avec quoi fermer trappe de visite dans le cockpit
Bonjour,
sur un petit voilier"KERLOUAN", dans le cokpit, il y a une petite trappe de visite pour "voir" l'étambot et cette trappe n'est pas fixée, mais on ne peut pas y mettre une fixation qui dépasse du pont...
Que feriez vous?
merci
Consulter n'importe quel catalogue de Ships pour y trouver son bonheur en matière d'accessoires dont les trappes, les verrous, etc...
Pour des navigations où tout objet volant peut créer un danger on en vient parfois à simplement visser (inox).
IL existe une trappe de visite chez Plastimo qui était installée au fond du cockpit de mon EdM. Le bateau avait été remotorisé avec un Volvo 2001 qui était un peu trop haut avant mon achat. La trappe était montée sur un bâti de bois qui rehaussait la trappe de près de 3cm.
En principe, cette trappe est donnée pour pouvoir marcher dessus, mais il faut éviter de sauter et les poids lourds doivent éviter de la piétiner.
Bonjour... Page 260 catalogue uship.. Marque top line... Juste collée syka... Comme écumeur sur mon ecume.. Fond de cookpit collée pour voir tout le dessus moteur... Puis caillebotis pour pas marcher dessus... Jean
Bonjour
petite comment? +/- 20cmx20cm
....Et.....si je la colle...je n'aurais plus accès au joint de l'étambot..
Bonjour.
j'ai un kerlouan aussi et la trappe de visite pour vérifier le presse étoupe
est fixée par six vis.
Un morceau de plexi de 12, quelques vis et du sika ou un joint mousse.
Ne peux tu adapter une trappe ronde ? Il y a pas mal de choix pour les diamètres
Certitudes à méditer: une trappe de fond de cockpit doit impérativement être étanche avec fermetures solides et si on peut marcher dessus doit pouvoir résister à la surcharge, car il faut garantir absolument l'impossibilité de remplir les fonds par cette ouverture puisque par définition un cockpit est fortement exposé à être rempli brutalement par une déferlante et qu'alors cette eau doit être évacuée très rapidement (trous de décharge obligatoire), ne puisse pas déborder vers la descente (cf surbau obligatoire de 40cm) et que la surcharge n'entraine pas un déséquilibre de la coque !
On peut distinguer les trappes à accès épîsodique de surveillance, celles où l'accès en urgence est impératif et celles à l'accès très fréquent, ce qui conduit à des conceptions différentes.
