Autonomie en froid sur un bavaria 38

bonjour
J'ai le même bateau et j'ai monté les éléments suivants :

un régulateur mastervolt sur l'alternateur .
270w de panneaux solaires avec régulateur MMPT .
450 AH de batteries de service (3*150)

Nous naviguons en Grèce tout l'été avec complète autonomie électrique et frigo en mode conservateur .

eolienne et groupe thermique inutilisables chers et inutiles !!

Thierry

membre de l'amicale Bavaria .

un parc de batteries de 450Ah et un alternateur +costaut pour assurer la recharge .

Salut Bino,

J'ai fait une balade de 15j cet été en famille sur ANTIGUA , acheté en Avril .
J'ai un parc de batterie de 2*120 A pour les auxiliaires et 75 A pour le moteur.

Le frigo est celui d'origine cad 13 ans , j'utilise trés peu le pilote et fait tourner le moteur environ 2 h par jour pour les manoeuvres de mouillage et les déplacements si pas de vent ou trop de vent.

Merci pour ton mail.

POLO

Et comme ça les wateurs sont fermés de l'intérieur

l'edf doit te délivrer une tension stable ce qui n'est pas le cas des batteries déjà moteur en marche ou arrété ça peut jouer sur 3v de différence
alain

Bj,

J' ai 130w de panneaux et je produit 50a/h par jour(Grèce) et effectivement en laissant mon bateau au mouillage, je n'arrive pas avec les panneaux à assumer la charge des batteries sans autre conso que le frigo. Donc le frigo doit faire 80a/h par jour.
Maintenant avoir un petit groupe fiable permet d 'utiliser des outils en 220v et permet de temps en temps de recharger tes batteries (j 'aime pas faire tourner le moteur uniquement pour les batteries). Je dois remonter mon éolienne, mais un plus. J' aurais sans doute en achetant le bateau monter un alternateur spécial.

a+

Joël

Finalement n'aurais-tu pas donné toi même les solutions dans ton post initial ? Et quel est l'objectif visé finalement ? Combien de jours en mer sans aucune possibilité de se connecter sur un réseau terrestre de charge ?

1- 2 panneaux solaires - Si bien orienté OK mais charge limité/conso. Nécessite surement la pose d'un arceau
2- une éolienne / Oui c'est bon et efficace au mouillage si vent > 15N. Nécessite un mat support
3- un hydro générateur / idéal en navigation si de bonne conception (voir modèle utilisés en course) Mais nul au mouillage. reste encore très cher malgré baisse récente
4-un petit groupe électrogène - Si c'est un portable c'est très bruyant et cela gène tous les plaisanciers au mouillage. A n'utiliser qu'en tout dernier ressort à mon sens.
5-un alternateur plus puissant. Oui bien que sur le BAV 38 le modèle est déjà assez puissant 80 ou 130 A suivant année. Montage déporté sur support moteur indispensable car pas d'arbre (saildrive)
6 - Augmenter le parc batterie d'origine. surement la solution la moins chère.
7 - Un bon chargeur de quai avec une fonction de mise en floating pour équilibrer le parc batteries.
8 - Des batteries en bon état. On l'oublie souvent mais après un certain temps entre 6 et 10 ans, les batteries deviennent très perfectibles et souvent ne charge plus d'énergie.
9 - Une heure de moteur par jour suffit souvent à recharger la consommation journalière en navigation avec les instruments et le pilote auto.

Analysez déjà bien vos consommations réelles journalière et visez à réduire celle-ci. Eclairage à led. Le frigo n'a finalement pas besoin de tourner en permanence même dans le sud. Certes sur les Bavaria l'isolation n'est pas top. Mais on s'en sort. Tel que réglé, le notre sur le même bateau tourne environ 1mn tous les 1/4h pas plus et ça suffit pour tout conserver au frais même avec 30°C. L'isolation n'a pas été renforcée. Penser aussi à dégivrer le frigo régulièrement.

Je dispose de 2 frigos et hormis les manouevres , on tourne tres peu au moteur.
Par contre nous utilisons un groupe honda.20 inverter, consommation 1 demi litre heure branche sur le chargeur.
Tu fais tourner 2 h par jour et en plus il est vraiment silencieux

Afin de ne pas deranger les voisins , j ai verifie et a 30 metres du groupe on n entend rien, il m arrive parfois de le mettre dans la baille a mouillage capot ouvert et c est vraiment insignifiant, pr contre je le fais tourner a basse vitesse, car si on se met en position rapide, effectivement c est plus bruyant. POur recharger par l intermediaire du chargeur, la demande est faible donc le bruit est vraiment insignifiant . BIen sur pour le prix on a 3 Sdmo ou autre qui eux ......

re bonjour

Je reviens avec ma remarque( isolation), je viens de tout lire,
tiens tiens passage en éclairage LED pour diminuer
la consommation ok, mais rien pour diminuer la conso
du frigo ?????!!!! Avant tout gros investissement
je commencerais par là c' est du boulot mais petit
budget . Pour info dans ma glacière ( pas de groupe froid)
isolation en 50mm mousse polyuréthane avec 4*1.5L d'eau
congelé nous tenons 5 à 6 jours.

Le Moko