ATTALIA

Ce n'est pas ma question..ce n'est pas mon propos!
Il ne fait pas de doute pour moi que l'on peut faire un tour de l'atlantique ou meme un tour du monde sur un voilier de 9,70 comme l'ATTALIA..
(à la bonne saison et les bonnes latitudes) sans etre un etre exceptionnel...
Je connais un peu le large..et j'ai traversée l'Atlantique...
Ma question est sur ce bateau particulier quel type de pilote non electrique serai le mieux..?
pour les ressource en energie ou pourrai je mettre mes panneaux solaires? si je construis un portique quel serait les meilleurs point d'encrage? est 'il raisonnable d'y mettre mes panneaux solaires? trop de fardage?
Pour les feux de routes qui consomment pas mal(on est en hiver sur la traversée) ai je une autre solution?...
Et d'autres tuyaux encore...?

sur les forums
en utilsant le moteur de recherche,tu trouveras pas mal d'infos en tapant régulateurs d'allure ou leur marques,mais,tout n'est pas si simple que ça.
Et toujours cette foutue histoire de progamme,que compte tu faire réellement?
AMHA,fais quelques essais de moyenne durée ,par tout les temps avec ton shipp,pour voir de quoi tu as nécessairement besoin,car ce n'est pas un très gros bateau pour ce genre d'aventure et plus le shipp est petit,plus la préparation doit être minutieuse(la chasse au poids!! et pourtant il te faut embarquer le plus important,ce qui veut dire moins de poids pour le confort=vie+ spartiate!!)
J'en sais qque chose,j'ai un projet un peu moins important,sur un 9m,mais je m'y prépare depuis assez longtemps,pas pour la réalisation,de quoi que ce soit,à bord,mais surtout,il m'a fallû le temps de déterminer les meilleures options par rapport à ma façon de naviguer,qui,elles t'amènent alors à préparer le navire en conséquence,et actuellement j'essaye de valider mes choix!
Donc,sans vouloir te décevoir,c'est pas parce-que la règlementation va changer(et encore comment ;-))que l'on peut se lancer n'importe comment.Actuellement,bien que mon shipp soit homologué 2ème,je sais que je peux avoir la dérog' pour la première sans soucis, et je la demanderais quand même......
Pour moi,dans ton désir de partir tu est en train d'oublier des points importants,alors prends le temps....
cordialement jacquot

loisirs nautiques...
s'est posé exactement la même question à propos de l'Attalia il y a une quinzaines d'années !

structure, capacité de charge, autonomie, équipement pour le grand voyage...

un dossier complet est donc consacré à ce sujet, certainenent téléchargeable sur leur cite, ou commandable en photocopies.

J'ai ce dossier, mais je suis à 10 000 km de chez mois...

Guillemot

Oui je ne fais pas les choses à moitié en général
Par contre j'aurais pu réfléchir et effectivement lui envoyer un MP

Merci

tout comme je ne pars pas au ski...
dans l'intention de me casser une jambe,

je ne prends pas mon voilier pour aller faire le "grand soleil"

Pour ce qui est d'un portique en alu à la place de l'inox, pour une question de poids, ce sera alors moins solide... donc de section plus grande pour compenser, etc...

Je ne comprend pas trop ta question: être en règle ? on flotte mieux? on à + de chance d'arriver à bon port? de toute façon ya belle lurette qu'un assureur n'assurera pas au + que la rc un attalia. Après c'est simplement une question de moyens :ceinture + bretelles + tout le toutim ou le minimum technique et + de sens pratique... panneau 100w + pilote ou régul ça suffit. Évite le derrick à la poupe c'est pas bon pour la nav et ça donne un air ridicule genre becquet sur la renault 12 .

Bonne fin d'hiver ça ira mieux au printemps.