Aventura

de source pas trop sure
le 33 [u]serait[/u] issus des coques de l'[b]edel 33[/b] des années 80 (coques assez fine supportant assez mal des excès de charge)

le 28 [u]est[/u] issus du [b]Diabolo[/b] qui était un [u]tres bon bateau open

maintenant, la version avec cabine centrale me laisse perplexe

Aquilon 800
est un super bateau dans le même esprit. Tangnard en vend un sur le site

peut être
faut il revoir le prix!

En tous cas c'est un bateau qui me tenterait bien

oui
en effet, un super bateau que le constructeur soigne parfaitement

Merci
Les infos sur ce type de bateaux pas très diffusés sont difficiles à trouver. Je crois que je vais contacter les chantiers pour en savoir plus. ;-)

l'aventura 28
n'etait pas au GP l'an dernier, c'est un cata open assez attirant, jamais vu le 33 qui j'espere sera plus proche du 28 que de l'affreux 36.

je confirme pour en avoir discutté avec un proprio, il est issu du diabolo qui à réputation de marcher trés trés fort (capable de titiller un corneel 26 parait-il).
l'aventura pése toute fois 400Kg de plus que son ancétre, ce qui fait un gain de poid de 40% quand même, ce n'est pas rien sur un petit cata.
J'ignore si le mode de construction explique cette difference (strip-planking avec mannequin en lattes de red-cedar pour le diabolo contre sandwich pvc/polyester pour l'aventura) ou si ça se justifit uniquement par le fait que le cokpit est constitué d'un trampoline.

Le gros probléme de ce bateau (l'aventura 28, pas le diabolo qui malgrés une vingtaine d'exemplaires est tout simplement introuvable) est qu'il est beaucoup trop cher d'occasion 40K à 50K euros ça commence à faire beaucoup pour un cata si petit et spartiate...

l'Aquilon 28: whaouuuu, c'est un rêve ce bateau, un peu cher aussi même si ça se justifit probablement tant la construction semble haut de gamme, je me damnerais volontier pour un tel bijoux ;-)

l'action 30: il faudrait deja qu'il y en ait un à vendre :-D, ce qui n'est pas censé arriver prochainement vu que l'unique exemplaire a été vendu il y a peu (1 ou 2 ans).
je l'ai vu ici cet été, c'est un superbe bateau, hate de voir a quoi ressemblera son évolution.

as-tu jette un oeil au edel 4x28 et edel 33 ?
passé outre le design douteux, ces deux là ne manque pas d'arguments.

Mais evidement le plus sexy des petits catas habitable reste biensur le navipane 710 ! :-D :-D ;-)
(pas facile de trouver l'un des 22 exemplaires non plus...)

Au moins pour le visu !
;-) :-D :-D :-D

diabolo a vendre
le mien, mais j'ai pas trop le temps de le rendre présentable.
Il y a du boulot de propreté mais rien de malsain.

Je ne serais pas attiré par l'aventura 28, car 400 kg de plus dans cette taille cela compte. Pour nous on gonfle le matelas pneu et on monte la tente igloo sur la plateforme...

L'Edel Cat 33 était un bon bateau mais bas sur l'eau, aucune idée si l'aventura est raisonnable ou alourdi

caipirinha,
je savais bien que ton nom me disait quelque chose, tu m'avais envoyé quelques photos de ton Diabolo, lorsque je cherchais un bateau.

De mémoire le fond de ton cokpit est rigide.

L'Aquilon est un super Bateau
Malheureusement il est vendu. Je peux donc parler plus librement.

Les aventura ne me plaisent pas car je n'aime pas du tout la finition qui me semble trop légères. (Il faut reconnaitre que l'aquilon nous a habitué au must)
Les constructeurs sont des vendeurs mais pas des multicoquistes. Comprenez par là, qu'ils modifient les plans de base de façon à en faire des caravanes flottantes chose pour lesquelles les carènes n'ont été prévues (Les architectes ont ils eu leurs mots à dire ? D'après les rumeurs ...).
Le diabolo avait un concept intéressant, mais l'aventura28 avec ses kilos en trop et sa toile en moins devient moins intéressant quant à son roof, ca devient plus que limite. Trop de fardage pour un si petit bateau, encore plus de poids, donc bateau plus dans ces lignes, moins de glisse pour les surfs ... donc moins de sécurité, pour moi, c'est non d'office.
Pour info, l'Aquilon800 qui ne fait que 8métres est aussi confortable qu'un aventura28, et plus performant, mais il n'y a que trop peu sur le marché.

Le maldive qui a mauvaise réputation (à tort) est pour moi bien plus marin que ces deux bateaux. Le djicat aussi (encore moins cher). Les Edel ne sont peut être pas beaucoup mieux finis (de ce que j'ai vu sur les photos), mais ils seront plus marins et plus solides.

Il y a aussi les catamarans loizirs, ils semblent intéressants, si tu as un petit budget.
www.loizircatamarans.com[...]les.htm

Les ksenia pour budget plus important
www.ksenia-yachts.com[...]ain.php

Un plan philippe riviere (construction rapide)
www.philippe-e-riviere.com[...]pic.htm

Et plein d'occasions différentes, rapides, confortables ... mais surtout ou tu seras en sécurité.

Pour le lagoon, je n'ai pas encore trouvé ou été le chic... question de gout. Je n'aime pas les gros roof sur les multicoques.

tangnard,
tu es dur avec l'aventura 28.
Les finitions sont loin d'être mauvaises et même si il a pris quelques kilos (1,4T lége ce n'est pas si enorme pour un 8,50m) ça reste un cata plustôt rapide.

nacelle centrale ou bulbe sur chaque coques, poid et fardage kifkif
bof, entre un cata avec nacelle centrale (de taille modérée biensur, pas une tour de controle façon aventura 36 ou lagoon) et un open dont chaque coques se voit coiffée d'un "habitable bulbé" d'une taille certaine (aquilon, action 30) je ne suis pas convaincu qu'il y ait une grosse difference niveau poid ou fardage.
Par contre certe c'est plus joli un open, et il n'est plus necessaire de releve le point d'ecoute du foc.

punch 8.5
Un seul a été construit par NF3 ( fort bien d'ailleurs ), j'en ai été l'heureux second propriétaire.
Les données de l'architecte sont 800 kg poids à vide et 1060 kg en déplacement.
Je n'ai malheureusement jamais navigué de paire avec un diabolo et cette comparaison m'aurait plu...

bon et bien
pas d'accord sur les finitions, celui que j'ai visité d'occasion etait tres propres et bien fini.

D'accord pour le prix par contre, mais ça c'est une constante des chantiers pour tous les petits multis...
Ils sont tous hors de prix, trop petite serie ? pas d'interet de vendre de si petit bateaux pour un chantier ? je ne sais pas...