Arzal-St Malo par les canaux, sans permis "eaux intérieures" = mauvaise idée ?

En pratique oui cette règle est respectée.
Les risques se recentre toujours sur le fait qu'une pratique illégale est inassurable (donc non assurée).
3eme question: Y a t'il beaucoup de controle et de sanction? Je n'en sais rien, mais je préfère de loin être contrôlé sans permis qu'être impliqué dans un accident dans la même situation.
Bilan: trouver au plus vite un bateau-école qui pour 150€ environ te fera passer "l'extension" fluviale de ton permis côtier.
Des séances au affaires maritimes ont lieu presque chaque semaine, quitte à changer de quartier au besoin.
Cordialement

Bonsoir. Chutttttt, ne rien dire ,y aller a deux(indispensable dans les écluses), avoir un sondeur.....et un moteur qui marche et ralentir s'il'y a des pêcheurs(la pêche est ouverte).

Merci à tous pour vos avis éclairés ; j'ai fait un peu de forcing auprès de l'administration et ai pu m'inscrire en urgence pour passer le permis la semaine prochaine :)

Ouff et bravo pour ton inscription. Je te souhaite bonne réussite à cet examen.

je viens de passer le fluvial la semaine dernière en candidat libre (uniquement QCM), si bonne préparation (environ une semaine) pas de problème, relativement simple.

même en Bretagne la vignette ?

Comme on peut louer n'importe quelle pénichette sans avoir de permis, est il permis de penser que la verbalisation d'un voilier ne tiendrait pas devant les tribunaux ?

quelle fumisterie ! j'ai vu des loueurs entraîner les plaisanciers sur une péniche. Il fallait juste savoir démarrer et arrêter. PAs sérieux !
Le permis n'est pas très compliqué mais il y a cependant des pièges ! Des mots marins de mer qui n'ont pas la même signification sur la rivière, comme le mouillage par exemple. C'est juste pour indiquer quelle est la hauteur de l'eau sur le fond. C'est évidemment sur ces conner.es là que se joue l'examen.
C'est évidemment payant ! Et vous achetez un timbre ensuite. En 20 ans et pas mal de navigation sur les canaux on ne m'a jamais rien demandé. C'est juste pour que l'assurance ne vous dédommage pas en cas de pépin.
Renseignez-vous pour la préparation du permis. Dans le temps les clubs de voile en eau douce faisaient la préparation pour rien ou presque mais je crois qu'il faut maintenant passer par une école ou un moniteur agréé et payant évidemment (c'est un coup de Sarko)

bateau école ( ou plutôt formateur agréé) obligatoire pour la pratique et délivrer le livret avec le no de candidat qui va bien.
passage obligé pour un premier permis donc.

Si vous avez déjà un permis (cotier par ex.) il est tout à fait possible de s'inscrire au théorique (fluvial ou hauturier par ex.) directement auprès du centre d’examen, moyennant 38€ de timbre fiscal et muni du n° de candidat cité plus haut.
Il ya plein de livres et/ou sites payants ou gratuits très bien (notamment loisirs nautiques) qui suffisent amplement au bachotage pour la préparation.

il y a aussi de très bonnes promos hors saison dans de nombreuses bateau école (attention aux frais de dossier/administratifs cachés + frais de délivrance de permis 70€+ timbre fiscal 38€ pour l'examen)
on trouve sur paris des offres à 300€ + taxes +frais divers, pour un total de 420€ env.
Souvent moins cher en province

Une réforme des permis plaisance a eu lieu en 2008... les conditions d'homologation des structures et d'habilitation des formateurs se sont complexifiées. Les petites associations n'ont pas pu suivre.
Les bateaux écoles ont immédiatement revu leurs tarifs à la hausse qui à tenue quelques années avant que la concurrence entre bateau-écoles ne fasse revenir à des prix plus raisonnables.
C'est sous la présidence de Sarkozi que ça a été appliqué mais cette réforme, objet d'un lobbying soutenu depuis longtemps, avait été concoctée avant.

c'est sous son règne que le passage par un moniteur agréé payant est arrivé. Avant les écoles de voiles donnaient des leçons gratuites, mais comme vous le savez sans doute c'est un mot qui a été rayé du dictionnaire français. Avant lui ça coûtait juste le prix de la vignette. 25€ c'est tout ! comparez à ce qui a été annoncé plus haut et vous comprendrez.

Mon permis de conduire les bateauxà moteur sur les eaux intérieures françaises délivré en 1972 nécessitait un timbre fiscal de 50 francs... soit environ 7.5€ et la préparation était uniquement théorique et sans moniteur quannd on avait le permis mer A ou B

Merci Awa, si tu as un peu de temps libre peut tu faire quelque chose pour que ça ne coûte pas le triple à mon fils et à ma filleul?

J'ai eu ce problème avec un bateau que je voulais acheter à Paris. Évidemment, il fallait le convoyer par la Seine pour atteindre la mer.
En publiant une annonce sur la bourse des équipiers, j'ai trouvé des personnes possédant le permis rivière qui était intéressées par un convoyage sur la Seine.
Finalement, je n'ai pas acheté le bateau donc le convoyage ne s'est pas fait.

"35 euros d'inscription (facultative, mais je voulais être sûr !) sur le site de cours "monpermisfluvial""

Pour info, le site www.loisirs-nautic.fr[...]/ est gratuit (et je n'ai pas d'actions) et d'une qualité remarquable (au moins pour le cotier, le fluvial et le CRR, pas testé le reste). Il est à jour et les explications extremement précises. Il n'y a pas de cours, que les QCM, mais avec les commentaires explicatifs très détaillés pour chaque réponse ça suffit amplement.

A noter aussi les petits dépliants édités par monpermisbateau.com, une excellente synthèse de ce qu'il faut savoir
www.monpermisbateau.com[...]ier.pdf
www.monpermisbateau.com[...]ial.pdf

Toutes mes félicitations pour ta réussite à l'examen! Je n'ai que cela à partager car j'ignore tout du trajet Arzal/St Malo... Je te souhaite de belles navigations! Amicalement

Pour profiter d'une belle balade compter une semaine sinon ce doit être faisable en 4 à 5 jours
Cordialement

Un lien vers une source d'informations officielles
voies-navigables.bretagne.bzh[...]gation/

On y trouve entre autre les données de mouillage / tirant d'eau, de hauteur libre / tirant d'air , les horaires des écluses et les numéros de téléphone à contacter avent le départ...

pour faire 233 km à 5 km/h il faut effectivement 47h... mais il y a les écluses et les pauses des éclusiers.

okilébo le bato@ c'est un canal maritime?

c'est sur le 16 ?
alain

non ! on n'est pas obligé de passer le nuit dans un port d'ailleurs il n'y en a pas beaucoup. En général on s'amarre sur une rive avec des piquets plantés dans le sol sans que les amarres passent sur la voie piétonne ou cycliste. On évite la proximité des ponts et les virages.
Je préfère le côté sauvage plein de ronces qui évite d'éventuelles visites désagréables.

Bonjour.
A noter que à certaines écluses et aux haltes fluviales, il y a les sanitaires avec douche et eau. C'est bien pratique et c'est gratuit, particularité bretonne et Pays de Loire.
JC