Avis Sun Fast 32 GTE

Bonjour,
Je souhaite peut être acquérir un Sun Fast 32 GTE de 1995, quelqu'un aurait il des avis dessus ?
Des points à vérifier en particulier a l'achat ?
Il est proposé à un peu plus de 35000e avec gréement récent, moteur très récent avec peu d'heures, état très propre (coque bien entretenue, de même pour la cabine,...)
Je n'ai pas trouvé grand chose sur ce modèle, et aucun comparatif niveau prix en occasion.
Merci a vous

L'équipage
#sun#gte#regate
MaterSalvatorisMaterSalvatoris
13 juil. 2022
SolentSolent
14 juil. 2022

C’est un super bateau pour se faire plaisir à la voile. J’ai navigué dessus pour un AR en Corse. Il marche vraiment bien, c’est un petit course croisière rare sur le marché de l’occasion. Donc le prix est fonction de la rareté.
Si il est en très bon état et si tu cherche un bateau un peu sportif mais avec un minimum de confort, il va falloir y mettre le prix.

YannYann
14 juil. 2022

Bonjour,
Si ça t’intéresse, j'ai l'essai de ce bateau paru dans la revue "BATEAUX" avec un tableau comparatif avec le Gib-sea 302 et l'Etap 32
Yann

MaterSalvatoris:Ca m'intéresse en effet :)·le 15 juil. 2022 10:28
Yann:C'est fait, voir un peu plus basYann·le 15 juil. 2022 10:38
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MaterSalvatorisMaterSalvatoris
14 juil. 2022

Bon, j'ai pu aller voir le bateau et il semble vraiment sain (de plus les voiles sont quasi neuves, de même pour le moteur de 29cv qui a 200h), je me suis tout de même engagé mais sous expertise (que le proprio a décidé lui même de payer si je l'achète). Les proprios sont très sympas et me proposent même de naviguer avec moi pour me faire prendre en main le bateau, ainsi que de me préter la place de port le temps que j'en trouve une...

Seule soucis : Le gréement dormant a 15 ans apparemment, mais a ce que j'ai lu de plusieurs sujets sur le forum, les avis divergent donc....

Solent:15 ans c'est pas grave c'est l'âge du mien sur mon Dufour 34, chgt prévu...et ce n'est pas un budget énorme sur cette taille de bateau.·le 14 juil. 2022 18:11
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YannYann
15 juil. 2022

Bonjour,
Voici l'essai du SUN FAST 32 paru dans la revue BATEAUX
Yann

MaterSalvatoris:Super merci bien·le 15 juil. 2022 15:40
calea:Très bon bateau c'est vrai, un bon compromis performances/confort.Bien regarder la liaison pont-coque et mat/pont/quille comme sur tous ces bateaux à mat traversant.D'accord avec les commentaires sur la tripale, à enlever d'urgence et remplacer par une repliable; quant aux marches arrières avec une repliable elles restent tout à fait fonctionnelles à condition de ne pas être timoré et de mettre des tours.Amusant de lire certains commentaires de cet essai 25 ans après: J'ai quelques doutes sur "le spi par 40 noeuds de vent réel"...·le 18 juil. 2022 17:43
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NessNess
15 juil. 2022

C'est un chouette bateau que j'avais envisagé mais le tirant d'eau m'en a dissuadé.
Il reste assez moderne avec une jolie silhouette qui a bien vieilli selon moi. L'intérieur peut être en teck ou en sorte d'acajou (rouge) selon les années, assez lumineux, les vernis peuvent avoir souffert de l'utilisation.

J'avais lu qu'il fallait un peu de monde dans les filières au près, du fait d'une raideur limitée.

Le prix du bateau que tu convoites me parait raisonnable vu l'état indiqué. Je suis étonné de la remotorisation en 29cv, de mémoire ce n'était même pas proposée en option (18 ou 20cv).

MaterSalvatoris:Oui le moteur n'est pas un moteur proposé d'origine. Celui là est plus sécurisant et permet du 8 noeuds.Les vernis sont très biens j"ai pu le voir hier et essai en mer demain·le 15 juil. 2022 15:42
calea:30CV c'est dans l'homologation du bateau? Ca été porté à l'acte de francisation?·le 18 juil. 2022 17:45
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elkitoselkitos
15 juil. 2022

J’ai un SF32 GTE depuis plus de 10 ans. N’hésite pas si tu as des questions. Je crois que le bateau que tu convoites a une tripale. Pour moi c’est rhédibitoire, il faudra que tu la changes pour une hélice repliable.

equalizer:Pourquoi une tripale ne convient pas ?·le 16 juil. 2022 10:53
Solent:Parceque si c'est une hélice fixe ça revient à trainer un seau, surtout sur un bateau plutôt léger.Sur ce type de bateau une bi pales bec de canard convient bien.·le 16 juil. 2022 11:10
MaterSalvatoris:Pour l'instant je n'ai pas l'objectif de me classer en régate donc pas nécessaire ·le 17 juil. 2022 13:01
equalizer:Et alors, l'essai en mer? ·le 17 juil. 2022 17:13
MaterSalvatoris:On l'a pas essayé beaucoup le vent est tombé d'un coupLe moteur a l'air topMais il m'a montré comment le bateau pouvais remonter au vent au près·le 17 juil. 2022 17:25
equalizer:J'ai vu l'annonce. Il a l'air bien. As tu soulevé les planchers pour inspecter les boulons de quille ?·le 17 juil. 2022 17:36
MaterSalvatoris:Non je n'avais pas accès je croisDe toute façon j'ai demandé une expertise pré achat qui va peut etre avoir lieu la semaine pro, je reverrais a l'occasionIl est en super état. Il a l'air d'avoir vraiment été bichonné.·le 17 juil. 2022 18:05
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golfhotelgolfhotel
17 juil. 2022

C est certain qu' un mec qui mis une trois pales sur un SF32,n à pas du lui tirer dessus.
C est clairement une hérésie une trois pales sur voilier comme ça
Tu perds au minimum1 nids de vitesse à la voile ,franchement dommage !

Solent:Sans compter les remous qui font vibrer la barre franche si on la laisse arrêtée ou le bruit et l’usure si on la laisse tourner.Mais ça peut être un achat à planifier pour plus tard…·le 17 juil. 2022 19:27
MaterSalvatoris:0,5 nœuds parait ilmais cette hélice n'est pas celle d'origine ?·le 17 juil. 2022 20:47
Ness:D'origine ça devait être une bec de canard.. merci la marche arrière! Peut-être que le bon compromis serait une tripale repkliable/mise en drapeau. En bipale le rendement est quand même assez mauvais.·le 18 juil. 2022 13:27
matelot@17523:En bzh sur un bateau rapide une bipale suffit bien... Sauf si on ne compte pas utiliser ses voiles...·le 18 juil. 2022 14:27
Ness:C'est vrai mais pour être cohérent avec la remotorisation surpuissante et en profiter pleinement, une tripale a mise en drapeau vaut le coup. Perso j'ai une bipale (mise en drapeau), en arrière c'est la catastrophe (très difficile de s'arrêter avec un coup de marche arrière), mais peut-être est-ce dû au modèle (que j'ignore).·le 18 juil. 2022 15:01
Solent:J'ai une bi pale Volvo bdc sur un 34' ça fonctionne très bien pour stopper le bateau en marche AR et je suis à 6,3 nds à 2000trs avec le 30cv.·le 18 juil. 2022 16:41
matelot@17523:Avec ma bipale jprop aucune différence en marche arrière avec la tripale fixe, le coup de frein est bien efficace a condition de bien faire les graissages internes recommandés.·le 18 juil. 2022 19:12
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golfhotelgolfhotel
17 juil. 2022

0,5 nds , c est entre une bipale fixe et une bec de canard, avec une tripale , tu perds beaucoup plus
J ai fait des test sur un voilier de taille comparable, et je suis certain de ce que j avance

matelot@17523:Pour avoir remplacé la tripale fixe pour une bipale a mise en drapeau lors de l achat de mon feeling 920 dl, je dirais 10% de gain en moyenne, et par petit temps 50%!·le 17 juil. 2022 22:41
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safioransafioran
18 juil. 2022

Tous les Sun Fast ont été livrés avec des hélices bec de canard , de mémoire , des gori .
Une tripale sur un bateau typé course croisière est une hérésie , avec de bonnes voiles il faut une hélice à mise en drapeau , et , j'ajouterais que compte tenu de la motorisation plus puissante , une tripale Kiwiprop sera abordable et formidablement efficace .

MaterSalvatorisMaterSalvatoris
18 juil. 2022

C'est possible de trouver des hélices en occasion ?

Solent:Oui mais la difficulté sera de trouver celle adaptée au bateau et au moteur. Une hélice ça se calcule en fonction des paramètres du bateau. D’ailleurs vu que le moteur a été changé est-ce que l’hélice actuelle a été changée également ? Et qu’est devenue l’hélice d’origine ? D’un point de vue administratif il faudra également vérifier que le changement de moteur a été déclaré aux affaires maritimes. Si ce n’est pas le cas il faut le faire au moment de la déclaration de la vente pour inscrire le n° de moteur.·le 18 juil. 2022 20:26
matelot@17523:L avantage des pales orientables est que le pas est réglable, en particulier sur une jprop une bague graduée à tourner!·le 18 juil. 2022 20:42
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cowboy bebop cowboy bebop
19 juil. 2022

le gain d'une hélice repliable est plus proche de 0,3 à O,5 knts que de 1knt. Ca n'est pour autant pas négligeable :)

matelot@17523:de 5 nds à5.5nds au près, ça fait +0.5 donc ça fait bien 10%, non?Par contre par moins de 5nds de vent, de 1nd à 3 nds, ça fait même 2 nds d'écart! Par petit temps la petite risée n'aura aucun effet avec une tripale fixe alors qu'avec la repliable le bateau décollera.·le 19 juil. 2022 11:53
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sail22sail22
19 juil. 2022

Bonjour,

J'ai un Sun Fast 32 GTE depuis 9 ans, et j'en suis très content.
Personnellement, je n'ai pas de pb particulier avec les 1m95 de tirant d'eau. Quand tu mouilles, la marge prise est telle que 30cm de plus ou moins ne fait pas grande différence, même dans lez zones à fort marnage.
Par contre, le GTE est un atout indéniable au près.
Il faut savoir que le rapport de lest n'est pas exceptionnel...Perso, vu que je navigue toujours en équipage très réduit (solo ou en couple) j'utilise l'inter dans 90% du temps, au lieu du génois (je n'ai pas encore d'enrouleur), surtout si je dois faire du près car la bateau va plus vite s'il n'est pas trop gité.
En ce qui concerne l'hélice, c'est une bec de canard (qui a d'ailleurs pris du jeu et que je vais devoir remplacer....) et je n'ai pas de soucis particulier au moteur, même en marche arrière.
N'hésites pas à me contacter si tu as des questions...

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

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