Astuces pour mon Edel 2

j'adore ta présentation
pour le reste ,^pas grand chose à t'apprendre.

matage : soit tu trouves deux costauds qui te feront ça vite fait , soit c'est la grue , soit du demandes l'aide de ton voisin de ponton et surtout de son mat : vu le faible poids du mat de l'edel , une drisse sous le barres de flèche et ça monte.

pour la navigation , tout dépend de ton handicap : j'ai navigué avec un moniteur de voile qui avait deux pinces à la place des mains , il disait n'avoir jamais d'ampoules...

plus sérieusement : mains courantes solides pour le déplacement , dispositif pour se caler à la barre et toutes les manoeuvres qui reviennent à portée de main.

et puis un coup de main pour les premières sorties pour voir si tout se passe comme prévu.

bonnes nav'

Merci, merci...
Bon pour l'handicap, c'est "joëlle Colin" sur le moteur de recherche... Y a toutes mes news sur ma trombine! LOL!

Pour mon Edel 2...
Je le fini, et le met a l’eau ou j’ai une place au port dans ma ville…
Oui des costauds y en as autour de moi, mais j’ai très peut de pièces concernant ce bateau que l’on m’a offert… Les infos manque !
Exemple… La hauteur des ridoirs ?
Le mat fixer, ou pas ?
Au secourrrrrrrrr !!!

PS: photo prise sur un Edel au port!

binic ?
je vois que tu es sur binic ?
moi je suis à St brieuc !
s'il te faut un coup de main, tu le dis

jacques

Si tu ne le connais déjà
un site intéressant sur les Edel, et pas loin de ta région en plus : perso.orange.fr[...]sion83/

alors tu veux le couper...
ton mat ?

cela demanderai à être confirmé, parce que je ne me souviens pas bien, mais il me semble que l'edel 2 est réputé insubmersible.
peut-être que quelqu'un est au courant sur le forum

jacques

allez...
on va s'en occuper de ton mat, si tu veux bien.

je comprends que tu crises, tu es pratiquement au bout de ta réno, et il te tarde de tirer des bords...

mais trés sérieusement, je trouve que tu as fait un sacré boulot sur ton canot depuis tu dis moins de 2 ans...

et si en fait un pêche-promenade, tu risque de t'ennuyer vite fait...

jacques

perso
je n'ai jamais entendu parler de'del2 insubmersible mais je ne les connais pas tous. Si c'est pour mater souvent les jumelles je ne vois que cette solution avec reprise sur l'etrave pour le hisser mais je pense qu'il vaut mieux etre deux pour cette operation

vraiment interessant
et cela confirme mes souvenirs...

à lire les articles de ce site sur l'edel 2,
on y trouve la confirmation que ce bateau est insubmersible (il me semblait bien que cela faisait partie du cahier des charges relatif à sa conception)

d'autre part, on y trouve le détail ce ce qui te tracasse, Water.., le matage bien détaillé pour te rendre compte de l'opération, et le souci que certains rencontrent avec leur dérive.

ce qui est bien, c'est que l'on peut repérer oû se situe l'axe de dérive d'aprés les photos (tu te souviens que je t'ai dis que je ne savais pas oû cet axe se situait exactement ?)

c'est du "tout-bon" ces infos-là.

merci à toit Evil, de faire avancer le schimimilimili...

jacques

peut etre
plaques à trous

bof...
jamais eu de pb avec ça !
qu'as tu à en dire ?

jacques qui veut bien mais bon, faut lui expliquer !

AMHA
De la merde ce genre de ridoir ;-)

Si c'est de la merdeeeeeeeeeeee...
Je peux mettre un ridoir a la place?

Pour ma 2eme question... Comment l'Edel 2 peut-il être insubmersible? "désolé je comprends poa!"

En faite j'ai pleins de questions...

Que dois-je avoir comme instruments de nav en toute 1ere nécéssité?
En sachant que j'ai 2 VHF Icom/Navicom Portable
1 GPS Magélan Portable
Es-ce indispensable sur une petite unité comme la mienne?
1 compas fix?
1 sondeur?

Au'scourrrrrrrrrrrrrrr!!!

Y a pas...
De patara... sur aucuns Edel que j'ai touvé!

?????
??????? ;-)

mais encore ?
mais encore ?

Ok Olivier!
Bonjour Olivier et mille merci de toutes les infos que tu as eu la gentillesse de nous laisser !

Sur ton bateau je pense en ce qui concerne la mousse dans le contre moule !
Quasiment rien ne diffère les deux génération, juste la baille a mouillage et les coffres au niveau des cercueils, c’est tout, je le sais j’ai faillit en acheter un deuxième d’Edel 2 , et avec 2 en récupérer le max de matos pour le miens !

Pour les vois d’eau au niveau de la dérive… Quand j’ai reçu le bateau, en 2 heure et demi il a était désosser et j’ai fais le point sur chaque parti qui me semblais douteuse !
Et le puit de dérive en faisait parti et pas qu’un peut !
La matière qui avez le rôle de faire joint me rester en poussière dans la main ! « En sachant que mon bateau s’est journée depuis plusieurs années dans une grange, au contacte de l’eau cela aller donner quoi » ?
Et après avoir lu sur l’Edel 2, pas mal de site que c’était un des point faible de l’Edel 2 a l’époque !
En réponse a mes questions sur un site voisin, « qui sont fana » de l’Edel, tous me disais que « la merdouille » y a toujours mille façon de la cacher ! Mais que tôt ou tard il faudrait que je me pose sur ce problème….
Bin Hop ! j’ai ouvert a la disque’euhseeeeeeeeee !
La dérive me semble en bon état !
Mais le reste bonjourrrrrrrrr ! La matière avait pourrit et rouillé !
J’ai tout refait, mes gabaries avec tasseaux et serre-joints et je suis allé voir un pote « châppeur » qui ma donner la cam !
La mousse de mon puit de dérive prend 120 kg au cm2 !
Et pour fermer le tout, idem… Mon couvercle, c’est un sorte de plexie, qui prend autant de poids au cm2… Choucroute, fibre, résine, fibre, résine, fibre, résine, enfin bref je suis monté en couche !

Pour le rail d’écoute de GV… Mon rail est neuf, et monter en Harken, Un vraie bijoux !

Tous les trous sur mon bateau, boucher de façon a repartir sur des trous sains !

Rondelles et siliconer !

Vis alignés !

Pour ce qui est des transformations que j’ai pue faire, mais là, je n’est pas eu le choix !
Au niveau du cockpit j’avais un longeron « péter » (sûrement un balaise ce croyant sur un trampoline…) impossible d’y accéder par le puit de dérive « les bras trop court ! »
J’ai fait une trappe, réparé et fermer derrière le puit de dérive… Me voilà avec un coffre en plus !

J’ai ouvert les cercueils…

Bon… Bin ! Voilà mes news… Encore merci a tous !

kitchenette
bonjour Joelle

j'espère que tu as pu faire un peu de bateau hier soir avec alaink

il existe des choses interessantes à voir chez Décathlon, materiel de bivouac.
meilleur marché, pas forcement adapté exactement à notre usage, mais nettement plus économique que ce que tu peux trouver chez les ship(ton fric)

sinon, quelques idées en vrac...

• ton feu de route tribord, est monté à l'envers sur ton balcon. Il éclaire vers l'arrière

• la drisse que l'on a monté, est à mon avis destinée à faire office de balancine.
  donc rien à changer, elle est du bon diamètre et passe au bon endroit (les réas sont les bons).

-Par contre il faut je pense monter effectivement la drisse de GV avec la drisse que tu as au diametre supérieur, à l'endroit où on a changé de poulie, mais il faut monter une des poulies pivotantes (celle ou il faut enlever la petite pièce de blocage en rotation)
c'est l'endroit où on pensait faire passer la balancine.
j'y ai pensé aprés coup, mais je suis sûr que c'est le bon montage

• la drisse de GN; à faire passer dans le réa situé sous l'étai.

• en Tête de mat, tu peux prévoir une girouette, et ton feu de mouillage (360° blanc)
  si tu envisages de t'équiper plus tard d'un poste VHF fixe, tu peux monter une antenne, ou juste une attente.

-un peu plus bas sur ton mat tu peux installer ton feu de route (225° blanc, pour route de nuit au moteur)
il en existe qui sont combinés avec un petit projecteur de pont.

-alimentation electrique a prévoir pour ces feux.
prévoir du cable souple. spécialement protégé des U.V.

-passes-cables et prises de pont en pied de mat

-du WD40 et du lubrifiant non gras, blanc en bombe pour les coulissaux de G.V.

-du silicone pour ton embase de mat

c'est des premieres idées en vrac...

Jacques qui va continuer a penser au truc.

info edel II
petites infos sur le numero 838 :

• j'ai fait modifier l'étai et remplace le ridoir a latte par un ridoir "normal"

• il est bien équipé d'un pataras (avec le palan fixé sur le balcon arriere)

• je l'ai équipé d'un spi symétrique (fabrication du tangon sur mesure par AD)

• pour l'instant il est dans le jardin (depuis 5ans a cause de son grand frere ) mais il devrait retrouver l'element liquide bientôt.

Tout a fait....
C'est ce que me disais ce soir AlainK... Vos conseils, pour moi, sont de l'or!

Merci a vous tous de vos coups de mains!!! :pouce:

Bjr Waterside
Sur la photo de cette annonce d'Edel 2 à vendre (clicque le lien ci-dessous) , on voit bien la fixation du pataras sur le balcon arrière avec le palan qui permet d'étarquer. En tête de mat, j'imagine qu'il faut:
- Soit fixer un pontet sur la pièce ou est localisé la poulie de drisse de GV.
- Soit percer cette même pièce pour y passer un axe dans la mesure ou il y assez de place pour que l'axe soit entouré d'assez de matière et ne gène pas la drisse de GV ni la balancine.

Pour la longueur, Pour faire au mieux, il faut attendre de poser le mat et mesurer avec un bout. Pour faire plus rapide, comme on n'est pas à 5cm puisque le palan peut être d'une longueur variable, je dirais de mesurer la chute de la GV et éventuellement ajouter quelques cm suivant la distance entre le bout la bome et le point d'ancrage sur le balcon.
Sur la photo, le cable semble assez court et doit faire la longueur de la chute de GV.

www.monbateau.com[...]aux.cfm

ton pataras
bonjour Joelle !

il y a en tête de ton mat, à l'arrière, deux trous dans lesquel vient se monter le pataras.
il n'y aura rien a percer.
tu disposes la-haut de quoi fixer ton réa de GV et ton pataras, l'un derrière l'autre.

tu me diras quand tu seras prête pour un essai de matage si tu as tjs besoin d'aide.

la mesure du pataras se fera avec un bout sans problème lors de l'essai.
comme dit plus haut par (euh... je sais plus, pardon!)
aprés il y aura de la marge avec un petit palan de réglage.

a+
jacques

pataras
voir la photo pour la fixation en tête de mat (le miens a ete isole par l'ancien proprietaire)

pour la longueur, il fait environ 25cm de plus que le mat (auquel il faut ajouter le palan)

Bon... Matage....
Normalement vendredi apmidi...:famille: JJ si tu me lis, je te phone demain soir pour confimer les news!!!

et comment ...
je décapsule la guiness ? :-D :-D

jacques

Même pas...
:-( Rest a faire...
Matage normalement vendredi!
Pose de l'enrouleur de génois!
Prise de cot pour modif génois... quand? je sais pas... Modif du génois! quand? je sais pas...
Pose de l'antidérapant... "d'ailleur je cherche un pro du rouleau!;-)"
Pose du caibot'sur l'assise... aprés mon plan de pont... électricité, instalation eau... Je suis démoralisé, reste tant a faire... "en faite je dois me faire une tite place dans le planing de sponsors... Et de mes "potos"!!!

Enfin... Là... Je suis comme l'enfant... Je l'espere "avec un peu de chance" au pied du sapin... Et si je loup ce jour, alors peut être pour mes un ans de +... En faite je suis dégouteeee! :-( :-(

Allons, courage!!!
D'après tout ce que j'ai lu, tu as déja fait un travail fantastique.
Bien sûr, il en reste à faire et cela peut te sembler un peu long.
Tu auras oublié toutes ces difficukltés lorsque tu navigueras avec ton canote dont tu connaîtras le moindre millimètre carré et tu pourras avoir la fierté du capitaine/armateur et te disant "c'est moi qui ai fait tout cela!".
Je vais très peu dans ton coin, un peu loin au départ de Deauville, mais peut-être à Guernesey l'année prochaine... Qui sait?
Bon courage et tiens bon, Kimbé raid pa molli!
Amicalement.