Avis pont en teck revissé

Bonjour,

Je regarde actuellement pour acheter un Oceanis 423 de 2004.
Ce dernier possède un pont en teck qui a été revissé sur la plage avant.

Je faisais ce post pour connaître vos avis et savoir s'il y a un moyen de tester le pont structurel du bateau sans démonter de latte.

Cordialement

L'équipage
#controle#pont#teck#vis
Pierre2256Pierre2256
21h
mocitoomocitoo
20h

houa ça c'est du travail!
structurellement il n'y a pas de risques par contre, chaque trou de vis est une potentielle infiltration d'eau,si le pont est en sandwich... a savoir depuis quand ça a été fait, mais la il faut tout virer et reboucher chaque trou.
Bon courage...

Bagheera plfBagheera plf
19h

Beau boulot!
Je ne vois pas comment tu pourrais vérifier d’éventuelles infiltrations sans démonter les lattes.
Ca serait l’occasion de refaire l’ensemble bien propre!

Azur15Azur15
18h

Bonjour.
Vu le nombre de vis et que les joints qui sont HS il y a eu infiltraton et quand même un bon risque de délaminage présent ou à venir. Gros chantier à prévoir et pas que sur la zone des photos.

Neptune99Neptune99
18h

Travail de sagouin ! Ca donne une idée de l'exigence du proprio quant à l'entretien.

DomdeDomde
18h

Tous ces voiliers d'occasion comportant un pont en teck souvent avec des lames très peu épaisses pour les grandes marques sont un désastre au bout d'une vingtaine d'années. Le tarif de la réfection d'un tel pont est absolument astronomique en tout cas en Europe ou la main d'oeuvre est chère. Si le pont sandwich est atteint ça rajoute encore à la facture. Passe ton chemin a moins d'être un bon bricoleur et d'être à la retraite et d'accepter de passer quelques mois de travail pour tout refaire ou pour supprimer proprement tout le teck, tout reboucher et repeindre le pont.

Domde:Si le bateau est par ailleurs en très bon état et bien entretenu et correspond à tes attentes, faire faire deux devis sérieux pour traiter le pont et proposer de déduire du prix proposé le montant du devis. Par ailleurs il y a du avoir des infiltrations un peu partout que tu risques de découvrir en naviguant et qui vont détruire l'aménagement intérieur et tout pourrir. Sur ces bateaux il faut démonter tout l'intérieur, reprendre l'étanchéité de chandeliers, des tirants de cadènes des évacuation du pont des taquets à démonter, le tout avec des soucis pour le faire à cause de la double coque. Et faut prier que le pont sandwich ne soit pas pourri.·le 21 déc. 09:16
Pascoq:Le devis risque de piquer un peu, à la louche entre 20 et 30 k€, sans rien faire d'autre que le teck...·le 21 déc. 11:05
Rigil:Oui, -25 000€ pour le prix moyen.·le 21 déc. 15:16
FredericL:Ça c'est seulement pour refaire le teck, mais il faut aussi refaire le sandwich du pont. ·le 21 déc. 15:20
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freychoufreychou
18h

Non pas "beau boulot", mais infâme bricolage aux conséquences très certainement loin d'être anodines !

Conséquences :

Se déterminer, donc, en connaissance de cause !

MengamMengam
17h

Un conseil laisse tomber

krystallkrystall
16h

Quel intérêt de visser entre les lattes ?

aquilalaroche:On visse entre les lattes quand on les mets en place. Généralement c'est associé à des petites cales en bois qui font la largeur du futur joint en ms-polymer.Quand les lattes sont collées, on enlève les vis et les cales et on fait le joint inter lattes.·le 21 déc. 11:33
krystall:Alors pourquoi sont-elles encore en place ?·le 21 déc. 12:37
aquilalaroche:Parce que le travail n'est ni fait ni à faire. Un véritable carnage. Je pense que les vis ont été mises pour que les lattes d'origine, sans doute décollées vu l'état des joints inter lattes, restent en place. Le chantier n'a pas été mené au bout et maintenant ça doit être catastrophique en dessous.·le 21 déc. 12:44
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Lady_CLady_C
15h

à l'intérieur, faire attention au crâne.

Tim62Tim62
15h

Laisse tomber tu dois avoir de l’eau au niveau du sandwich- le teck est mort -
Si tu as un endroit pour mettre le bateau à sec et travailler dessus pourquoi pas .

Tu vas faire banqueroute

Ps - j’ai failli acheter un Hr 312 phase 2 avec ce type de problème -
Il a été vendu 19k€

Pierre2256:Merci Tim62 pour ton retour.Je prends note de ton expérience.Cela alimente ma réflexion·le 21 déc. 18:26
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christianrchristianr
15h

Bonjour
Il y a malheureusement de forte chance que le pont soit infiltré.
Je retirai toute les vis, quelques lattes pour vérifier la structure.
Si les vis tiennent les lattes, je démonterai tout et recollerai. Mais c'est un boulot immense !!

aquilalarocheaquilalaroche
14h

On ne voit pas très bien sur les photos mais il est fort probable que l'épaisseur des lames soit bien réduite par les années, les passages, surtout celui du nettoyeur à haute pression qui fait des ravages sur le bois.

Compare l'épaisseur des joints et celle des lames, tu auras une idée.

Si les lames sont trop fines, elles risquent de ne pas aimer le démontage/remontage.

Sauf à aimer les galères, passe ton chemin.

Ou alors tu démontes tout sans état d'âme et tu refais le pont avec une peinture et de l'antidérapant.

Pierre2256:Bonsoir Aquilalaroche,Merci pour cette analyse complémentaire à effectuer.Il est clair que le pont a été entretenu au nettoyeur haute pression. Quoi de mieux pour ne pas se fatiguer !!!Je vais comparer l'épaisseur des lames vs joints et regarder la longueur des vis en démontant quelques unes.L'idée de mon côté avant se questionnement de sandwich serait de démonter le pont en teck complet et y appliquer une peinture antidérapante.·le 21 déc. 18:30
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Tim62Tim62
14h

Il ne doit rien rester au niveau des lattes

MengamMengam
14h

Et ne pas oublier l'ame en balsa qui doit etre gorgée d'eau et à remplacer

PolmarPolmar
14h

Pour moi.
Il semble que le teck n'était pas vissé à la construction.
Les joints ont d'abord lâché ; l'eau s'est infiltrée; le teck a joué fonction de l'humidité variable; il a tiré sur la colle; sous la contrainte la colle a lâché; pour retenir les lames un bricolage immonde a été fait: le vissage à cheval, afin sans doute de limiter la charge de la reprise.

😱😰 Quelle horreur 😡

Polmar:Et j'ajoutes que chaque vis a été un excellent point d'entrée de l'eau dans le sandwich du pont, par infiltration et/ou condensation sur le pont thermique.·le 21 déc. 15:48
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koechelkoechel
13h13h

A fuir!
Premièrement, le pont en teck est en fin de vie et deuxièmement, les misérables soins palliatifs apportés ne sont qu'une bombe à retardement...

AddictionAddiction
13h

Mon dieu, mon dieu, comme est-ce possible de commettre un truc pareil ?

Thomas_75Thomas_75
13h

🤣🤣🤣🤣🤣

MatsylMatsyl
12h12h

Pour un bateau qui va être a plus de 100.000€ , le minimum est d’être en parfait état. Celui là c’est un piège un futur nid à enmerde. À fuir, ou à voir si il y’a une expertise qui à été faite. Mais perso je passerai mon tour.

Pierre2256Pierre2256
9h

Bonsoir à tous,

Vous avez été tous bien plus réactif que moi et je vous en remercie.
Je trouve aussi que le travail n'est pas des plus délicat !!!
Je n'ai malheureusement pas la date de réalisation du massacre.

Pour apporter un peu de détail aux réponses que vous avez apporter, le bateau est vendu 75K€.
Le propriétaire actuel l'a acheté il y a environ 1 an 1/2.
Il le vend car n'est plus apte à faire de la voile.
Il a pris soin de son bateau et met le bateau à se prix en partie lié au pont.

De mon côté, à condition de connaître l'ampleur des dégâts au niveau du balsa, aurait été de faire sauter le pont en teck (qui est cuit) et de mettre une peinture antidérapante.
Si d'aventure le balsa est attaqué localement, je pense que réaliser le même type de travaux Freychou serait une bonne idée.
J'ai pas mal de connaissance dans le composite (polyester ou carbone) qui pourrait me prêter main forte.

Auriez vous une idée si le balsa pont/roof est une pièce unique ou s'il existe un plan d'étanchéité entre les 2 ?

Encore merci pour votre retour

MengamMengam
8h

Sur YouTube il y a de nombreuses vidéos de réfection de pont en sandwich recouvert de teck ça te donnera une bonne idée du boulot que ça représente

Tim62Tim62
6h

Il y a celui la à Ajaccio - c’est vraiment une poubelle à l’intérieur
Tarif négociable c’est sur

www.yachtworld.fr[...]935630/

Tim62Tim62
6h

Celui la est propre on dirait

www.scanboat.com[...]7504352

jusliensmtjusliensmt
11m

J'ai mal au cœur pour ce bateau, comme dit plus haut si il a un pont en sandwich balsa, et que les vis sont plantés Dedans, il va y avoir beaucoup de travail a faire dans quelques années.... Tiste ... A voir mais certains Beneteau ont on pont en monolithique, si c'est le cas de celui-ci alors c'est moins grave

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phare des Baleines, ile de ré

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