@HELP@ réparations de cadene sur formosa 41 ....

1

C'est vrai que ce n'est pas clair ! Mais d'après ce que je vois sur la première photo, il faut remplacer intégralement la contre-plaque, plutôt en iroko qu'en chêne, et restratifier. Cela implique le démontage des équipets.

Pourquoi tout changer et ce lancer dans un gros chantier alors que leurs système ezt de basse pourie , alors que traverser la coque résoudrait tout en renforcant avec du bois massif dans l'espace ... jeszaye de m'exprimer au mieux pour que vous comprenier

D

si ça y était c'est pour quelque chose, très certainement que les efforts en jeux le nécessite... après si c'est pour faire une scene flottante autant virer les mâts et plus de soucis...

Tu veux entendre quoi ? que tu as raison ? ou des conseils à suivre ?

et comment tu le taille correctement ton bout de chêne ?? tu ne m'a pas l'air d'être charpentier ou ébéniste l'ajustement va être un cauchemar...
fait du lamellé avec ton chêne si tu veux mais du lamellé

je veux pas dire de connerie mais ça serait pas plutôt lâme de la coque en balsa qui est pourri ?? je ne connais pas le materiaux sur ce type de formosa

PS: pour les photos sans dec vous pouvez mieux faire, déjà commencez par degager la zone, bosser au milieu des patattes et du cubi de rosé voila quoi...

pas de balsa ok mais c'est donc une coque sandwich ???

Si pièce réalisé en bois cela s'appel une queu d'hirondelle :-)
par contre le pont il repose sur quoi il est en quoi ?

Non pas de coque sandwich...
Un coque monolithique avec des serres bauquieres, des barreaux et les lisses en bois tout venant. Une sorte de Chassiron low cost...

D

T

C'est pas d'origine ça, ça veut dire que le problème c'est déjà produit pour l'artimon à mon avis...
Bref, toute la lisse en cp "Conforama made in taiwan" doit être bouffée sous la strate. A changer un jour (cp marine + epoxy) avant contamination aux autres "bouts de bois".
Sinon, tu peux toujours faire comme cette première réparation, mais à mon avis, il faudrait confectionner une équerre à gousset de renfort en inox épais, avec contre-plaques inox noyées dans la resine reprises coque+pont ...

Non le bateau zst trez sain . Les mauvaise réputations donner a ces bato sont injutifier . On ne sais rien de ce genre dz construction , et jai tout de mzme naviger avzc et c un vrai rzgal ...

Mais du coup juste stratee un equerre en bois avzc la cadene prit dedand pourais sufire ..? Quel sont lzs risque de perser ?

ah oui pardon ça a été gratté j'ai mal regardé...
faire comme dit rigil ne pas rigoler avec le gréement, et ne pas croire que la pourriture va s'arrêter, ça va s'accélerer de jour en jour et changer barreautage, roof, bauquière, etc c'est une autre histoire, faut circonscrire la pourriture.

Pour ce qui est de la réputation de ces bateaux elles est tout à fait justifié la preuve en est par votre post, c'est la loterie sur ce type d'unité

En tout cas le barotage esr bon c juste cette poutre mouler danz la resine qui ne touche aucun autre parti .. DU COUP PERCER LA COQUE SA LE FAIT ..?

Non au contraire jz prznd l avie de tout le monde et je fait un mix. J'aime apprendre. , mais ducoup tu pensse que sa posse pas de pb et oui j compte mettrz unz belle latte de chaine bien resiner au tout , a bloc de fibre .!

fait un post avec cette question en titre, centaines de réponse assuré

ça fait 3 jours qu'on te dit oui fait comme tu veux, nous ne serons pas responsable de la suite, les conseils pour bien réparer ont étés donnés ne nous force pas à dire ce que l'on a pas envie de dire ;-)

pour moi un mât tire sur ses cadènes et va donc tirer sur ta coque et avoir tendance à faire rentrer la coque sur elle même, la lisse de renfort semblant pourri tout du long c'est toute la coque qui est en danger (ils utilisaient peut être du bois de merde mais les plans c'est l’architecte qui les réalise) mais tu semble de nature plus optimiste, alors perce et vogue

Il est où le bateau en ce moment ?

Bonsoirs , je relance ce post pour remercier ceux qui m o. Conseiller lors de cette réparation . Je suis actuellement à Ibiza à san Antonio . Le bateau a bien naviguera , sans jamais montrer un signe de faiblesse sur l’an reparztion des cadene même Sous 47 noeud ,et grosse houle .
J’ai régler tout les petit problème d infiltration .et le batezu marche plutôt bien à la voile . Moyenne de 6 noeud . Pointe à 10 .

Je pensse qu’il sont méconnue du public ici .
Car trop souvent on entend les histoires de bois de mauvaise qualité qui pourrit mais tout cela peut être facilement réparable avec un peu de volontés .
Belle soirée à vous , et merci de faire vivre ce forum