Arrivé de Corse après une traversée : j‘ai fait une erreur.

top ! j'imagine que tu avais laissé ton numéro visible sur ton bateau ?

Oui Alain salut ..

José tu as eu de la chance, ceux qui ont sauvé ton bateau auront l'occasion de voir que tu ne les oublieras pas.

le derapage est dû sans doute a la marée montante ,la chaine est devenu trop courte ..😊

C'est souvent lorsqu'on est fatigué voire exténué que l'on commet des erreurs. Des fois cela peut s'avérer fatal.
Une fois aprés de nombreuses heures sans vraie récupération, en allant à l'avant de mon canote pour y changer une voile, manoeuvre astreignante mais mille fois répétée, avec ses automatismes pour me rendre à l'avant, j'ai raté le hauban à main gauche que j'empoigne systématiquement pour cette manoeuvre.
Il se trouve que mes haubans sont fixés au livet, et non en interieur. Evidemment, pas attaché et en solo. Et loin.
Bref j'ai vraiment failli tomber. Et j'ai eu peur.

Cela pour dire que cet exercice, éventuel ou ponctuel qui consiste à pousser au plus loin notre fatigue tout en pratiquant un exercice qui au contraire necessite une vigileance, une forme physique et une lucidité importante, est une des caractéristiques paradoxale majeure que comporte la pratique de la voile, et qu'elle peut amener des problèmes plus vite qu'on ne le croit.

On se doit d'en tirer impérativement des conclusions constructives, car il en va soit, de la survie de notre bateau, ou parfois de la notre . Comme plus souvent s'attacher par exemple dans mon cas.

Le plus important dans ce cas est d'avoir pu compter sur un marin digne de ce nom, qui a fait ce que normalement l'on doit faire. Ce n'est pas héroïque, et cela est un recit extrêmement positif que de savoir que de telles personnes fréquentent encore les plans d'eau. Surement plus nombreux que j'aurais malheureusement tendance à le penser.

Il est trés important de le signaler comme tu le fais. A titre d'information de la juste attitude par l' exemple pour l'ensemble des plaisanciers, et parceque cela dénote une saine reconaissance de ta part. Ainsi qu' forme d'humilité également necessaire à la pratique, toute à ton honneur.
Bravo Pascal. Respect.

Bonjour, quel acte altruiste il a réalisé. Ayant vécu sur des bateaux (Baie Saint Tropez, baie du Robert, Port de Bastia, Moulin Blanc) il m'est arrivé d'intervenir sur des bateaux qui partaient à la dérive (pose d'une seconde ancre), bateau de 15m (Jubilé) arrivé surle bout-dehors d'un first 30 (démarrage de la machine avec mise en service des batteries démarrage sur installation inconnue et "repiochage"dans la vase), affalage des genois déroulés pendant un coup de vent tempête !

La question qu'on me pose, et si tu avais foiré ? Quelle est la part de responsabilité de celui qui sauve le bateau?
Ma réponse est celle que si je ne l'avais pas fait, je me serais senti mal.
Dans certain cas (Jubilé) un remerciement très discret, pour les autres; un ami de gagné (Saint Tropez) et sinon de l'estime perso réévalué

Merci de le remercier comme tu le fais

à une époque ce comportement était normal vis a vis des autres plaisanciers .
maintenant les autres regardent les batos chasser en se tapant sur le ventre .
autres temps autres mœurs .
alain:-((

En même temps quelqu'un qui navigue sur un Beaufort ne peut être foncièrement mauvais.
Dis moi quel est ton bateau, je te dirais qui tu es. Pas d'enflamade c'est une blague.