Avis emmagasineur

Comment la drisse pourrait tourner avant le câble alors que l'effort de torsion est crée par la galette (en bas) et transmis par le câble sur toute la hauteur.

Si le cable ne tourne pas la drisse ne peut pas tourner.

L'emerillon, si en bon état, tournera plus facilement que la drisse.

bonjour, je comprends que la drisse est mouflée pour réduire l'effort à l'envoi et au moment d'étarquer (si on étarque par le haut). il est impératif de placer un émerillon entre la poulie de mouflage et le bout anti torsion afin de permettre à celui ci de tourner sans entrainer la poulie. selon la qualité de l'émerillon il sera utile d'ajuster la force appliquée pour étarquer en effet si trop tendu l'émerillon fonctionne mal. cordialement

La photo n’est pas très claire, c’est toujours mieux avec un mouflage.
Est-il possible de frapper le point fixe de la drisse sur l’axe de fixation haut de l’étai?

Bonjour,

je réponds tardivement. ce sujet c'est mon métier. les emmagasineurs ça fonctionnent, pas de soucis avec les drisses moufflées ou pas.
les mauvaises presses des emmag ne viennent pas de lemmag en lui même mais du cardage "anti -torsion" qui n'est pas anti torsion, et quand il y a bcp de vent, la torsion de se cordage entraine un retard entre le bas de la voile où la rotation est donnée par l'emmagasineur)et le haut de la voile, soumis à la pression du vent et qui ne veut pas s'enrouler.
il existe une solution de profil affalable zéro torsion chez stocksails qui solutionne ce souci.

Le sujet important quand je vois la photo, c'est l'écart entre la drisse de spi et l'emerillon du genois. une fois le spi sur emmag hissé, il faudra de la place pour qu'il puisse tourner librement et il va avoir un encombrement plus important qu'un spi qui seraiat envoyé de façon classique car il sera enroulé et aura son propre émerillon de tête.

Là aussi, il existe une solution, c'est de mettre un système qui écarte la drisse vers l'avant (les gréeurs peuvent de faire un système sur mesure, je l'ai fait sur plusieurs bateaux de client et il n'ya pas de soucis)

Bonjour, Si je comprends bien votre drisse sort en haut du mât d'une sortie de drisse qui est placée plus bas que l'emerillon de genois. Elle est ensuite renvoyée vers la poulie en haut du mât, sauf que sur son passage il y a l'écarteur de drisse de l'enrouleur de génois (une sorte de "camembert" noir en haut de l'enrouleur).

si c'est possible de poser un filoir de drisse (2 rivets pop et c'est bon), plus rapide, moins couteux et plus simple du coup que d'instaler une structure à faire sur mesure qui devrait prendre toute la charge de votre code d (qui doit environ faire dans les 85m2 j'imagine)

il "suffit" de monter en tête de mât et de simuler le passage de la drisse pour voir la position possible d'un filoir de drisse.

mon option personnelle supplémentaire (que j'ai souvent fait sur le bateau de clients avec leur accord) serait d'enlever l'écarteur de drisse car si la drisse de spi est toujours bien positionnée, elle ne viendra jamais poser de problème avec l'enrouleur de génois...mais on peut voir ça aussi comme un fusible(pas si efficace que ça) ne moins, surtout dans votre cas où, si ça se trouve, ça reglerai votre problème.

Bonne chance avec tout ça et bon vent !