Aventura 23

autrefois
appelé "Camping-cat 22"
bateau tès bien dessiné par J Fauroux, bon marcheur (sauf au près serré) et redoutablement veloce dès qu'on débride un peu les écoutes

le + volumineux des "Formules Bateaux" (croisière 2 adultes et 3 enfants, en bretagne sud) mais sur 2 saisons de régates, il n'a ete battu que quelques fois par l'"Expresso" de P Rivière (qui est nettement moins logeable ;-) )

l'aventura 23, s'il parait plus cossu, a perdu quelques m² de voilures et c'est bien dommage...

souvenir souvenir
les fameuses formules bateaux !!! à l' epoque je suivais ça de très près , je me souviens même de ce salon nautique où le french cat , le twist et l' edel tri 22 étaient présentés .En fait , je trouve que le plus proche du cahier des charges fut le twist . vraiment transportable , simplement pratique . J' a failli l' acheter , j' etais à 2 doigts ...Le french cat ne plaisait pas à mon epouse qui trouvait que les coques ressemblaient trop à des cercueils , puis ce fut un essai de voiles et voiliers qui nous presentait les photos d'un french cat chaviré sous le pont de Rochefort ,et enfin , coté transportable , on fait mieux... fin du rire ....J' aimais bien l' edel , mais le prix était dejà bien trop elevé !!! et la place bien trop limitée .
En fait , j' ai pris un petit quillard d' occase de 6 mètres , avec le recul , j' ai toujours regretté le Twist car , j' en suis sur , je l' aurais toujours pour faire des balades à la journée avec mes 3 enfants . En fait , ce qui m' arreta , c' est la peur de ne pas être assez bon pour le métriser car , je ne pense pas que ce soit un bateau de debutant ...Enfin , je suppose ....

formule bateau
bateau issu du concours organisé par la revue Bateaux dans les années 86/87
le but du jeu était de proposer en série des multis pour 80 000 F (de l'époque)
1er prix : le French Cat (AMHA pas le meilleur et de loin)
2ème prix : le Camping-cat 22
3ème prix : le Twist
les autres participant étaient : l'expresso(tri), le miniminou, le cat21, l'edel 22(tri), et deux autres cata repliable qui ne m'ont pas marqué plus que ça...

exact, j'ai un CC 22
et étonnament c'est un super bateau de petit temps (normal c'est un Fauroux). Je lui ai offert un furlstrom de 26m² et il bluffe mes copains par sa capacité à remonter au vent dans les petits airs. Dans la brise il dépote tout en étant très sain, je fais de la voile handicap avec.

Ily a petit cata et petit cata...
Entre le Corneel 26 et l'Edel 26 deux catas open de 8m il y a un monde. Pour moi le twist c'est un gros cata de sport, le déssalage n'est donc jamais très loin. A taille égale le CC 22 est beaucoup plus sage, même si il est capable de marcher fort. En tirant un peu dessus j'arrive à juste déjauger la coque au vent pour qu'elle affleure la surface de l'eau. La limite de l'exercice c'est pas le risque de chavirage, c'est la fatigue de la platteforme, et avoir vu comment les poutres sont reliées au flotteur (4 boulons)on devient tout de suite raisonnable quand c'est son bateau.Le patte en l'air ça se pratique avec des catas dont le rapport largeur/longueur tourne de très près autour des 50%, au delà on peut toujours, j'ai eu fait déjauger un Passion 32, mais bonjour la structure.
Reste que même avec deux coques à plat c'est drôlement sympa de se fabriquer son vent quand les autres sont scotchés dans la pétole. Quand au chavirage, j'aimerai savoir combien de catas de croisières côtières sont secourus par an après s'être retourné. Ca m'étonnerais qu'il y en tant que ça, même proportionnelement au nombre de ces bateaux. Justement parce qu'on sait que ça peut arriver ça rend prudent, même sur une coque.
Là où ça peut être un peu chaud c'est dans la mer formée parceque les "petits cata" sont légers er manquent d'inertie pour passer les vagues. Paradoxalement,il faut rester toilé dans la brise pour être en sécurité. J'ai loué plusieurs fois des Corneel, la seule fois où j'ai pris deux ris, c'est la première fois où j'ai eu du vent fort avec la mer qui allait avec et j'ai vite renvoyé parcequ'on était pas bien avec un bateau qui peinait pour arriver en haut de la vague. Après c'est une question de doigté donc d'expérience (+ un très bon palan de GV c'est vrai). Effectivement il y a toujours le risque de rester sur le toit si on se retourne, mais question risques pour ma famille ça m'angoisse moins que les grands trajets en voiture l'été.

G.B.E
Pendant presque 2 ans j'ai possédé, en Nouvelle Calédonie) un GBE (Great Barriere Express ) architecte Malcom Tenant (N.Z.) un 28 pieds pesant moins de 1 T et bien toilé.
Je ne me suis jamais fait autant plaisir avec n'importe quel autre bateau et meme s'il m'est arrivé de monter sur une seule coque, j'ai toujours eu le controle et aucune inquietude.
Nous avons embarqué jusqu'a six sans inconvénient (sauf qu'il y en avait deux qui dormaient à l'extérieur, mais là bas, pas de probleme).
Et caler 30 cm, pour se balader autour des ilots et beacher......
Plus de 50 nm en un peu moins de 3 h, avec des pointes à 20 nds, qui dit mieux?
Et s'il n'y avait pas le probleme du climat, j'en aurais importé un.

Merci à tous
..Merci à tous pour vos contributions cela m'eclaire beaucoup.

aventura 23
Bonjour

Je suis également a la recherche d'info sur l'aventura 23 car je suis sur une occas en ce moment qui est de 1980/84? qui etait vendu sous le nom de Camping Cat ? avant d'etre diffuser par Go Catamarant.
Prix argus etc...
Merci
J.Pierre

info sur cat21
bonjour,
je viens d'acquerir un bateau 24" de marque inconnu. Mais d'apres la fiche de présentation il est issu du cat21 formule bateau. Ca m'a fais tilt et du coup je post ici pour avoir + d'infos a propos de ce bateau car c'est le seul endroit ou j'en ai entendu parler.
Merci pour vos infos.