Arbre d'hélice tordu

Bonjour,
J'ai mis mon voilier au sec ce week end afin de changer d'hélice (celle en place ayant un pas inversé, c'est une longue histoire...), et en faisant tourner cette dernière à la main en la regardant avec insistance (on ne sait jamais, elle pourrait etre intimidée et PAF le petit coup de marteau qui la fait tomber...) je me suis apercu que quelque chose ne tournait pas rond.

Une fois l'arbre déposé, je me suis apercu qu'il était bien tordu. La bague hydrolube à 5mm de jeu, bref, il faut remplacer tout ça.

Les cotés positifs sont que mon problème d'étanchéité de presse étoupe sera sans doute résolu avec un arbre neuf, le vibrations à haut régime disparaitrons surement aussi.

J'espère que ca n'a rien endommagé d'autre, j'ai découvert que le niveau d'huile de mon inverseur était anormalement haut (plus de 5x la distance min-max au dessus du max !) et j'espère que je résoudrai mon problème de marche avant qui embraye mal en baissant ce niveau.

Bref, j'espère beaucoup de choses, les vacances à la voile ne sont pas compromises, mais tout devra etre réparé pour la remontée du rhone.

Je suis bien entendu à l'écoute de tous les conseils des personnes qui auraient rencontré des pannes similaires.

J'ai déjà contacté un usineur qui aurait pu me faire un arbre en inox 316 pour moins cher que les ships (étonnant !), mais il n'a pas de brut, et "on est en aout !"

Merci d'avances de vos réponses.

L'équipage
#voilerie
JeanJJeanJ
02 août 2010
SkolSkol
03 août 2010

certaines déformations d'arbre d'hélice
peuvent être redressées par un mécanicien expérimenté. Si j'ai bien compris, ils tapent du coté opposé et ça libère des tensions....

Ca marche parfois, si la déformation est légère, ce qui semble être ton cas.
Peut-être à essayer (par un pro) avant de procéder au remplacement.

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JeanJJeanJ
03 août 2010

Ce n'est pas le seul problème
Le cône a été ré-usiné "avec les dents", et il y a un manque de matière important au niveau du presse étoupe, ce qui fait que mon bateau se remplit a chaque fois que j'utilise le moteur ! Et comme j'ai prévu de remonter le rhone, je vais avoir besoin du moteur....

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so51-orionso51-orion
03 août 2010

Arbre
Bonjour,
As-tu essayé là pour avoir de la "matière" :
www.qualichutes.com[...]he.html
Ils sont sérieux et envoie rapidement. Evidemment, il faut qu'ils aient un chute de dimension compatible avec l'arbre que tu veux faire tourner.

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JeanJJeanJ
03 août 2010

Merci,
Mais rien en diamètre 25. Le principe de ce site est très bon, à ajouter aux favoris !

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(60nora)(60nora)
03 août 2010

le cone
si ton cone est standard c'est a dire au 10eme
chez vetus les arbres ne sont vraiement pas chers
si c'est pour gagner 10 roros ça vaut pas le coup de s'enqui........
profites en pour monter un joint volvo ou rmt
avec une bague neuve et ce sera que du bonheur si l'alignement est bon .
entre parenthéses un arbre tordu ne se redresse pas ...
alain

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JeanJJeanJ
03 août 2010

Du nouveau
Mon cone n'est pas standard. Pour l'instant, aucun usineur ne peut me dépanner avant septembre (glurps) sauf france hélices via le chantier dans lequel le bateau est.
Mais dans ce cas, le prix est très élevé. Concernant mon presse étoupe, je pense le refaire à neuf avec de la tresse teflonnée, c'est quand meme une sacrée économie sans préjudice de fiabilité.

Effectivement, on apprend bien à l'école que lorsque la limite élastique d'un acier est dépassée, il y a altération systématique de la résistance. Il est donc possible mais illusoire de redresser un arbre.

Je monte une bague neuve, après avoir viré les deux ou trois kilos de graisse à l'intérieur du tube d'étambot (qu'est ce qu'elle fait là ?).

Je commence meme à regarder pour acheter une hélice standard, c'est dommage la mienne est neuve.
Merci de vos réponses.

Répondre
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03 août 2010

Quand
prevois tu de remonter le Rhone ?
Si tu n'as pas resolu ton probleme nous pourrions te remorquer .
A plus

Répondre
(60nora)(60nora)
04 août 2010

le cone
achete un arbre à cone standard n'importe quel tourneur est capable de mettre ton hélice à la bonne cote soit en fabricant un insert soit en taillant le cone interieur à la fraiseuse .
va plutot voir du coté de l'industrie que du nautisme ça te coutera beaucoup moins cher
alain
ps si tu etais dans mon coin c'est fait en deux jours max

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poyderosepoyderose
04 août 2010

60nora !!
je crois que JJ n'est pas très loin de chez toi...
je lui est conseillé la même chose que toi..je comprend son hésitation ....nous avons trouvé sur Heo un arbre correspondant , sauf que le cône est trop petit ....je pense qu'un ajusteur est capable de faire une pièce qui s'adapte !!!non !!!!

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JeanJJeanJ
05 août 2010

Je me sens un peu mieux
J'ai un arbre rectifié dans le coffre de ma voiture, et un rendez vous avec l'usineur du coin demain matin.
En plus de çà, un arbre d'occasion arrive lundi par messagerie, "au cas où..."
Merci à tous d'avoir apporté votre contribution à ce dépannage.

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JeanJJeanJ
04 août 2010

L'industrie...
M'entoure quotidiennement dans mon métier ! Mais en aout, j'ai déjà plusieurs usineurs qui m'ont dit qu'ils ne pourraient pas approvisionner le brut à temps.
Je suis en relation avec une boite de la région de Nantes, on verra.
Merci Franck, tes idées sont très pertinentes, et avec tous ces neurones réunis je sais que l'on trouvera une solution ! Ça remonte le moral...

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W de l W de l 'Horn
03 oct. 2017

Depuis 2010 j'espère que JeanJ vit heureux au pied de son arbre :topla:

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Portland Head Light, Portland, Maine USA

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