arbre hélice Espace 1100

Bonjour
Sur le 990 Il manque quelques mm après avoir retirer la bague autolub.
Donc tomber le safran ou le sortir par l'avant...
Pour ne pas avoir à sortir le moteur, j'ai tombé juste l'inverseur.
Cela a donné assez de place pour l'avancer, le sortir de la chaise d'arbre par l'avant puis le sortie par l’arrière.
Un inverseur c'est quelques boulons et un câble a démonter...

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beniguet

16 jan. 2019

Merci pour l'idée; c'est effectivement plus simple de tomber l'inverseur que le safran

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Loupi

16 jan. 2019

Il me semble qu'il y'a un beau dégagement pour sortir l'arbre d'hélice par l'arrière.
Je pourrais le vérifier sur mon Espace 1100 lors de ma prochaine descente à Navy Service. De mon côté donc un peu de patience.pour la réponse !

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Kaj

17 jan. 2019

Si l'arbre n'est que légèrement voilé ça ne mérite peut-être pas de s'en occuper si le joint tournant est à bague de friction. Suite a un incident semblable il y a 14 ans, notre arbre est resté légèrement voilé, je ne m'en suis pas occupé car on était au loin (sauf des bouts de casiers) et ça fonctionne bien comme ça depuis plusieurs milliers de miles. Le joint tournant est un Ercem mais ça doit être pareil avec les joints modernes qui ne sont pas à tresse.

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beniguet

17 jan. 2019

C'est effectivement un joint tournant et je n'ai pas de problème de ce coté, il y a juste un bruit anormal dans les "hauts" régime

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Kaj

17 jan. 2019

Alors peut-être que ça peut rester comme ça mais en surveillant si possible l'usure éventuelle de l'arbre. Pour nous ça n'a rien changé, l'amarre faisait 30 mm de diamètre, on était au ralentis en sortant d'un port la nuit et ça a immédiatement bloqué le moteur. Dégagement de l'amarre en plongée avec cisaillement au couteau à pain. Depuis légère vibration de l'arbre mais sans plus, on ne pousse jamais le régime.

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Cédric 1983

17 jan. 2019

@Kaj: tu conseilles de laisser ça comme ça avec les vibrations??

Certe il n’y a pas d’urgence, mais des vibrations et donc du bruit associé ce n’est jamais bon, la sortie d’inverseur et son roulement le toléreront quelques temps... l’hydrolube Sera à surveiller et changer un peu plus souvent...

Mais pour moi il est totalement irresponsable de dire « laisse comme ça... » sans en savoir plus. Il faut mesurer le voile de l’arbre mais au delà du mm, c’est mieux de remplacer, en modulant le degré d’urgence, pour le faire par exemple en même temps que les bagues de safran?

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Kaj

18 jan. 2019

je ne connais pas le niveau de vibration mais il est quand même évident que s'il est important il ne faut pas laisser comme ça ! Chez nous on n'entend rien, on voit juste que l'arbre de transmission est flou quand il tourne preuve qu'il n'est plus droit.

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aitak

24 août 2019

Hello ,
l'arbre d'helice se sort sans avoir a deposer lr safran sur l'espace 1100, je l'ai fait l'an dernier , sans probleme !
Bon courage !

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