AV AR sur volvo TAMD 122PEDC

Bonjour ,
petite question sur le manque de rapidité entre la marche avant, neutre, et arrière sur mon nouveau bateau que je vient d’acheté au Pays Bas.
Environ 2 voire 3 secondes entre chaque manœuvre

Il s'agit d'un moteur Volvo TAMD 122P EDC inverseur ZF MPM
Peut être es ce normal mais le moment sur ces 2,3 secondes est très stressant comme un frein qui oubli de réagir.
Merci d'avance pour les connaisseurs dans ce domaine.

L'équipage
OCTOPUS 45.1OCTOPUS 45.1
05 août 2018
GRAND BANKS 52GRAND BANKS 52
05 août 2018

Sur les inverseurs hydrauliques, il y a toujours un temps de réponse. 2,3 secondes me semble beaucoup.
Il faut vérifier le niveau d'huile (qui doit se prendre impérativement dans la minutes qui suit l'arrêt du moteur)
Si pas assez d'huile lenteur dans la réaction de l'inverseur
Si trop d'huile, idem car émulsion et bulles d'air dans l'huile.
Ensuite vérifier le colmatage du filtre à huile, et du filtre d'aspiration de la pompe à huile (petit filtre métallique qu'il faut nettoyer)
éventuellement contrôler la qualité de l'huile (normalement inscrite sur la plaque de l'inverseur) Chez ZF c'est souvent de la Monograde SAE30, plus rarement de la dexron rouge

Répondre
OCTOPUS 45.1OCTOPUS 45.1
05 août 2018

D ’après le vendeur vidange et filtre effectué sur les 2 inverseurs,je vais quand même contrôlé les niveaux comme tu le préconise donc a chaud dans la minute qui suis,si les niveaux corrects je passe aux fitres.
un grand merci a toi pour ta réponse

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
phare des Baleines, ile de ré

Phare du monde

  • 4.5 (68)

phare des Baleines, ile de ré

2022