Avis de tempête dimanche 10/11/13

Restez bien planqués ce week end vers Toulon ça tabasse !

Quelqu'un a prévu de faire un tour au lazaret Lundi pour constater les dégats ?

marine.meteoconsult.fr[...]2_2.php

L'équipage
08 nov. 2013
08 nov. 201316 juin 2020

Sur Zygrib, ça donne encore pire que ça.

60 noeuds au large ?

08 nov. 2013

Sur un autre fil,
y en a qui voulaient tester "naviguer par F8 et F9",
il va être temps de lâcher le clavier pour mouiller la casquette !
:acheval:

08 nov. 2013

Faut déjà avoir le bateau pour ...

08 nov. 2013

De belles couleurs... qui n'augurent rien de bon.

08 nov. 2013

sur la corse je découvre sur le site italien des couleurs jamais vues correspondants à Force 10 et houle 6 metres ...
sympa pour un we de 3 jours
www.lamma.rete.toscana.it[...]-e-mare
:lavache: :lavache:

08 nov. 201308 nov. 2013

Impressionnant ...
houle pour l'un, vent pour l'autre
:-(

08 nov. 2013

Ca doit vous changer des vraies conditions...

:acheval: :acheval:

Bon, je m'en vais remettre mon bonnet rouge moi!

08 nov. 2013

un ptit visu au frioul??

08 nov. 2013

ya même une tache à force 11 pour lundi matin au large de la corse

08 nov. 201316 juin 2020

Voire même à Porquerolles ou mieux encore à Port Cros !

09 nov. 2013

Un vrai temps de Papy_jame...

10 nov. 2013

Si il est sur place en ce moment, nous le saurons vite.

09 nov. 201316 juin 2020

52 N dans la nuit de dimanche à Lundi d'après météo-France (Previmer)
www.previmer.org[...]_france
Image 2 h du matin

09 nov. 201309 nov. 2013

chouette, je vais pouvoir (enfin) tester mes nouvelles voiles !
qui vient avec moi ?
Départ de Port de Bouc dimanche matin (je peux pas samedi, sur un autre forum je fini de sauver le monde avant), 1h plus tard passage en surf du Cap Sicié, pause café à Porquerolles puis direction le Cap Corse (durée de la traversée prévue env 4h)
Petite halte à Maccinagio (1h ou 2, histoire de se reposer un peu, on n'est pas des machines !)
De là départ pour les Bouches de Bonifacio où un mouillage est prévu pour la nuit de dimanche à lundi... (on pourrait y organiser un visu, j'apporte les tartes aux pommes)
Lundi matin départ pour les Baléares (j'ai toujours rêvé de voir Minorque et Majorques)... puis retour sans escales sur Port de Bouc... (pique nique au Cap Créus à midi ?)
Sieste sur place, puis arrivée prévue à mon ponton vers 4h du mat... au moteur en marche AR et sans assistance pour les amarres...
Bon, ok, le mardi matin on ne sera pas très frais au bureau, mais quel beau WE de nav en perspectives !
Ainsi, on aura pu naviguer par F8-9 ; déraper au mouillage ; tester mes nouvelles voiles ; comparer nos polaires ; traverser pour la Corse... pour les Baléares ; naviguer par mer agitée ; croiser Papy trop occuper à visionner les Côtes du large pour nous voir... et vivre de terribles et passionnantes aventures à vous raconter dès mardi !
Alors ?
:doc: :doc: :doc: :doc: :doc: :doc: :doc: :doc: :doc: :doc:
(pas sur la tête !!)

10 nov. 2013

je te suis , on fera un coup a l'assurance . coulé lors d'une tempete , et on vendras le recit a V&V .

10 nov. 2013

Faites gaffe quand même en passant sous le vent des cargos.
:acheval:

10 nov. 201310 nov. 2013

@Fredau, je crois qu'il n'y a pas que les deux cosses du guideau qui ont un mauvais contact :jelaferme:

09 nov. 2013

J'amène le vin blanc et le barnum, on pourra l'envoyer brassé carré si il y a du petit temps
:mdr:

09 nov. 2013

C'est pas bon non plus dans le golfe de Gascogne !!
Ils sont pas repartis les concurrents de la mini.

09 nov. 201309 nov. 2013

C'est pas mieux aux Philippines...
www.lemonde.fr[...]16.html
des pointes de vent à 315 km/h...!!!
Dérèglement climatique ?

10 nov. 2013

Éclairez ma lanterne : les ferries naviguent avec un temps comme ça ? Dans le sens Corse-France, ils doivent consommer un max de carburant. Ont-ils un itinéraire bis ?
Dans l'autre sens, se peut-il qu'un gros ferry surfe ? :litjournal:

10 nov. 201310 nov. 2013

1 - On peut faire un calcul à la louche
Un ferry: 25 m de large, 30 m de haut, donc Aire A = 750 m2
Cx supposé à 1
vitesse du vent V: 50 N = 25 m/s
densité de l'air 1,3 kg / m3
Force exercée = 1/2 * densité* Cx *A * Vcarré = 300 000 N (= 30 000 kg = 30 tonnes)
Comparons avec la puissance P des moteurs: typiquement 40 000 KW
Comme P = Force * Vitesse
à 26 noeuds = 13 m/s
F = 40 000 000 / 13 = 3 000 000 N ( = 300 tonnes)
La force liée à un vent de 50 N correspond à la louche à 10% de la puissance des moteurs.
Donc pas de problème de puissance pour remonter contre le vent, mais les chocs dans les vagues (10 m de hauteur !) et le roulis/tangage (pour les confort des passagers) impliquent de diminuer fortement la vitesse.

2 - Quand les ferries restent à quai en Manche, c'est pour des problèmes d'accostage: les propulseurs latéraux aurait du mal quand le bateau est travers au vent (150 m de long, 30 m de haut, gros fardage !). Pas de problème en mer.

3 - Pour surfer, il faudrait que la longueur du bateau (typiquement 150 m) soit inférieure à la longueur (d'onde) L de la houle. Or L fait environ 80 m pour 11 beaufort établi. Donc NON.

10 nov. 201310 nov. 2013

Tu as raison, il faut faire intervenir ce facteur. L'efficacité maximale d'une hélice est de l'ordre de 70%, donc la force de propulsion maximale est de l'ordre de 200 tonnes (et non 300 comme j'ai écrit), donc la force d'un vent de 50 N correspond à 15% de la poussée à l'hélice, pas 10%

10 nov. 201310 nov. 2013

:reflechi:

10 nov. 2013

C'est intéressant comme calcul pour les moteurs. Mais est-ce que ça tient compte de l'efficacité des hélices ?

12 nov. 2013

Mince, faut recommencer tous les calculs...

10 nov. 2013

Merci Pytheas pour ta réponse claire et précise.

10 nov. 2013

Les ferries traversent la méditerranée été comme hiver.
Je garde un excellent souvenir d'une traversée Marseille-Tunis A/R en février, avec un bon mistral. Le système anti-roulis des ferries modernes est très efficace, sans supprimer tout mouvement : mais on peut se déplacer à bord et manger à table. La nuit, on est agréablement bercés...
:heu:

10 nov. 2013

pas sur de mon info.....mais je crois qu'au départ de pto vecchio,les bateaux font"le tour" par la cote est...vont "sur antibes"et longent la cote.....

10 nov. 2013

Voilà ce que mon fils m'envoie en SMS du golfe de Sagone :

"... tempete pour ce soir... dire que je me baignais et travaillais torse nu il y a encore 2jours.. On paye pour notre insolent mois d'octobre insulaire et ensoleillé!"

ma réponse "J'en ai les larmes aux yeux ..."

et son retour : "Ton sarcasme lacrymal perle sur ma peau bronzée sans la mouiller."

Quelle arrogance ! :mdr:

10 nov. 2013

Tel paire, tel fils......

10 nov. 2013

57 noueds aux EMbiez

10 nov. 2013

Des nouvelles de la nui dernière ici :
corse.france3.fr[...]55.html

10 nov. 2013

Impressionnant.

Et que faisaient-ils sur la mer dans des conditions pareilles ? Le coup de vent était annoncée depuis plusieurs jours.

N'est-ce pas de l'inconscience ?

10 nov. 2013

le tri Magic est un Dragonfly 35, il etait avec nous a rondinara ( ou nous sommes toujours d ailleurs...); il y est reste 2 nuits , avec en projet le tour de l Ile... puis retour sur le continent
l equipage de 2 hommes (bien sympas)ne sont pas des debutants.... mais quand ca poisse...
amities et reconfort a eux

12 nov. 2013

entièrement d'accord pour dire que c'était pas le bon moment de naviguer au large, mais amha ils devaient vouloir aller jusqu'à Bastia (un des 2 est du nord corse); peut etre pb de grand voile et impossibilité de contrer le vent et la mer qu'avec le inboard.... d'où dérive... ce n'est qu'une simple hypothèse de ma part.
stef à Rondinara depuis + de 15 jours (car forts coups de vents annoncés et j'ai le temps), vent de 50nds houle de 2m qui rentre dans la baie

13 nov. 2013

salut Eric
le coup a l'air d'etre passé, peut etre un pit stop à Bonifaccio pour l'avitaillement et GO puis Sardaigne... on laisse Mr Happy à Arbratax pour 3-4 mois...

10 nov. 2013

Irresponsables

10 nov. 2013

Non, un équipage expérimenté ne va pas volontairement se mettre dans un pétrin pareil et mettre en danger la vie des sauveteurs, ce sont des crétins. Ils peuvent s'estimer heureux que leur trimaran soit sauvé.

12 nov. 2013

Bonsoir, Je pense bien a vous. Ca va, pas trop dur?
Eric a Sanremo.

13 nov. 2013

oui mais la météo avait dit que ça passerait du NW au NNE, un coup de vent assez atypique, à Ajaccio 130 kmh aux sanguinaires et pétole au centre ville.

avec un libeccio ils auraient été abrité de la mer mais du NNE avec des rafales à 160 kmh au cap corse .... pfuhh

10 nov. 2013

n en jetez plus.... suis au mouillage vers les bouches, 40-45 nds en continu... sous la pluie, vivement mardi ! ;))

10 nov. 2013

Ben à Bandol, au port, ça souffle. On est mieux là qu'en mer. On fait l'essuie glace. Ah un bon catway...
Erendil est carrément de traviole. On a mis une protection pour éviter que ton flotteur rague sous le ponton, mais bon... C'est pas miraculeux non plus... Contacté la capitainerie...

10 nov. 2013

Je serais en mer cette nuit, retour de Majorque, je vous dirais ce que ça donne. A+ (peut être :-( )

:-)

10 nov. 2013

Ferries bloques en Corse ce jour

10 nov. 201316 juin 2020

Photo prise cet après-midi vers 17h en direction du NW dans le golfe de Sagone.

Mais les vagues sont un peu écrasées par l'objectif du smartphone.
Vers 15 heures les rafales étaient particulièrement violentes.

11 nov. 2013

Bon ben ça soufflait en mer cette nuit ! :lavache:

Les fery espagnols tiennent bien la mer à 19 nds contre le vent, mais j'avais quand même du mal à me tenir debout à l'avant du bateau ...

Impressionnant, du 5eme pont (à 20m de haut?), je recevait quelques éclaboussures de la vague d'étrave!

Tout en haut sur le solarium je tenais difficilement debout face au vent.

J'aurais pas voulu être en mer sur un petit voilier...

Et encore je pense pas que c'est la que ça souflait le plus en med cette nuit (entre Majorque et Barcelone)

Impossible de dire la hauteur des vagues vue d'en haut et de nuit tout est écrasé

11 nov. 201311 nov. 2013

Je suis a rosas, les gribs annoncaient l'arrivee des 45 noeuds aux alentours de 16h hier, la baie etait calme, pas une irde sur l'eau pas un souffle d'air. Soudain vers 17h quelqu'un la haut a enclanch? le ventilateur, force max.
Ce matin la baie de rosas est blanche, l'ecume est portee par le vent, mais la baie reste plate ....Impressionant

Cette apres midi je pense aller faire un saut a creus (en voiture :-) )

11 nov. 2013

Rondinara, nuit jusqu'à 45ns puis calme jusqu'à maintenant ou le vent a tourné.... plein nord
on a mouillé au nord de la baie car la houle rentrait
à present on patiente jusqu'à mercredi....
2 semaines dans cette belle petite baie, y a pire !!

11 nov. 2013

Ne me parlez plus du Lazaret et ses coups d'Est !!!
Rupture de 2 bouts de 14mm neufs sur le même point d'amarrage...par seulement force 7. C'est quoi déjà la définition d'un abri ? Et dire qu'ils osent facturer 235€/mois au mouillage. N'est-on en droit d'attendre le service dans un port pour tous les occupants ?

12 nov. 201312 nov. 2013

Bastia ›
avions déroutés, ferries bloqués au port, mais en dragonfly 35, moi peur jamais !!

Un trimaran à la dérive au large de Capo Sagro
Publié le lundi 11 novembre 2013 à 10h10 - 3

Vers 20 h 30 samedi soir, le commandement du Cross-Med en Corse reçoit un appel de détresse d'un voilier qui se trouve au large de Cap Sagro. Le trimaran de 10,5 m est en très mauvaise posture. Pris dans la tempête de vent, les deux occupants du navire ne peuvent plus lutter face aux éléments déchaînés. Les voiles du navire sont déchirées et le moteur est en panne. Face à cette situation d'urgence, ils sont obligés de lancer un appel de détresse. Les militaires du Cross-Med font alors appel à la vedette de la SNSM qui est basée dans le Vieux-Port de Bastia.

Les conditions en mer sont terribles. Le vent souffle en rafale à près de 140 km/h. Les creux sont de l'ordre de 4 mètres. À leur arrivée au niveau du voilier les sauveteurs constatent que les deux hommes à bord du voilier sont victimes du mal de mer. À bout de forces, ils n'arrivent même pas à saisir la corde nécessaire au remorquage. Après plusieurs reprises dans une mer toujours plus forte, ils y parviennent enfin. Le remorquage peut alors commencer. Mais la vitesse très lente du convoi complique un peu les choses. La vedette de la SNSM doit lutter contre les éléments tout en préservant les deux navires. La descente vers Bastia s'annonce longue et difficile. La bagarre contre le vent est permanente. Après trois heures passées dans une mer démontée, les deux embarcations pénètrent enfin dans le port de commerce de Bastia où elles peuvent s'amarrer en toute tranquillité.
:reflechi:

12 nov. 2013

Edifiant…

13 nov. 2013

Alors, des courageux ont-ils navigué ce WE ? Le vent est toujours prévu très fort pour les jours à venir.

16 nov. 2013

Bonjour,
Des nouvelles de stef & Mr Happy ?
Je suppose qu'ils ont fini par quitter Rondinara, en tous cas je l'espère parce que cela peut s'avérer un piège en hiver...

16 nov. 2013

tout va bien ! nous sommes à Arbatax en Sardaigne.... avons quitté Rondinara mercredi dernier.
quelques frayeurs au Cap Figari, le vent est passé de 20 à 40 nds en 30'', et j'etais GV haute (en cata)....
sinon super accueil à Arbatax par Luccio... on laisse Mr Happy 3-4 mois

16 nov. 2013

Heureux que vous soyez arrives à bon port. A Arbatax, s'il fonctionne à cette saison, pensez à prendre le petit train qui vous emmènera en montagne... Souvenirs super...

16 nov. 2013

Si il s'agit de cap Figari en Corse, c'est la situation normale de prendre un coup de vent à cet endroit.

16 nov. 2013

non en Sardaigne; ca doit etre le nom...;))

16 nov. 2013

Capo Figari en Sardaigne, plutôt, non ? Renverse habituelle des vents, mer hachée, etc... Avant les méchantes rafales de la Tavolara..

16 nov. 2013

un monocoque venant d'olbia a gardé toute sa toile en longeant la cote..... nous, nous sommes passés à l'est des iles Tavolara et molara par vent d'ouest... ! bon diou !!! Trafalgar en 30 secondes, tout le monde (Marie en cuisine et moi) sur le pont.... partis en fuite puis affalage de la gv en vent arriere (merci les les billes !!, et merci Danson pour sa conception de ses catas, vraiment top ces outremer !!!)
je ne suis pas un Marin, loin de là, et j'ai pris une bonne leçon....! à quand la prochaine...?

au fait, à quoi reconnait on un vrai Marin ?

16 nov. 2013

c'est un vrai malin !

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (148)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022