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« Bateaux-ventouses » : qu’en est-il vraiment dans les ports du pays de Lorient ?

Par Hélène Bielak

Le 17 février 2025 à 06h00
C’est un sujet qui a animé le dernier conseil d’agglomération : les bateaux-ventouses dans les ports du pays de Lorient. Qu’en est-il concrètement ? Éclairage avec la Sellor, gestionnaire de la majorité des ports.

Selon Florent Le Moigno, maître de port à Kernével, les bateaux qui ne bougent pas de l’année représenteraient 1 % des 3 500 places des ports de la Sellor. (Le Télégramme/Hélène Bielak)
Dans les ports de Lorient Agglomération, « il n’y a pas de bateaux-ventouses ». La petite phrase est signée Patrice Valton, vice-président de l’agglomération et date du dernier conseil de Lorient Agglomération. Une affirmation qui venait alors contrecarrer l’attaque de l’élu d’opposition Gaël Briand. Mais qu’en est-il concrètement ?

Qu’appelle-t-on « bateau-ventouse » ?
Derrière cette expression se cachent plusieurs réalités. Il s’agit d’abord des bateaux qui ne naviguent jamais, restant en permanence à leur place de port. « Il peut s’agir de propriétaires qui se trouvent dans un moment de vie difficile : une séparation, une maladie ou un décès », indique Brieuc Morin, directeur de la Sellor. Il y a aussi des bateaux dont les propriétaires se sont évanouis dans la nature et qui sont donc abandonnés.

La moyenne nationale, c’est moins de dix jours de sortie par an
Pour Brieuc Morin, il y a aussi une autre catégorie : les gens qui vivent à l’année sur leur bateau, par choix ou par défaut, faute de pouvoir se loger dans le pays de Lorient. Dans le port de plaisance de Lorient, ils représentent 25 à 30 personnes sur les 380 emplacements à l’année. Cela étant dit, il ne faut pas oublier que la majorité des bateaux de plaisance naviguent très peu : « La moyenne nationale, c’est moins de dix jours de sortie par an », rappelle Brieuc Morin.

Quelle est la réalité du phénomène dans le pays de Lorient ?
Sur les 1 000 emplacements du port de Kernével à Larmor-Plage, les bateaux qui ne quittent jamais les pontons sont une dizaine, soit 1 % selon Florent Le Moigno, gestionnaire du lieu pour la Sellor, sans compter les « cinq à dix résidents à l’année ». D’après lui, cette proportion s’applique à l’ensemble des ports de Lorient Agglomération. Il s’agit souvent de petits modèles, de moins de six mètres. À l’échelle du port de Kernével, en dix ans, une vingtaine d’épaves abandonnées ont été enlevées. « En moyenne, c’est une par an », fait savoir Florent Le Moigno. Régulièrement, des propriétaires donnent au port leur embarcation, dont ils ne souhaitent plus s’occuper. Mais au global, les bateaux-ventouses, « ce n’est pas un phénomène qui s’accroît », assure Brieuc Morin.

Quelles en sont les conséquences ?
Évidemment, ces places « ventousées » privent d’autres bateaux d’un emplacement alors que la liste d’attente est longue : 2 500 plaisanciers patientent actuellement pour une place dans les ports de la Sellor. Soit une attente moyenne de cinq ans, jusqu’à sept ans à Port-Louis. En cas de bateaux abandonnés, le risque est aussi qu’ils coulent par temps de tempête… Provoquant une pollution à gérer par le port. Quand les bateaux ne bougent plus du tout, une mise en demeure est envoyée à leur propriétaire. Sans réponse de leur part sous deux mois, une déchéance de propriété est lancée. Une fois propriétaire, la Sellor paye l’évacuation de l’épave, au moins 500 €. « L’Aper (1) prend en charge la déconstruction, sinon ça nous coûterait plusieurs milliers d’euros », souligne Florent Le Moigno.

Quelles sont les actions mises en place pour éviter ces ventouses ?
D’abord, il y a la surveillance régulière par les agents des ports, qui relèvent tous les jours pendant l’été, plusieurs fois par semaine sinon, les bateaux absents et présents. Quand les embarcations restent beaucoup à quai, les agents de la Sellor viennent aux nouvelles. La Sellor met aussi le paquet pour tout simplement inciter les plaisanciers à naviguer, avec plusieurs actions qui permettent d’avoir des remises sur les contrats annuels : si le voilier est absent au moins trois semaines ou s’il participe à des régates, par exemple. « En 2024, ça représente 30 000 € de subventions pour tous les ports de la Sellor », chiffre Brieuc Morin. La Sellor organise également des sorties groupées et propose à ses clients des nuitées gratuites dans des ports partenaires.

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