AtoB montage

?
Heuuuu ... dilemme : près de l'alternateur c'est la sonde de T° de l'alternateur qui est proche, et celle de la batterie qui est loin ... et lycée de Versailles. Pourquoi ce serait mieux dans l'un des deux cas ?

Leur argumentaire m'échappe :reflechi:

Euh...
Pour les sondes de tension et de température, la longueur n'a aucune importance : ce n'est que de l'information et quelques mA...

_/)

si ça ne marchait pas ...
on le saurait immédiatement, car on verrait une température fausse affichée sur le lecteur (mon chargeur a un lecteur qui montre tout ça ....)

Ces sondes de températures ne sont souvent rien de plus que des CTN (résistance à coefficient de température négatif) de quelques centaines d'ohm. La rallonge du cable rajoute quelques milliohm, dont quelques centièmes de degré à la mesure.

AtoB suite...
Salut à Robert et Tili qui avez eu l'obligeance de me répondre hier mais j'étais pas là pour suivre la conversation.D'accord avec vous pour dire que la longueur des câbles de température ou de tension n'a pas d'effet sur la transmission des données mais dans mon cas les 2 câbles de température (1 pour la bat, 1 pour l'alternateur) vendus avec le AtoB sont trop court , enfin au moins 1 puisque mon alternateur se trouve à 5 mètres de distance de mes batteries ; donc il faut que je rallonge l'un des deux câbles fournis pour pouvoir atteindre mon alternateur ( je place le AtoB prés des batteries).La question est comment fariquer le mçeme câble que celui fourni par Sterling ou comment le rallonger? Sur le ca^ble de Sterling il est inscrit: LL112407 CSA AWM 80°C 300V 22AWG FTI WATEH.Vous croyez que je peux trouver ça chez Conrads ou Radiospare ? et surtout comment rabouter le tout pour obtenir la bonne longueur?

Robert
Ok , je m'en va acheter du fil chez Castoy-lero; le panneau de controle , c'est celui vendu par Sterling? ça fait pas double emploi avec un Expert pro par exemple?