Aux architectes : coefficient de Block

Cb
volume de la carène / volume du parallélépipède qui englobe la carène.

le cb
c'est le "remplissage" du maitre couple .

hauteur X largeur = sa donne un cb de 1 si la forme du bateau est un rectangle ..ensuite pour les formes moins "rempli" on fait donc le rapport de la surface "rempli" avec le maxi possible .

c'est un coeff tres tres utlisé et comme tu dit certain logiciel peuvent modifier la carene simplement en modifiant ce Cb .par exemple si on prend une carene dejà faite on peut la modifier en rentrant un nouveau cb ...mais apres il faut tout de m^me reprendre le lissage de la forme car les modif sont disont brut de decoffrage. il faut reprendre les extremités. mais ça aide bougrement

et dans la pratique
on compare ses coeff d'un bateau à l'autre ce qui evite de se planter ou de modifier selon je que l'on cherche

CB
merci pour les réponses très instructives.

c'est effectivement pas facile d'emploi.
J'ai eu de mauvaises surprises hier soir en tentant de modifier le CB sur un flotteur.

guillemot

exact
j'utilise Delftship

il affiche la courbe des aires, la ligne d'eau à la flottaison, et les sections avant et après modif en deux couleurs différentes : très pratique.

on peut jouer sur le déplacement, le CB, le CP, et le CDC.

Mais le résultat n'est pas toujours celui attendu. J'obtiens parfois une courbe des aires très curieuse après une modif mineure du CB.

J'en reviens à la valeur du CB sur des flotteurs de tri modernes.
0,7, c'est beaucoup, mais à y regarder de près, les flotteurs de tri océanique sont des cylindres de section presque constante, et ne perdent du volume sur l'avant que très proche de l'étrave.
Des barges quoi !

suite, précision
j'en reviens donc à ce qui me préoccupe.

sur les flotteurs que j'ai construits, je n'ai pas pris garde au CB;
je n'ai considéré que leur volume, longueur, et CDC du flotteur immergé par rapport au CDG du bateau (au même endroit longitudinalement).

après les premiers essais, je constate que lorsque la coque centrale soulage, le bateau n'est pas stable longitudinalement, et le flotteur plante dans les vagues.

Je m'en doutais, puisque j'ai opté pour des petits flotteurs assez courts et bananés (à l'ancienne) pour des raisons plus esthétiques que théoriques.

Le CB de ces flotteurs est de 0,5.

mise à part la longueur (à augmenter) et le volume (aussi), ou faut-il placer le CDC du flotteur immergé par rapport au CDG du bateau, et quelle valeur de CB pratiquer ?

peut être que les archis de multis ne sont pas très prompts à communiquer ces valeurs ?

oui, bien sûr
en fait, en exportant chaque élément de la coque, on peut les ouvrir et les étudier séparément et obtenir tous les éléments dont nous parlons pour des séries des flottaisons variant du fond au livet.
Très pratique pour les flotteurs.