Avis Sun Odyssey 349

Le Sun Odyssey 349 est un réel succès commercial, et pas seulement du à son " esthétique ". Il marche réellement bien (lire avis ou visionner vidéos de divers propriétaires ou essayeurs).
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Le système de pantoire utilisé pour la GV est efficace et... n'est pas nouveau. Bref, pas de problèmes de ce côté là.
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Ce qui est moins fréquent est l'absence de rail d'écoute pour la voile d'avant. Le chantier utilise ce qu'on appelle aujourd'hui un système 3D.
Mais attention au réglage du dit système très différent suivant le standard et ce qu'on retrouve dans la liste options (voir notamment la version PERFORMANCES).
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Les concessionnaires possèdent pour ce 349 un petit fascicule qui reprend une MULTITUDE " d'aménagements " des drisses et écoutes... et leur retours vers haut du roof ou barreur.
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Et sur ce point, il y a matière...

Merci pour ce document c’est très intéressant , par contre je ne trouve pas dans la pressse d’essai sur les performances à proprement parler ni de retour de proprio à ce sujet

Bonjour à tous,
il y a ce comparatif sur le net.
Bonne journée.
Philippe.

Alors, commander le VOILE MAGAZINE N°236 du mois de AOUT 2015... 100 milles à bord du SO 349.

Bon pas facile à trouver en ligne. Quelqu'un aurait il cet essai des 100 Milles à bord en pdf?
Merci

C'est bon j'ai trouvé!
C'est la version quille relevable mais les performances sont similaires à la GTE semble t'il.

D'après l'article les perfs sont très correctes pour un croiseur mais je pense qu'il faut vraiment tabler sur GV à corne car 55m² au près pour 5t3 c'est pas délirant sur le papier!

Merci pour ces infos Fannybelle,

Avec quasiment 7 tonnes en charge, à mon avis pour se déhaler correctement dans le petit temps le foc autovireur de moins de 20m² risque d'être juste.

Quand au Tarif, c'est vrai que le prix de base ne veut pas dire grand chose tant il faut rajouter d'équipements pour le rendre vraiment navigable!

Je peux te faire partager mon expérience sur le SO349 QR acheté en 2015. Au départ, une somme d'avaries incroyables qui m'a fait regretter mon ancien bateau, ça commençait mal. Et puis JEANNEAU, devant l'évidence, a tout réparé sous garantie. Malgré tout, la saison était foutue. Depuis, je suis vraiment content de ce bateau à la mer. Performances, confort....pas facile d'allier les deux sur un 10m. Nous naviguons en avant et après saison et partons durant un mois, souvent en juin. Voici une petite video de cet été sur la côte anglaise qui te donnera une idée de la vitesse du bateau sous 2 ris :

Si pas de problème si on en met 2!

Pataras impossible avec la GV à corne !

A propos des diverses possibilités de configurations des retours drisses et écoutes....
A bien discuter avec son vendeur !

Bonjour, désolé pour le déterrage de post.
Dilmitri, serait-il possible d'avoir un peu plus de détails sur ces avaries incroyables ? Ce bateau m'intéresse en version QR... Merci d'avance :)

C'est vrai que cette avalanche de problèmes sur un bateau neuf est tout à fait incroyable.
Le concessionnaire Jeanneau de Brest BREST NAUTIC a fait tout son possible pour nous dépanner des problèmes électroniques du départ. Une équipe Jeanneau de Vendée a trouvé la cause de la corrosion éclair de notre vérin de quille et a assumé sa responsabilité.
En bref, tout est rentré dans l'ordre et nous sommes vraiment contents de ce SO349 qui est raide à la toile, rapide, confortable, et nous ne regrettons pas le choix de la quille relevable, même s'il faut être vigilant !(une mesure du potentiel de temps en temps), l'idéal est un hivernage à sec tous les ans. Voilà, j'espère avoir répondu à tes inquiétudes,
Dimitri