Avis Fountaine Pajot Ipanema 58 - Coût d’entretien
Bonjour à vous,
Nous nous posons la question de l’achat d’un FP 58 dans 2 années (septembre 2022).
Le bateau aura un peu moins de 5 années en version propriétaire après un TDM (bien sûr jamais de charter).
Nous l’avons déjà trouvé.
En dehors du relift qui sera fait avant notre départ pour qu’il soit en parfait état;
Pourriez vous svp au vue de vos expériences me donner le coût de l’entretien dit courant de ce bateau sur 5 années de navigation aussi au TDM.
Un grand merci par avance pour vos retours.
Boris
deja demander a celui qui le vends ..je dirais , assurance ,caénage , casse , entretien moteur et divers 2500 €/mois
Le bateau a à ce jour que 22 mois alors certes je lui demanderai le bilan de ces entretiens mais nul doute que l’entretien entre les 5 ans et les 10 ans du bateau doivent être bien plus conséquent avec jeu de voile, etc ...
Nous aimons recevoir mais peut être qu’un 50 pieds serait suffisant.
La question ce pose également, surtout qu’il y a une différence de 250K de différence
Vous allez vous faire prendre par ce troll à chaque fois? www.hisse-et-oh.com[...]our-tdm
ED850 tu commence à me prendre la tete. Je me renseigne pour partir vivre tranquillement sur un cata après avoir travailler 10 ans comme un titan alors laisse moi faire mes recherches tranquille tu veux bien ?
C'est quoi ton problème ? Le fait que je dispose d'1M à mettre dans mon bateau ? Dois je m'excusez d'avoir pris des risques avec mes sociétés et avoir gagné de l'argent ?
Passe a la page suivante merci.
Mitch58 pour répondre à ta question, je suis assez novice dans le cata puisque j'ai uniquement loué un lagoon 380 en Martinique sur lequel nous étions très à l'étroit.
J'aime à croire qu'un 50 pieds serait suffisant mais j'en doute.
Je vais aller au prochain salon nautique et je verrais bien.
Ce qui me questionne est bel et bien l'entretien sur la durée de vie entre les 5 et 10 ans de vie du bateau...
Merci par avance de vos précieuses réponses
A la louche, tu prends entre 5 et 10 % de la valeur du bateau et tu seras pas très loin de la réalité.
Hello,
Au salon nautique, pour un cata de cette taille, en neuf, ton million ne te servira que d'apport...mais tu seras assurément bien reçu, surtout si tu penses à le mentionner au préalable...
Pour info, le budget assurance pour un multi de 47pieds, en TDM, tournera déjà entre 10 000 et 25 000 Euros/ an.
Un jeu de voiles correct(GV en dacron + renforts, génois+ trinquette en hydranet+ geenaker+ emmagasineur) te coûtera autour de 30-35000E, tjs pour un 47pieds.
En ce qui concerne les moteurs, un Yanmar 57cv neuf te coûtera autour de 20 000E, il t'en faudra 2 comme ça(au moins), sur un cata de cette taille...
Tout ça à titre indicatif, j'espère que ça pourra t'aider dans ton futur choix...
dernière chose, tu dis avoir su prendre des risques dans ta vie, c'est bien, tu verras, ce n'est que le début, il te faudra savoir continuer, surtout dans ces budgets-là...
pourquoi avec autant de tunes ,tu te poses des questions sur le prix d’entretient ?
zyva,man,fais toi plaise,laches les chiens..
l’ipanema pour recevoir,ca claque .
L’investissement de départ pour l’achat du bateau n’a aucune corrélation avec la rente annuel pour la vie nécessaire (dont l’entretien du bateau).
Si. Un bateau cher sera souvent mieux fini, équipé, avec du matériel de qualité des voiles performantes. Ce remplacement ou l'entretien a un coût proportionnel à cette qualité.
Je sors du fond du sujet, mais pas de l'esprit.
Quelqu'un aurait-il l'essai du Sunreef 88 doubleDeck paru dans le Multicoques Magazine n° 187 (février-Mars 2018)?!
je suis preneur.
Merci
Un budget est toujours difficile à estimer.
Je l'estime a la louche entre 150k et 200k sur 5 ans.
Mais c'est tellement aléatoire...
Un grand merci je suis parti également sur ces prix si le bateau est en « parfait état » lors du départ 🤞🏻
Le coût d'entretien est comme dit Alexgruissan aléatoire. Ça va dépendre de ton niveau d’exigence sur la maintenance préventive. Ça dépend de ton mode de fonctionnement, si j'ai bien compris c'est confort au max, donc beaucoup d'appareil qui vont tomber en panne et qu'il faudra dépanner. Fais tu le dépannage toi même ou fais tu faire le boulot ?
Tes voiles, tu les changes au bout de combien de temps et dans quel matériaux ?
La notion des 10% du montant du bateau neuf par an est une bonne base, mais il faut savoir si tu es dans une fourchette haute ou basse.
Hello,
Bah, pas tant que ça, tu verras...avec un engin pareil, partout ou tu passeras, ça sera 500E la poignée de main et le bonjour qui va avec...
Donc imagines combien on te demandera ne serait -'ce que pour changer ton convertisseur 600W à 200E que tu auras grillé en essayant de faire tourner ta machine à laver le linge dessus(joke familial), par exemple...
Et sur un FP de 58 pieds, de 5 ans d'âge, tu en auras, des trucs, à changer...
Plus sérieusement, à moins d'être très bricoleur toi même(...), il ne faudra pas t'attendre au moindre cadeau de la part des "pros" que tu rencontreras...on a les moyens ou pas.
A titre indicatif, des copains Allemands(pas très bricoleurs et pressés) se sont vu facturer + de 4000E, avec 2 jours au sec, à payer d'avance pour changer un arbre d'hélice sur un très joli mono de 37 pieds, au carénage du Marin...somme réclamée une fois le bateau au sec, et l'arbre démonté, bien entendu...
Ce n'est pas un catamaran, mais la taille est similaire et le confort sans doute aussi, donc les coûts de remplacement doivent être similaire.
a moins que le precedenr proprio fusse t’il un gougniaff,amha avis un bateau de ce prix et de cet age doit etre presque neuf.
l’ensemble meme du bateau doit etre quasi neuf.
si tu entretient et proteges correctement ton cata,il ne devrait pas y avoir de grosses depenses avant 7/8 ans.
apres’les incontournables assurances et frais de port ...tu ne peux pas y couper.
On a affaire à quelqu'un convaincu de gagner beaucoup plus d'argent que tout le monde, et à qui il faudra naturellement, un catamaran beaucoup plus grand que tout le monde.
L'ami qui a mieux réussi que toi et qui ne peut pas ne pas parler d'argent pour se rassurer et dire au autres "hey, les gars, voila, ce que je vaux, ok? le boss c'est moi".
D'ailleurs il l'a déjà fait dans le fil de discussion précédent. Ca doit lui faire du bien. Le gars rencontre quelqu'un dans la rue, en 3 minutes il lui dira "attends désolé faut que je te laisse, faut que j'aille vendre ma société à 800 000, tu comprends, allez à plus tard".
Démerde toi mon gars. Tu es le meilleur. Tu n'as pas besoin de nous.
c’est vrai ça,on ne serait pas en train de perdre notre temps avec notre gatsby d’ipanema ( tres belle plage chicos de Rio)
il y a quelque chose de deplacé,un brin vulgaire...sans qu’on ne te demande quoique ce soit tu nous chantes:
-oh,ca va les gars,hein,mon million je l’ai obtenu en prenant des risques de ouf...!alors je merite..etc
ce qui est un poil derangeant,ce n’est pas que tu ais une belle somme a mettre dans un grand bateau :chacun ses moyens,mais la maniere de le claironner.
tu disais que ton unique experience etait la location d’un 380 en martinique,etait ce toi le skipper ?
les loueurs demandent tjrs un cv nautiques au locataire.
rien de negatif de ma part,le principale dans la vie c’est d’etre heureux,voir meme d’être heureux pour ceux qui le sont.
Pour répondre à la question posée par Bobo51, je dirais environ 50 KE par an les 5 premières années.
S’ajouteront les coûts d’un marin et d’une hôtesse, environ 100 KE par an si déclarés.
Ensuite, comme Mitch, je ne suis ni jaloux ni envieux, je suis content pour toi. Vis tes rêves, il semble que tu en as les moyens.
Se pose ensuite la question du programme et du choix du bateau. En ce qui me concerne, je ne vois pas ce que je ferais d’un catamaran de 58 pieds.
Moi, j’en suis à passer de 40 a 42 pieds pour échanger ma cuisine en L en une cuisine en U...
Par contre, si j’en avais les moyens, je regarderais d’autres choix.
Si ton plaisir sont les performances et les sensations, je regarderais du côté du TS5.
Si c’est le choix des volumes et des surfaces, FP vient d’annoncer un nouveau 58 pieds non encore baptisé.
Au fond, la vraie richesse, c’est de pouvoir vivre ses passions quelle que soit la taille du bateau.
Hervé
je pense qu'il faut que le mauvais esprit de ce fil de discussion cesse car le niveau est affligeant et ne fait pas avancer les questions de l'auteur du sujet
Bonjour Bobo31,
Je n'ai pas de bateau, je ne sais pas exactement combien coûte la maintenance, mais je commence à m'en faire une idée. Aussi je partage cette réflexion personnelle, pour ce que ça vaut.
On lit souvent sur le forum le dicton "si on demande combien ça coûte, c'est qu'on est pas assez riche". Ça sonne un peu provocateur, mais je pense qu'il y a du vrai - du moins pour ceux qui sont dans la catégorie, disons, "luxe" (ce qui est ton cas, pas "super-luxe" mais quand même "luxe").
Si j'étais à ta place, je m'offrirais le luxe de ne pas me poser la question de l'argent. Donc je ne prendrais pas le bateau le plus gros possible, pour ensuite me retrouver face à des problèmes où mes finances seraient, certes encore suffisantes, mais parfois un peu juste. Avec un tel bateau, je serais encore obligé de penser à l'argent, ce qui nuirait à l'expérience.
Je choisirais donc un bateau un poil plus petit. Celui qui me permettra de ne plus me poser la question, de ne plus y penser. Mais ce sera quand même un beau bateau !
Par contraste, de mon côté, avec mes finances limitées et la relative urgence de partir, je ne pourrais m'offrir ce luxe. Et je sais que je devrais faire très attention à ne rien casser, bricoler, récupérer, rafistoler, m'arrêter pour remplir la caisse de bord, ..galérer sans doute un peu. Je suis en train de faire ce choix. Mais toi ça n'est pas ton projet, donc épargne toi dès le départ ces galères en choisissant un bateau pour lequel les frais de maintenance seront largement couverts par ta rente, comme ça tu navigueras avec l'esprit plus libre et tu profiteras plus de la mer et de tes proches. (et tu pourras venir nous dépanner quand on sera en rade ;)
bravo tdm 2023,c’est tellement juste et pleins de bon sens..👍🏼👍🏼👍🏼
je l’ai moi meme appliqué pour mon bi coque,et c’est tres bien.
jamais le noeud au ventre,toujours un ou 2 coups d’avance.
Un grand merci pour vos conseils avisées.
Effectivement entre l’achat important, des frais entretien et la décote d’un 58 pieds, la note est salée.
Je pense que ce bateau est plus destiné à la location bien plus qu’à une utilisation propriétaire.
Nous nous tournons donc entre en 45 et 50 pieds.
J’avais précédemment posté une question concernant les leopard, quelqu’un a un avis à ce sujet ?
Désolé de revenir sur la partie financière mais y a quand France que ça gêne de dire cela. Bref, relevons le niveau.
Au plaisir de vous lire et encore merci pour vos envies et conseil.
Bonne nav.
Boris
Je pense que tu as raison de descendre un peu de taille ,faut un cata que tu connaisses bien ,vers 45 pieds tu as du choix pour agir au mieux , j’ai eu quatre ça t’as dont un 44 ,donc si tu veux des tuyaux simples , de bon sens demande moi en message privé , léopard trop basse la nacelle ,emmerdant au possible ...
Léopard, c'est fonctionnel, résolument tourné vers la location avec une rationalisation de l'entretien technique par le loueur poussée à l’extrême donc logique et facile.
Après, question look et fonctionnalités, on aime ou on aime pas... Il y a des gens qui visitent "très vite et ressortent comme s'ils étaient poursuivis pas un montre, d'autre qui passent des heures à bord...
La porte avant et son "salon" à l'avant, il y a des inconditionnels, c'est en tout cas très bien conçu pour ne rien faire ou buller, l'image que l'on impose à tout acheteur ou utilisateur de ce genre de produit en vacance. Pour l'usage courant, à évaluer en fonction de son besoin.
C'est, à mon avis, bien mieux pensé et solide qu'un FP, voire qu'un Lagoon mais difficilement comparable.
Ils ont souvent, comme tous ces bateau à usage location et "tout confort" beaucoup d'heure moteurs et générateur, quand à savoir si c'est parce qu'ils ne remontent pas au vent ou sont lourds et lents, là...
Si tu veux un cata qui avoine un peu, pourquoi ne pas te tourner vers les Outremer 45, 49 (pour les récents) ou un 50 remis à neuf, avec ton budget tu peux te le permettre.
catana avec 2 postes de barre sur les jupes ?
pour moi c’est rédhibitoire.
passage etriqué pour embarquer,pour monter l’avitaillement de l’annexe,pour aller piquer une tete,de memoire meme pour aller vers l’avant cela laisse un passage etroit.
mais c’est un avis perso.
Hello,
Je rejoins Sailortoun, un Outremer 45 récent bien équipé...confort et perfs, finitions qui tiennent la route, SAV...très peu de mauvais retours, que des proprios satisfaits.
Catana ou outremer ne semblent pas du tout en cohésion avec le programme de bodo31.
Vu qu'il veut un maximum de confort, je dirais (même si ca me fait mal de le dire) un lagoon 450.
+1
outremer 45 avec des sieges baquets et barre franche...bateau exigent,qui demande de l’experience....pour qlq un d’aguerri oui,mais pour quelqu’un qui cherche un premier bateau,grand de surcroît...confortable...🤔
idem que tangnard—->lagoon ,leopard,bali
