille à mouillage. installer un portique pour une croisière vers la Grèce en septembre 2020, doubler la puissance des panneaux solaires.

Je suis à Marseille Vieux Port.

www.voilec.com[...]v34.php