Avarie safran transat retour, encore une
Bonjour, ci dessous la copie du message fb, si ça peut aider.
BATEAU EN AVARIE SUR TRANSAT RETOUR
Bonjour, un couple d'amis est en difficulté à 950 mn de Horta.
Si vous connaissez des personnes en mer qui seraient dans les environs, pouvez-vous transmettre le message svp?
Le bateau est un Dufour 485 grand Large. J'ignore le nom mais je me renseigne...
"Notre barre de safran (qui relie le safran à la pignonerie de barre) à cassé.
Plus précisément un goujon a cassé…
Nous avons besoin de grosse manille ou gros manillon, ou lime pour le fer ronde, ou remorquage, ou papier à limer,, ou une perceuse efficace ou idée qui pourrait nous dépanner…
L’idée est de remplacer le goujon par qqch de solide qui acceptera la forte contrainte
Sommes à 950nm de Horta
31°12’906N
46°20’563W".
Ils ont à bord eau, énergie et nourriture pour 10 jours.
Merci d'avance de vos partages !
Viking au travers de son expérience a bien raison. Un peu trop souvent des soucis d'appareil à gouverner.
Imaginez le méme cas en voiture 🤔
Un jour, il faudra quand même définir des impératifs pour des catégories de bateaux. Ceux autorisés en navigation hauturière devraient avoir des spécificités qui font que les avaries de base (perte de quille, perte de safran, démâtage etc... diminuent. Cette multiplication de perte de safrans sur des bateaux récents est tout à fait anormale.
950mn en dix jours sans safran ,bien que je pense qu'ils vont arriver à se dépanner
ils ont interêt à commencer à se rationner
il doit bien y avoir une barre de secours ...
alain
Hum ,hum,ils ont toujours leur safran,pas perdu pas abîmé...
C'est juste le gougeon de la pièce de liaison qui a lâché...
Par respect pour eux ne supputons pas trop...
tous les voiliers que j'ai eu d'occasion ,j'ai toujours commencé par déposer l'appareil à gouverner et le mat avant de m'en servir .
et à chaque fois il y avait quelque chose à changer ou modifier .même le nonsuch ,j'ai changé les réas de renvoi de drosses en en montant des neufs sur roulements à billes
à terre le vent fait tourner le safran ..
alain
J'ai tout ce qu'il leur faut à bord: une perceuse 18v avec une quarantaines de mèches de divers diamètres, un assortiment de manilles, boulons inox, axes, etc. de différents diamètres, et même une meuleuse 18v (que je peux charger avec les panneaux solaires ou l'éolienne grâce au convertisseur).
Malheureusement, je ne suis plus aux Acores, mais sur la côte Ouest de l'Irlande. Et en plus comme je suis très "old school" je n'ai pas d'Iridium. Si j'ai un problème au milieu de l'Atlantique, je n'aurai que l'EPIRB pour appeler à l'aide. Ou alors, il me faudra réparer tout seul.
