attention a la prise d'eau du moteur sur OECANIS 37 derniere version 2008/13

Bonjour La Tinat
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As-tu des photos ?
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Sais tu si ça correspond au rappel qu'il y a eu sur tous (?) les passes coques installés sur les Beneteau de cette période (en fait je crois jusqu'à 2011) aux Etats Unis (non je ne parle pas de l'Europe) ?

Ce passe coque n'a aucun lien métallique avec le reste du bateau. Par où passerait le courant ? De plus, il ne peut pas passer par la tuyauterie qui est en PER/PVC selon le tuyau, ni par le circuit d'eau qui n'est pas continu (sauf à remplir l'évier et fermer la vanne éventuellement. Mais même dans ce cas, ça ne passerait pas :le circuit d'arrivée d'eau n'est pas en contact avec celui d'évacuation.
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En dehors de cela, Bénéteau a eu semble-t-il, aux US, une période pendant laquelle son approvisionnement aurait été fait avec des pièces non conformes et ils s'en seraient rendus compte tardivement. Je n'ai pas, jusqu'à présent entendu parler de la même chose en Europe, mais ça n'est pas impossible, que ce soit sur une pièce ou sur un lot.
Quant à la "qualité chinoise" : ce qui compte c'est le cahier des charges (cf SNCF) et le contrôle qualité (cf rappel au Japon) que ce soit fabriqué en Chine ou à Bécon-les-bruyères. Comme s'il n'y avait pas de malfaçons même dans les yacht à 10M$ ...
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Je vais vérifier mes passe coque (déjà fait) à nouveau ce week-end en vérifiant le point spécifique évoqué par LA TINAT...
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Au cas où : www.schnaps.fr[...]les.php

Oui, j'ai installé un isolateur galvanique. Pas pour les hublots, mais parce que mes anodes se bouffaient trop rapidement. Depuis, ça va beaucoup mieux.
Les vis alu, je ne sais pas trop, j'ai pris ce que j'ai trouvé, et en trouver 170, ça n'a pas été facile. En revanche, la société par laquelle je les ai eues est spécialisée dans la fourniture de matériel pour le nautisme. Alors à priori, elles doivent être prévues pour...

ci-joint la photo du coude à la sortie du robinet d'isolement de la prise d'eau de refroidissement moteur ainsi que les reste du manchon de connexion du tuyau alim.

Beneteau est il au courant du probleme as t il un avis ou comme d habitude se foutent t ils des problemes rencontres par leurs clients
C est un probleme grave ou le constructeur pourrait avoir un avis
je pense qu il faudrait les mettre officielement en cause par une lettre recommandée

Il est un peu dommage que dans le manuel du propriétaire, Bénéteau parle de profiter du beau temps pour aérer les coussins, mais n'indique pas quelles sont, pour lui, les pièces d'USURE montées sur le bateau. Et encore moins sur quel critère juger du niveau d'USURE ou remplacement de ces pièces...

SI TON BATEAU A 41 ANS IL EST SUREMENT PAS ÉQUIPE DE PRISE D'EAU FAITES AVEC DU BRONZE DE M..... CHINOIS

ET C'EST PAS N'IMPORTE QUOI , REGARDE LA PHOTO DE MA TUYAUTERIE QUI A 5 ANS MAX

Le "n'importe quoi" de motu s'adresser a Bénéteau il me semble ! pas à tes propos ! bien au contraire (enfin je le lis comme çà !)

Beneteau n'est pas responsable, il s'agit d'un bricolage tres dangeureux, je parle de repiquer quelque chose sur l'aspiration moteur et de mettre du bronze sur du laiton.

C'EST PAS UN BRICOLAGE ( JE SUIS INGENIEUR HYDRAULICIEN ) ET JE CROIS EN CONNAITRE UN PEU PLUS QU'UN PLOMBIER AMATEUR.

CETTE MODIF EST SECURISÉE AVEC DES ROBINETS D'ISOLEMENTS, UN CLAPET ANTI RETOUR SUR LE CIRCUIT EVIER ET PAS DE POSSIBILITÉ DE SE SERVIR DE L'EVIER AVEC LE MOTEUR EN ROUTE ET A SURTOUT UN AVANTAGE ..C'EST UN PASSE COQUE DE MOINS .

POUR TA COUVERNE : PLUS PERSONNE ( A PART POUR FAIRE DES CHOCHES ) NE FAIT DES PIECES POUR UN QUELCONQUE CIRCUIT AVEC DU BRONZE . LE LAITON A DE BIEN MEILLEURES CARACTERISTIQUES MECANIQUES ET SA RESISTANCE A L'EAU DE MER DEPEND POUR BEAUCOUP DU % EN CUIVRE DANS CET ALLIAGE . LE CUIVRE ÉTANT CHER LES CHINOIS EN METTENT LE MINIMUM , D'OU LES PROBLÈMES QUI NOUS RENCONTRONS..

ho la faut te calmer pourquoi tu t'exites comme ca, faut t'acclimater , ici c'est peace and love.... :cheri:

Par contre je suis d'accord pour dire que le service apres vente de benet par le biais de leurs concessionaires est lamentable.
Si les consessionnaires ne connaissent rien du bateau par contre ils sont tres fort en matiere de facture.

Alain : quel type de passe coque as tu mis pour le moteur ? Si en randex : a t il une grille/ crépine devant (côté coque ) ? Est ce nécessaire ?

Ok c'est noté ! merci !