autonomie moteur électrique de rivière et batterie 70 A/H ?

J'ajoute qu'avec une batterie plomb de 75Ah, tu n'as que maximum 35Ah de disponible, donc fais les calculs de consommation les plus pessimistes pour voir si la batterie supportera dans le temps. Ou passe au LFP.

merci pour la réponse, c'est bien ce que j'envisage et même sans doute un peu moins qu'un cheval, c'est fait pour remplacer le rameur que je suis souvent et je suis loin de valoir un cheval... pas de sous entendus s'il vous plaît! :acheval:

Heu, ça dépend vraiment du moteur et de la façon de l'utiliser.

Avec une 70AH plomb (30AH utile maxi) tu as entre 1h et 1h30 d'autonomie sur une annexe. C'est du mesuré pas de la théorie.

Voir les mesures que j'avais fait et rapporté sur ce fil : www.hisse-et-oh.com[...]ctrique

En ce qui concerne la phrase "un petit moteur électrique de rivière (qui va très bien en mer paraît-il) " je dirais également attention, la encore, ça dépend du moteur.

C'est testé et approuvé par 2 héonautes (Jeanlittlewing et moi) avec des minekota eau douce qui vont très bien en mer (pas parait-il, en vrai, testé) MAIS ces moteurs sont vraiment bien conçus, avec arbre en composite et étanchéité moteur et électronique bien foutu. Le mien est déjà tombé totalement dans l'eau de mer au mouillage sans aucune conséquence. Seuls les vis de serrages demandent une attention pour éviter la corrosion (avec la couleur, c'est la seul différence visible entre les minekota eau de mer et eau douce)

Je ne suis pas sur que ça soit la même chose avec tous les moteurs électriques, notamment pour la protection de la partie électrique et électronique.

[Edit] Je précise, j'ai fais la première saison après l'achat de mon moteur électrique avec une batterie 70AH plomb que j'avais et c'était très chiant. La batterie pèse un âne mort (pas loin de 20kg je crois) et c'est un coup à la foutre à l'eau et/ou à se tuer le dos en la mettant en place dans l'annexe. J'ai rapidement investi dans une lithium ...

Testé et approuvé par moi aussi.

ben oui mais pour le prix d'une lithium on a déjà un bon petit moteur thermique non ? Je ne suis pas contre les écolos mais quand je dépense 5 l d'essence sur mon thermique actuel c'est qu'on a passé 5 mois sur l'eau. Raisonnable non ?
La batterie 70/AH que j'ai actuellement ne pèse pas 20kg heureusement mais aux environs de 14 ce qui est bien assez pour mon dos.Mais c'est à peine plus que le HB actuel qui engloutit mes économies chez le mécano du coin.

Une batterie Lithium n'a rien d'écolo (ça n'est pas renouvelable), c'est juste beaucoup moins lourd, beaucoup plus petit qu'une batterie plomb à capacité équivalente.

En plus, le prix de l'AH est meilleur si on compte la durée de vie bien plus élevée (~3000 à 5000 cycle contre ~500 à 700 si je ne me trompe pas), mais c'est pas facile à prendre en compte quand on fait le chèque effectivement bien plus élevé que pour une batterie plomb, surtout si on a déjà la batterie au plomb sous la main...

Je te faisait cette remarque car j'ai fait le même raisonnement que toi en prenant une 70AH plomb au début, mais c'est pas gérable pour moi. En plus si on ne fait pas gaffe et qu'on la décharge totalement on la tue, alors qu'avec une lithium non.

Je suis 100% pour la motorisation électrique pour une annexe, c'est bien mieux que n'importe quelle motorisation thermique (je ne vais pas re-lister tous les avantages, sinon, certains vont dire que je radote) et personnellement je ne reviendrais pas en arrière, mais je trouve que avec une batterie au plomb, c'est une hérésie et il vaut mieux ne pas passer à l'électrique. Enfin ça n'est que mon avis.

Et bien sur, il faut un moyen de charge adapté pour une batterie lithium.

Batterie AGM, c'est parfait.
Mais dans un boitier qui la gère et permet de la porter plus facilement ou comme moi, de l'accrocher à un bout et de la faire descendre dans l'annexe.
www.amazon.fr[...]EJV2V1G