Au près de ma blonde (Trisalu 37)

Voilà ce que ça donne, au près sur un dériveur intégral (avec embryon de quille)...dérive relevée :lavache: (ça pourrait être pire,non?)

L'équipage
22 juin 2006
22 juin 2006

???
j'ai rien compris!!
(à part le titre :star2: )

22 juin 2006

je veux dire
que ça remonte plutôt pas mal au vent, pour un dériveur sans dérive...:alavotre:

22 juin 2006

yes
(j'ai quand même repéré le tracé de la route en vert
;-) )

22 juin 2006

Et un quillard sans sa quille
Cela donne quoi?

Daniel

22 juin 2006

hem,euh,s'cuse
je viens de comprendre ce que t'as pas compris: au prés (= allure du bateau)de ma blonde (juste une chanson...) :-):reflechi:

22 juin 2006

j'ai honte
c'est moi qui demande excuse; j'ai voulu faire de l'humour sur le titre; (je connais les allures!!)

22 juin 2006

Pourquoi dérive relevée ?
t'avais cassé quelque chose ?

22 juin 2006

Excellente question!
...mais j'ai pas la réponse!j'ai trouvé ça ici: www.vivianeetdidier.com[...]01.html
(amha ils l'ont pas fait ex...prés :-))

22 juin 2006

IN croyable
IL y avait 10 noeuds et avec un courant favorable ou quoi, faut tout dire, parce que nous par 20/25 nds avec 1.5m de mer, on a la même chose avec la dérive en bas! Voiles de 20ans. Et encore.
On verra avec les voiles neuves!

Bravo.
JP

22 juin 2006

IN croyable
IL y avait 10 noeuds et avec un courant favorable ou quoi, faut tout dire, parce que nous par 20/25 nds avec 1.5m de mer, on a la même chose avec la dérive en bas! Voiles de 20ans. Et encore.
On verra avec les voiles neuves!

Bravo.
JP

22 juin 2006

OUi mais...
j'ai le même type de carène sur le mien.

C'est le près qu'il fait en eau calme si la vitesse est suffisante. ( à part le premier bord du tracé, manifestement fait au moteur )

Par contre, il s'appuie sur le safran et la barre doit être tenue à deux mains, avec un énorme bouillon de turbulance derrière le safran...
Impossible d'utiliser de pilote ou le régulateur.

S'il y a de la mer, ça se corse. A chaque vague, le bateau dérape et on revient au mieux au point de départ.

22 juin 2006

Dixit Banik ...
La quille de BaniK est assez longue (environ 4 mètres) ce qui donne une surface antidérive d'environ 2 m² à elle seule. Cette quille influence évidemment le comportement de la coque à la voile. Au portant elle stabilise le voilier beaucoup mieux qu'une quille étroite et profonde. Sa surface permet également de remonter au vent sans utiliser la dérive (en cas d'avarie de celle ci). Bien sur dans ce cas on ne fait pas de près serré, mais un cap à environ 65° du vent réel (en fonction de l'état de la mer) Ce qui est une allure couramment adoptée pour le confort quand on doit remonter contre le vent sur de longues distances. (On est pas à un jour près). S'il faut absolument serrer le vent, on descend alors la dérive pivotante qui nous fait gagner 10° à 15°.

22 juin 2006

euh..
vous trouvez ça super? une route de 75° par rapport au vent! c'est ce que faisaient les trois mats carrés!
ça me rassure quand on arrive a faire du 60°(:&gt)

22 juin 2006

Et Vive
le FIFTY!!!!!!!!!

non pas sur la tete !!!!!!!

22 juin 2006

perd
pas ta derive sinon t es pas arrivé

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

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