Assurance voilier sous pavillon polonais

Bonjour à tous,
Je prévois l’achat d’un voilier actuellement sous pavillon belge que je passerai sous pavillon polonais.
Quelles compagnies d’assurance peuvent me prendre en charge (assurance RC)sans expertise ?

PS: N’étant pas en France, je ne peux récupérer le quitus qui me permettrait de le franciser.

Merci à tous pour votre aide

L'équipage
#assurances#pavillon#polonais
Choupi ProutixChoupi Proutix
15 avr. 2021
Pat45Pat45
15 avr. 2021

Hello,
J'attends d'avoir reçu le pavillon Polonais définitif pour commencer à regarder ces histoires d'assurances...le bateau étant aux Antilles, je pense me tourner soit vers Edward williams(histoire surtout d'avoir un "papier"), soit vers un courtier local, en Guada ou Martinique...
Il y a un long fil avec pas mal d'infos sur le sujet, en tout cas en ce qui concerne une RC monde.

www.hisse-et-oh.com[...]c-monde

summitssailing:Bonjour, avez vous recu le pavillon polonais? Pourrais je avoir un retour sur experience? les + et les - selon vous? et quelle assurance avez vous choisi?·le 05 oct. 2021 14:49
Pat45:Oui oui, très vite, via Boatsand yacht registration...j'ai mis un post plus bas...·le 05 oct. 2021 20:24
tikipat:En tant que français tu dois payer la taxe en France ? ·le 05 oct. 2021 20:29
tikipat:la DAFN ·le 05 oct. 2021 20:35
summitssailing:ca correspond a quoi ce droit annuel de navigation c'est très cher? Merci ce groupe est super!·le 06 oct. 2021 12:59
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Choupi ProutixChoupi Proutix
16 avr. 2021

Merci beaucoup ! Je vais regarder tout cela.

pieterv06pieterv06
17 avr. 2021

A pavillon exotique, assurance exotique ! ;) bon OK je sors...

Pat45:bah, le pavillon Polonais reste un pavillon Européen,, il permet, entre autre, d'éviter la désormais très coûteuse visite de certification demandée par les aff mar pour les "vieux" bateaux n'ayant pas de certification CE.Mais il faudra ensuite s'acquitter du droit de passeport, (DAFN), et armer le bateau de la même façon que sous pavillon Français...la procédure d'obtention est , pour l'instant en tout cas, relativement simple.·le 17 avr. 2021 14:34
Smart Sails:Droit de passeport et armement, seulement si on est résident français.·le 12 juin 2021 11:28
lolapo:Intéressant à savoir 👍·le 12 juin 2021 11:51
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tatihoutatihou
17 avr. 2021

Finit ta procedure tu te marie a une polonaise tu te fais naturaliser polonais car comme dit Renaud etre nait sous le signe de l hexagone c est pas ce qui est le mieux
Moi j ai fait une bonne partie du chemin

ED850:En même temps, la Pologne n'est pas non plus le pays de cocagne, sauf si on aime la vodka à la pomme de terre.🙏·le 17 avr. 2021 10:23
tatihou:@ ed850 ne parle pas de ce que tu connais pas ca t evitera de dire de grosses betises·le 17 avr. 2021 10:31
ED850:Ah, chacun ses gouts, hein😀·le 17 avr. 2021 10:44
Smart Sails:La Pologne est un très joli pays, avec une culture nautique très développée·le 17 avr. 2021 10:50
lolapo:Jaworski , spaniel , spanielec tres bon navigateur. Ses voiliers etaient tres en avance . Createur bi safrans·le 17 avr. 2021 14:01
PHC37:C'est vrai que le Spanielek de Jaworski, avec son double safran, a durablement influencé en 1977 le monde de la course à la voile. www.histoiredeshalfs.com[...]lek.htm ·le 17 avr. 2021 16:29
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James James
17 avr. 2021

Pour un bateau déjà fait pas d'infos, mais pour une construction amateur c'est l'enfer un pavillon polonais .
On doit payer le voyage à un inspecteur qui vient en France,hyper tatillon sur tout,un technocrate qui veut des certificats de conformité meme pour les bouées fer à cheval entre autres...
J'ai un pote qui a accueilli le gars venu homologuer son cata pour un pavillon polonais,le jour même ils ont failli se foutre sur la gueule...
Le lendemain ça c'est calmé, le polonais a senti qu'il avait poussé le bouchon un peu trop loin,et le proprio du cata faisant 100 kilos son gabarit de freluquet ne lui aurait pas servi à grand chose.
Très compliquée cette histoire...
À cause de la complexité pour l'assurer le proprio a fini par prendre un autre pavillon aux dernières nouvelles...

lolapo:Ce serait intéressant de laisser la parole a pat 45. On est pas mal à s'etre intéresser au pavillon polonais mais faute d'infos , de suivi.de la part du pavillon Belge.J'avais abandonner. Après ,c'était la défiance de site situés ds les pays arabes qui te le proposaient.Pas facile... et pas de conseil de ma part alors que j'ai été proprio d'un voilier pavillon polonais.Et pas de.problème pour le franciser. ·le 18 avr. 2021 01:17
lolapo:Mais c'etait avant l'Europe..·le 18 avr. 2021 01:18
Smart Sails:Pour la construction amateur, il semble que en Pologne ce soit comme en France. Compliqué pour cat A et B, simple pour cat C et D.·le 12 juin 2021 11:30
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Pat45Pat45
18 avr. 2021

Hello,
Bah, pour l'instant, c'est plutôt simple...j'ai déjà reçu une attestation provisoire, qui me permettrait de naviguer, si je le pouvais...
Le pavillon définitif devrait arriver début Mai...il me restera à obtenir un MMSI, que je demanderai à ce moment-là.
Le prestataire est également en train de se charger du paiement de la TVA Europe, en Hollande.
Ses honoraires m'ont été communiqués très vite, dès communication de la valeur du bateau, alors qu'il m'aura fallu plusieurs coups de fils et échanges de mails pour obtenir enfin un devis d'un transitaire en Guada, plus élevé de 30%, et nécessitant que j'amène le bateau sur place, avec une visite des douanes prévue(et payante)à bord, les démarches ne pouvant démarrer qu'à ce moment-là.
De plus, je trouve plus intéressant, en cas de revente, d'avoir un bateau avec TVA Européenne payée, plutôt qu'uniquement la TVA Antilles+ l'octroi de mer.
Tout se fait par le net et Paypal, le bateau étant à St Martin et moi ici en métropole...j'espère donc, une fois que je serai à bord, n'avoir plus qu'à régler le droit de passeport, une fois revenu en Guada.
Toutes les infos et tarifs sont décris ici, c'est clair et sans surprises, j'ai eu à faire pour le moment à deux interlocuteurs différents, dont un Hollandais plutôt réactif et pragmatique.
www.boatandyachtregistration.com[...]/
A suivre donc, mais tout ça me semble en bonne voie, sachant que le bateau, même s'il n'est pas en construction amateur, a quand même quelques spécificités propres, notamment un moteur changé...
Dernier point, le bateau ayant déjà été sous pavillon Hollandais, avant de passer sous pavillon du Delaware, cela a peut-être facilité les choses...

lolapo:On as tous un point commun : pas facile avec l'administration .Mais on va y arriver à être légaux 👍·le 18 avr. 2021 02:49
nepal:L'info sur la site concernant la Belgique n'est plus correcte."The Belgium flag registration is accessible to all EU citizens, there is no obligation of residence in Belgium."J'espére que tout va bien pour la Pologne. Tien nous au courant s.v.p.·le 18 avr. 2021 10:51
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Swiss CatSwiss Cat
12 juin 2021

Bonjour!

Je me permets de vous écrire car nous avons acheté un voilier près de Venise et nous comptons l'enregistrer sous pavillon polonais également. Nous sommes débutants (c'est notre premier voilier) et nous apprenons au fur et à mesure.

Apparemment le pavillon polonais est vraiment une super solution. Par contre, comme vous,nous ne savons pas très bien comment assurer notre bateau.

Qu'est-ce que vous avez fait finalement? Avez-vous trouvé un assureur?

Merci d'avance : )

Cathy

pieterv06:bonjour, je ne sais pas à qui la question s'adressait, dans mon cas le bateau a pu être francisé dans des délais courts (<10 jours), le délai étant le principal critère faisant obstruction à une immatriculation en France. Donc pavillon Français, pas Polonais. Les pavillons "faciles" à obtenir (je n'ai pas dit pavillons de complaisance), ne sont pas toujours bien vus des autorités, en France comme à l'étranger, donc j'aime autant cette solution. Cordialement, Pierre·le 12 juin 2021 11:23
Shari:Bonjour Cathy, nous étions dans le meme cas de figure que l'auteur du post, bateau acheté alors qu'il était sous pavillon belge et donc obligation de trouver un nouveau pavillon. N'ayant pas encore décidé au moment de l'achat de ce que serait la prochaine nationalité du bateau, nous l'avons fait assurer chez pantaneus qui nous a confirmé pouvoir l'assurer que le bateau soit enregistré en France ou en Pologne. bon courage à vous dans vos démarches. ·le 13 juin 2021 11:01
Choupi Proutix:Bonjour Cathy,Alors suite aux différents messages, j’ai pris contact avec EdwardWilliam qui assure un peu tous les pavillons pour un prix correct. Attention toutefois, j’ai seulement demandé pour une RC.Félicitations pour votre achat!·le 13 juin 2021 16:28
Swiss Cat:Merci à tous de vos commentaires! On a demandé un devis à Pantaneus et Edward Williams : )·le 14 juin 2021 11:57
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jackx308jackx308
05 oct. 2021

Assurance maritime Delassee
05 46 45 46 45

Pat45Pat45
05 oct. 2021

Hello,
Je suis assuré en RC chez Edwardwilliam, plus pour la forme qu"autre chose, je n'en attends pas grand chose en cas de sinistre.
40 pieds, + de 30 ans, 1000e de franchise, 10000e pour les frais de retirement, c'est tjs ça...
Le tout pour 450e/an, zone Antilles et Cuba.
Quant au reste, j'ai payé la TVA j'ai un MMSI,et personne n'a encore répondu à ma demande de RDV pour le droit de passeport.
J'ai pu séjourner dans les eaux françaises sans souci, en faisant mes entrées et mes sorties.
Ici à Trinidad, le pavillon Polonais semble être une nouveauté, mais aucun souci non plus...😎

ED850:Pareil. Edward William. 360€/an en RC monde entier. Simple, bon contact. J'ai un papier à montrer dans les ports qui le demandent. J'en attends rien.·le 05 oct. 2021 22:41
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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022