Arkea Ultim Challenge 2024 - 3

Comme d'autres, il est bien dommage que Senetosa ai rendu les armes.
Il était quasiment le seul a nous délivrer des informations circonstanciées et pertinentes.

Il est le dernier mais pas le premier a ne plus intervenir.

Tour d'horizon des dégâts sur SVR Lazartigue suite à la collision dans la nuit du 17 au 18 janvier.

Il me semble que l'aile de raie a été complètement ravagée. Mon hypothèse: un mégalodon l'a prise pour un chewing gum.
fr.wikipedia.org[...]galodon

C’est logique la dérive à basculé en arrière lors de l’impact et le bord de fuite s’est déchiré sur l’arrière du puits de dérive

Quand on voit la vidéo...je me dit: heureusement qu'il volait!
Sinon le voilier aurait été découpé comme une vulgaire boite au niveau de la flotaison !
Que l'on vienne ne vienne pas parler de choc avec un animal !¡!! C'est un conteneur.
Quand est ce que l'on va poser une soupape à 100 euros sur chacun pour qu'ils coulent?
Philou

Les problemes et arrets techniques continuent: pit stop au Cap pour probleme de safran pour Adagio.

La série continue.

Dommage pour Eric Peron qui semble reellement sympa et performant.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]f803bd0

Maintenant que Th. Coville annonce être à nouveau à 100% on devrait voir du jeu entre lui et A. Le Clearc'h, au S de l'Australie jusqu'au S de NZ ce ne sera pas tout à fait l'autoroute.
SENETOSA et Papayou56 vous devriez revenir, en groupe on a plus chaud surtout l'hiver..

Armel ne communique plus ! Pourtant il y a des minimums définis par la course, il va prendre une pénalité ou quoi ?

Armel envoi les Diots (Patois Savoyard..) 712 NM versus 598 NM Charles et 619 NM Thomas.....
Bon , Charles ne veux pas taper avant le Horn, après il pourra toujours faire un pit-stop peu couteux en détour.
La course n'est vraiment pas finie....
Il est a noter que sur 6 bateaux, seulement 3/6 ont tapé, Armel et Thomas , c'est de problème mécanique , hydraulique

Il va falloir que Caudrelier cravache les prochains jours pour éviter d'être rattrapé par une zone de calmes dans 3 jours au milieu du pacifique, non ?

Non, çà devrait passer. Il est parti pour 3 jours de bâbord amure, pas un seul empannage.
Des belles vitesses. La difficulté sera de composer avec l'état de la mer qui risque de l'obliger à calmer un peu le jeu.
L'angle au vent est normalement parfait pour aller vers l'Est avec une belle trajectoire arrondie parallèle à la zone d'exclusion.
Dans 3 jours, négociation de la transition au sud de l'anticyclone. Mais il devrait rester devant la dorsale qui va se former. Donc un empannage pour passer tribord amure, et c'est reparti vers l'Est en espérant qu'avec un vent autour de 230, donc 90° de route, il ne soit pas gêner par la limite de zone d'exclusion. Il va falloir l'anticiper.

[edit équipage : le sujet sur les foils est ici www.hisse-et-oh.com[...]u-large ]

3 bateaux sur 6 ont touché un ofni…
Continuez comme ça la course s’annulera toute seule…
Il vaut mieux prévenir que guérir ; quel gâchis pour notre faune marine
Outrage à la mer
Des marins qui n’en sont plus
Bref j’avais prévenu comme bien d’autres mais l’humain n’a aucune limite dans sa connerie alors allons-y gaiement
C’est nous les plus fort
On va tout bouffer
Vive l’anarchie et vive les foils folles
Je sors

Abandon de Tom Laperche 😢

L'écart entre Sodebo et Banque Pop se réduit de plus en plus... dans deux ou trois jours le classement pourrait changer.

Au vu de la déchirure comme un gigantesque coup de couteau bien droit....pour moi cela ne peut être que un container. Ce n'est pas un corps mou d'un mammifère qui pourrait faire un tranchant aussi net
La question: pour quoi le safran central n'a rien eu?

Je trouve impressionant la longueur du bord de Caudrelier 2000 miles babord tout de même et a plus de 30 noeuds ! je n'ai aucune stat et je sais ne pas si on a eu déja aussi long.???
A ce rytme est il possible que le Jules Verne soit approché voire battu ?? 40 jours 23 h 30' 30'

Que va t'il faire maintenant ? Faire un peu de nord vers le point Némo pour aller chercher du portant jusqu'au Horn?

Aie Aie pour Coville... cela faisait un moment que l'on s'en doutait... ARRET à Hobart www.arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/295

seul Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), toujours en tête, ne s’est pas arrêté depuis le départ.

Il semble qu’il met du Nord dans sa route pour passer par le détroit de Bass entre l’Australie et la Tasmanie comme mentionné sur la page FB de BP Voile

Oui, Thomas et Armel en phase, bien au delà de la pure compétition, ça fait plaisir !

arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/297

« La météo se dégrade fortement avec un front qui se creuse et qui va durer plusieurs jours (…) Pour éviter de traverser une zone très dangereuse, nous sommes en train de voir si on peut passer entre la Tasmanie et l’Australie dans le détroit de Bass. On pourrait aussi dépasser la Nouvelle-Zélande par le Nord.

Thomas est arrivé à Hobart.

et Armel répare sans doute, à l'abri de la mer??
Pour l'instant pas au mouillage...
Affaire à suivre
Vent fort pour Charles (grib 28 kts max maintenant), ensuite cool ....

Armel à nouveau en route cap à l'Est à + de 30 nds...

Au point Nemo 😊 comme quoi, la veille est toujours importante

Ben oui
Taper un Touriste à 8 N c'est bête.
Taper un Chacal Eau à 35 N c'est encore plus bête.
Faire un TDM il faut avoir les nerfs à toute épreuve ;:

Armel fait ce qu'il a annoncé : il contourne la dépression et aussi la NZ par le nord.

A 21h caudrelier n est plus qu'à 11nds , bizarre ça où il ralenti...

Peut-être une zone de molle... tout simplement

Idem au pointage de 4h, 7nds.
Super inquiétant tout de même.
Meme en ralentissant volontairement la machine, 7nds paraissent très peu pour un ultime.
Avarie? Dématage?
Si cela devait une crise de ce type, elle serait alors arrivé au pire endroit.
Pourvu que....

Pause volontaire :
twitter.com[...]8532148

www.gitana-team.com[...]hschild

Armel est encore classé 3ème... alors que Thomas est à l'arrêt à Hobart. Le fait de monter au nord pour échapper à la dépression et l'option de contourner la Nouvelle Zélande pénalise au niveau VMC. Mais le Chacal ne lâche rien...

Thomas Coville est reparti

Caudrelier est à 18 nœuds à 15 h ce samedi. Il semble donc reparti avec 2983 milles d'avance...

Azur15, tu confonds deux activités de plein air.

La comparaison F1, TDM à la voile est totalement absurde.
Et en plus les F1 s'arrêtent au stand même, quand la météo est bonne...

souvenons nous de Gerry Roufs, c'était avant quand ils n'avaient pas la météo et qu'ils fonçaient tête baissé dans ces pièges météo... A

Charles s'est remis en route à fond, cap au SE.

Pas tout à faut 30 jours ce matin, et Charles devrait passer le horn aujourd'hui.
D'apres vous, Le record de francois Gabart en 42 jours semble à portée?
Et celui de joyon en équipage (il reste 10 jours)?

Si Armel continue comme cela, avec 38 Kts, il va nous claquer un record 24 heures?
La mer doit être bien lisse..(787 NM à 14 heures)

C'est quoi la suite pour Charles dans les prochaines 24h ? Ne pas se presser et se laisser rattraper par le flux d'ouest qui arrive demain soir ?

Et voilà Charles à 6,5 noeuds encore :) . Donc oui c'est bien ça : ne pas se presser, voir attendre à l'arrêt que le flux d'ouest s'installe.

La minute de l'historien
Les Pilot Charts de la région du Cap Horn par le célèbre Lieutenant Matthew Fontaine Maury, en 1852
www.loc.gov[...]009513/

Parlons course
Ouf, tempête passée.Charles va béneficier de plein de ports pour faire un pit-stop ....
Si des bobos sur le bateau. les routages, qui sont mauvais (près,calme) passe proche de Itajia... et la suite

Il faut peut etre ouvrir un nouveau paragraphe…. ?

En effet, ACTUAL tout au fond du fjord de Dunedin, escale technique.

arkeaultimchallengebrest.com[...]ite/359

HERVER "Je suis bien content de faire du solo incognito, hors course sur mon mini " , oui chacun son truc , mais comme dans tous les sports on commence petit (mini ou autre ) pour espérer un jour finir en haut de l’échelle , et la quand on atteint le Graal , parfois le regard des autres (concurrent, ou pas) n'est plus le même ,,, franchement se retrouver a emmener des engins comme ça c'est pas donner a tous le monde même avec la technologie qui va avec , bin moi je les envie !
Trimaran , faut vivre avec son temps a l'heure ou les médias nous font du bourrage de crane avec le foot avec tous ces enfants gâter (dés qu'il se font bousculer reste 20 min au sol a faire les morts ,,, sport de tafiole !)

Et Adagio qui passe la Tasmanie.

Maintenant, Eric ne démérite pas je trouve avec ce bateau.
27nds au dernier pointage.

Je me demande si Gitana n’a pas de problème technique car je le trouve pas très rapide par rapport à d’habitude surtout qu’il semblerait être rentré dans les alizés

"A un peu moins de 4 000 milles de l'arrivée, Charles Caudrelier s'est entaillé le bras lors d'un accident avec l'éolienne du bord. Le marin va bien."
Rien de grave en fait...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]00f0fdc

Au dernier point de 21h, Charles n'est plus qu'à 2,5 nds...

Le record de Gabart autour du monde en solitaire ne peut plus être plus battu sur cette course. On peut le comprendre ...

Plus surprenant, on dirait que le record de Gabart avec 851 milles en 24h ne sera pas non plus battu. Il y avait pourtant 3 bateaux plus rapides que l'ancien MACIF de Gabart qui est actuellement très loin derrière le premier sur cette édition.

Je suis curieux de voir si un des nouveaux Ultim arrivera ou non à battre le record sur 24h. Les bateaux ont pourtant progressé comme les pilotes automatiques. Ce record aurait déjà du sauter normalement.

Bonjour,
trois mesures satellites, la première à 0530HFrance la deuxième à 0910HF
le vent mesuré (en rouge) semble égal ou à peine supérieur au vent grib (en vert), et semble tourner SE.

La troisième à 1015HF, ça tourne ..

on sait que ce coin est souvent l'objet de vent capricieux et une zone difficile à franchir.
ci dessous deux cartes, une sat et une des orages et précipitations.
c'est parlant!

Est-ce que je suis le seul à trouver que le routage de Sodebo est souvent très merdique?

Le Cleachinho apprécie la caïpirinha. Cette fois ci il semble aller vers Paraty/Rio

On parle maintenant de billes de bois… ils ont bien retenu qu'évoquer les cetacés entrainait les discussions sans fin . Une bille de bois , ça mange pas de pain

Je pensais ce sujet de discussion interdit sur ce fil?
L'autre est toujours ouvert.

Armel sur marineTraffic BP11 SOLO SAILOR
en effet une semaine..... pas top pour finir second

A mon avis pour que la classe survive, ils vont être obligés de penser à des systèmes de basculement (un peu comme les safrans des Imocas), avec détecteurs de chocs ou fusibles matériels.
Pour les safrans sans doute faisable, dérive centrale a priori aussi (pas forcément complétement avec l'aile de raie), les foils sans doute plus difficile, et un max de poids en plus..