Avis Oceanis 390 1991 moteur perkins

Merci Frtiz pour ta contribution !
Pour toi alors il faudrait automatiquement passer par la case remotorisation alors ?
Je pensais lui faire un contrôle puis une "bonne grosse révision" le moteur a été très bien entretenu à intervalle régulier toujours par professionnel. Pour ce que j'en ai vu de l'aspect visuel celui est très bon, je n'ai pas encore fait l'essai en mer.
Bien sûr qu'il y a d'autres choses plus importante mais la case "vaigrage" je ne vais pas y échapper donc je le prévois dans mon budget et donc dans la négociation.
Pour moi le pilote serait peut être à changer également car un peu obsolète (NKE), le génois a changé (et son enrouleur tant qu'on y est...), rajouté une petite voile type gennaker pour le programme, une éolienne, etc

Oui c'est le PRIMA pardon !
Je ne suis pas le mécano mais plutôt un petit mécano sans prétention donc oui je pensais à la remotorisation et c'est bien cela qui me dérange en 1° lieu sur cette unité... Merci pour ta contribution nicoco

Comme toi j'avais pas mal flashé sur un 390 mais c'est le moteur et les vaigrages qui me posaient problème.
Je suis mauvais en mécanique et avec les pros ça peut vite couter une blinde.
Regarde bien ce qui a déjà été remplacé ... inverseur, échangeur, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau... enfin tout ce qui peut poser problème sur un moteur de 30 ans et surtout n'hésite pas à te faire accompagner par un vrai pro.
Bonne chance.

Normalement c'est le prima.
c'était la monte d'origine sur mon O430.
il a été remplacé au bout de 10 ans par un volvo.

J'ai quand même pris des renseignements sur le prima, visiblement ce n'etait pas tip top....

Si en revanche c'est le 4108, sa réputation n'est plus à faire

le 4108 a un seul gros défaut ces les fuites d huile , en quelle puissance est il 50cv ou 35cv ? si jamais il en 35 fait le débrider fait lui faire une grosse révision par un mécano avec teste de compression et tous ce qui va bien avec je profiterait aussi pour vérifié ces silent bloc. le 4108 tu le trouve sur des tracteur et des manitou donc facile a avoir des pièces

oui le 4108 est un 50 cv(je naviguait sur une antares 6.40 qu il avait ce moteur en 50cv ) brider a 35 cv pour certains bateau , le fait de le débrider te permet qu il retrouve une bonne jeunesse et il force beaucoup moins et tourne a des régime très bas , si mes souvenir sont bon il est brider a la pompe injection , pourquoi vouloir changer l inverseur si celui-ci a été entretenue je voie pas l intérêt bien vérifié l échangeur et profite pour lui faire tarer ces injecteur et un gros entretien cdt.

Je confirme absolument que mon 390 de 1991,numéro de série 366,est sorti de chez Beneteau avec un Prima 50CV dont je suis entièrement satisfait.
Le 4108 est antérieur au Prima chez Perkins.

Alors ce n'est pas l'annonce que j'ai vue.

Tu sais ou il est amarré ?

Bonsoir , le prima 50 est un tres bon moteur quand il est entretenu , il a meme ete monte sur les rover montego , donc les pieces comme la couroie de distribution et les galets tendeurs se trouvent chez Oscar...., le mien a 2500 heures et je n'ai pas rencontre de probleme majeur .
Les conseils que je donnerai sont nettoyage et verifications de l'echangeur ,changement du liquide de refroidissement du circuit ferme ,verif de l' alternateur ,silents blocs ,alignement moteur -ligne d'arbre, verif des injecteurs ,verif du coude d'echappement , vidange de l'inverseur , et une bonne ventilation du compartiment moteur;installation d'un extracteur d'air avec aspiration de l'air chaud au dessus du moteur .
Bonnes recherches .