arret volvo MD 2 B

bonjour

Malgré son grand age, mon moteur fonctionne (trop) bien: je n'arrive plus à l'arréter. Mème
en amenant la manette des gaz au-delà du ralenti
je n'arrive que trés difficilement à l'arréter.
Mon activité a trait aux "bouts de bois"...ceci
explique peut-ètre cela!
Merci pour votre aide et Kenavo!

Jef

L'équipage
bran ruzbran ruz
02 fév. 2011
tropiques64tropiques64
02 fév. 2011

en cas.....
D'urgence , tu étouffe l'arrivée d'air avec un chiffon.....
sinon tu revois le réglage de ta tirette d'etouffoir (arrêt moteur)

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(60nora)(60nora)
02 fév. 2011

l'arret
se fait par un basculeur qui pousse sur la rampe d'injection à l'arriere du moteur .
sur les plus vieux c'etait sur le meme levier que la commande de rampe ,il doit y avoir une tirette qui est peu etre tout simplement déreglée ou debranchée .
alain

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(60nora)(60nora)
03 fév. 2011

le chiffon
jamais de chiffon ,si jamais le moteur l'aspire on le retrouve enroulé autour de la queue de la soupape d'admission
sur le volvo comme il y a deux fitres à air
c'est pas facile et sur le md17 il y en a trois
il vaut mieux fermer le robinet de G.O
ça ne le desamorcera pas .
alain

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bran ruzbran ruz
05 fév. 2011

arret volvo MD 2 B
Je ne sais si tous les moteurs de cette série
sont comme le mien: il n'y a pas de commande de stop; on amène la tirette d'accélérateur au-delà
du ralenti minimum. Au début, j'ai "imaginé" uti-
liser les décompresseurs...je ne l'ai plus refait
...cela m'a couté des tiges de culbuteurs !
Kenavo

Jef

Répondre
(60nora)(60nora)
05 fév. 2011

IL DOIT Y AVOIR
au bout du cable 33c un systeme avec un ressort
sur lequel vient la tirette de stop .
quand tu est au ralenti pour arreter le moteur en tirant sur la commande stop tu comprimes le ressort et le levier ferme la rampe d'injection .alain

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