AV AR sur volvo TAMD 122PEDC

Sur les inverseurs hydrauliques, il y a toujours un temps de réponse. 2,3 secondes me semble beaucoup.
Il faut vérifier le niveau d'huile (qui doit se prendre impérativement dans la minutes qui suit l'arrêt du moteur)
Si pas assez d'huile lenteur dans la réaction de l'inverseur
Si trop d'huile, idem car émulsion et bulles d'air dans l'huile.
Ensuite vérifier le colmatage du filtre à huile, et du filtre d'aspiration de la pompe à huile (petit filtre métallique qu'il faut nettoyer)
éventuellement contrôler la qualité de l'huile (normalement inscrite sur la plaque de l'inverseur) Chez ZF c'est souvent de la Monograde SAE30, plus rarement de la dexron rouge