Avis schéma électrique

Salut à tous,

Je suis en train de refaire l'électricité de mon Rush.
Voici mon schéma, quelqu'un pourrait-il me dire si je suis dans la bonne direction ? :-)

Quid de l'isolateur galvanique, et de l'interrupteur poussoir pour mettre les batteries en parallèle au cas ou la batterie moteur est déchargée ?

Tout conseil est bienvenu !
Grand merci,
Quentin

#Électricite#schema

QuentinD

Tous
Non lu

Salut, "...Quid de l'isolateur galvanique, et ... Mamita2j

Si ça peut m'aider...c'est beaucoup plus que ça... QuentinD2j

Re, Avec ce montage, au Port ou en mer mote... Mamita2j

Si le premier disjoncteur est dédié au chargeur... FredericL1j

et est-ce qu’il ne faudrait pas ajouter un fusi... ybmrs1j

Mamita

Salut,
"...Quid de l'isolateur galvanique, et de l'interrupteur poussoir pour mettre les batteries en parallèle au cas ou la batterie moteur est déchargée ? Tout conseil est bienvenu !...".
Si ça peut t'aider...
Mamita

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QuentinD

Si ça peut m'aider...c'est beaucoup plus que ça ! C'est carrément un guide de montage que tu as pris le temps de faire, un immense merci, c'est très sympa !

As-tu un conseil pour la référence de l'isolateur galvanique ? Il y en a plein et je n'y connais rien...
Pour les coupes batteries, du 200A est préférable au 100A ?

Merci encore !
Quentin

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Mamita

2j2j

Re,
Avec ce montage, au Port ou en mer moteur tournant ou non tournant, tout ce fait automatiquement...sauf l'impulsion sur le BP du start-assist !
Pour l'isolateur galvanique, recherche sur d'anciens "posts" de HeO: C'est même relativement simple a réaliser: (4 diodes :.2 en montage séries et 2 autres montées tête-bêche: voir dessin)
Pour les Coupes Batteries, dans ton cas, des 100A devraient suffirent mais Il ne doit pas y avoir beaucoup d'"€" d'écart avec les 200A !
Nota : déjà un -1 ! Déjà un pisse vinaigre !
Mamita