Assureur français qui ne peut assurer un bateau sous un autre pavillon français

Je n'ai pas la réponse mais je vais me renseigner...

Vive l'Europe !

J'ai eu ce problème aussi avec mon bateau, qui était a l'origine sous pavillon suisse et que j'aurais pu immatriculer en Irlande ou je suis résident. Apres pas mal de recherche, Je me suis décidé pour un assureur français (April marine) car c'était nettement moins cher et ils acceptent d'assurer la location de particulier a particulier, ce que la plupart des assureurs étrangers refusent. Mais j'ai du faire franciser le bateau.
Dans ton cas, si tu ne fais pas de location, ça peut valoir de coup de garder ton pavillon et de traiter avec un assureur étranger. Les assureurs anglais (PANTAENIUS) et irlandais que j'avais contacté ne voyaient aucun inconvénient a assurer un bateau sous pavillon étranger (même si certains voulaient me faire payer 10% de plus!)

Hello,

Merci pour les renseignements : à l'époque de l'Europe et de sa libre concurrence, je trouve ça complètement dingue d'aller interdire à un résident d'un état membre d'aller souscrire à une assurance dans un autre pays membre.
Ce que j'ai du mal à comprendre c'est si il s'agit d'une réglementation stricte dictée aux compagnies d'assurance où une décision unilatérale de celles-ci en réponse de directive pour lutter contre les pavillons de complaisances : l'Europe est très forte pour pondre des directives peu claires et peu logiques qui produisent des effets de bords stupides.

Sans citer directement l'assureur, (Mais islander l'a fait sans le savoir :D), ce que je trouve encore plus dingue c'est qu'il accepte de continuer à couvrir un contract existant mais pas d'en signer un autre avec le même client en "remplacement" du contrat existant.

Le bateau dont le projet d'achat en est au première réflexion est sous pavillon français, le garder sous ce pavillon n'est pas impossible mais présente pas mal d'autre inconvéninent, notamment ceux qui ont incités pendant des années des français à préférer le pavillon belge.

Bon, c'est pas grave, l'assureur A... risque de perdre un client, les nombreux voiliers belges doivent bien être immatriculé quelque part.