Attention aux pièces non yanmar

Caoutchouc désolidarisé du métal !
J espère qu ils n ont pas trop serré au remontages, j ai bien insisté

A voir la photo, certaines pales n'étaient pas montées dans le sens de rotation...

est ce vraiment le bon modèle, on dirait que la pale de droite ne touche pas le bord de la pompe

Même expérience avec mon 1GM10, moyeu métallique décollé , et de plus pas vraiment visible dans mon cas, et donc retour à la marque pour ce élément.

Chez Svb il on au choix du JOHNSON PUMP (24€) soit de l'adaptable 15€95. Yamnar ne fabricant pas la pompe (je pense que c'est une Johnson) c'est au choix du Cdb ! Non ?

Perso sur mon Volvo je mets des interpeller Johnson que j’achète .... n'importe où sauf chez Volvo ! mais pas du générique "made in inconnue" c'est un choix ! pour 9€ de différence je boirais une bière de moins voir deux ! de toute façon j'aime pas la bière ! ;=)

Hello,

@Lolapop

J'ai utilisé une turbine Run Dry en nitrile pendant 2 ans sans problème, même si je ne pense pas avoir eu besoin de mettre à l'épreuve sa légendaire capacité à tourner à sec 15mn.
Cependant j'ai depuis remis une turbine Yanmar noire standard car la Run Dry de couleur bleu m'avait l'air fragile.
Certes il ne s'agit que d'une impression mais l'épaisseur de matière autour du noyau m'a semblé bien fine. Peut-être qu'elle pouvait tourner à sec, peut-être que son matériaux était par ailleurs plus résistant que le classique matériaux noir, mais ça ne m'a pas donné confiance.

Ensuite, si on observe les autres modèles de Run Dry (nb de pales, diamètre), on en trouve avec des cotes et des épaisseurs plus généreuses. Mais le modèle fait pour la pompe du 2GM20 était trop fin à mon gout.
www.globemarinedirect.com[...]176.htm

Je l'avais achetée tout simplement chez Accastillage Diffusion, sur catalogue car pas en stock. Je ne sais pas s'ils font encore ce modèle.

Amicalement.
FX

Oui le papa de la copine est en route il a un classique de 12 mètres et fait tout lui même, il sait tarauder

J'avais eu le même soucis avec une turbine prise pour mon Yanmar chez SVB également

Finalement mon fils a acheté un impeller Yanmar, même si pas fabriqué par eux c garanti par la marque. A un mécano sur la marina se Santa lucia, plus 3 joints et il a donné un joint spi de pompe à eau, changé il y a deux ans c était pas le sujet.

Le papa de la copine a entaille la vis abîmée avec un dremel et un outil coupant de dentiste et hop on dévisse.

Ca marche , je reprendrais tout cela à tête reposée la semaine prochaine

Ok trouvė mais ca dit ou que c pour un 1 GM10
www.svb-marine.fr[...]ps.html

Bonjour à tous,
Au sujet de la polémique plus haut sur la nécessité ou non de respecter le sens d'installation d'une turbine de pompe eau de mer, je poste ici et non en commentaire plus haut pour pouvoir joindre la photo de la notice fournie avec le kit Johnson Pump 09-1026B-1 que je monte sur mon Volvo D2-40.
La notice indique : "Monter le Rotor neuf en respectant le sens de rotation correct, cf illustration."

Je n'ai pas vérifié pour toutes autres les langues mais la même chose est écrite au moins en anglais et en espagnol.
Je ne sais pas si la nécessité de respecter le sens de rotation lors du montage est un mythe mais en tout cas Johnson semble y croire.

De toute manière pour la mettre je tournedans le bon sens sur un ou deux mm, d ailleurs comment les rentrer ds le désordre

quand BMW MARINE en 1982 à commencé à vendre ses moteurs en france ,j'ai été un des premiers concessionnaires sur la coté d'azur avec unimotor à cannes ,et VAE sur Marseille
toutes les notices étaient en allemand ,nous avons réclamé des manuels atelier et des manuels d'entretien clients aussi .
ils ont confié cette mission à un traducteur qui à l'époque n'était pas automatique .
heureusement qu'avant de lancer l'impression ils nous ont donné les premiers jets à corriger ,c'était pas triste ..
jonhson c'est suédois ,donc à voir ,je crois qu'il vaut mieux se fier à l'expérience d'intervenant du forum qui savent de quoi ils parlent que de notices ou l'on raconte n'importe quoi .
alain