Arbre hélice et tourteau

Salut, je dois reculer mon arbre d'hélice celui-ci ne sera donc pas en butée dans le tourteau, je voulais savoir si ça posait problème. Merci

L'équipage
6h

il est assez rentré pour que le pointeau de blocage soit serré ?


ilforde:Oui largement ·le 28 jan. 10:10

Tu peux peut-être insérer une cale en butée pour que la poussée ne soit pas exclusivement encaissée par le serrage et la vis pointeau.


Le mieux serait de mettre une entretoise entre les deux plateaux du tourteau.


ilforde:C'est justement ça mon problème j'avais fait faire une entretoise par un copain et je me rends compte qu'elle a un défaut de planéité, du coup je préférais l'enlever.·le 28 jan. 11:21

Vis pointeau ( qui ne sert à rien) ok, serrage ok, butée inutile.

Le couple à transmettre est dimentionnant par rapport à l'effort de poussée. L'arbre glissera en rotation avant de glisser en translation !


Salut Ilforde,
"...C'est justement ça mon problème j'avais fait faire une entretoise par un copain et je me rends compte qu'elle a un défaut de planéité...".
En principe, les 2 tourteaux (hélice et inverseur/moteur) doivent "s’emboîter" parfaitement; il y a un coté "mâle" et un coté "femelle"; chaque marque de moteur a son type d’emboîtement avec son Diametre exterieur, diametre de centrage ,dispositions et diamètres des percages de fixations , etc...
"Faire" une entretoise avec un coté mâle et un coté femelle semble simple sur le papier, mais assez délicat pour un tourneur "amateur". Cette entretoise aura un sens d'installation a respecter.
Quant a ta question pour reculer l’arbre dans le tourteau sans l'entretroise , il faudra refaire l'empreinte de la vis pointeau sur l'arbre. Aucun probleme....
Mamita


ilforde:Merci 👍·le 28 jan. 12:24
Lulu2:Oui, bien sûr. Il faut que la pièce soit usinée dans le règles. Mais ça coute moins cher et c’est plus facile que changer l’arbre.·le 28 jan. 14:08

Dans ce type de montage, l'arbre d'hélice ne doit pas être en butée dans le tourteau donc pas de problème.


Bonjour Ilford

Pourquoi ne pas simplement donner ta pièce à un atelier de mécanique un passage au tour et le problème est résolu, et tu ne te posera pas de questions.
Cela me parait bien plus simple.

Le Moko