Araok-atao.ou cherchez l'erreur {Scotch Harlé]

Il est possible que le premier, en alu , roof court, soit l'original vainqueur : www.histoiredeshalfs.com[...]F17.htm

Le deuxième, en composite, doit être la série dérivée du proto de course.

Enfin , sous toutes réserves. Faudrait voir un archéologue spécialiste vielle marine ...

Ce n'est pas parce qu'il est écrit: " le second est un autre bateau dont Gilles Le baud est coconcepteur... C'est écrit noir sur blanc" qu'il s'agit de la vérité.

En l'occurrence, le SCHNAPS est antérieur au SCOTCH et Ph .Harlé n'avait pas besoin de la collaboration d'un jeune régatier pour concevoir un bon voilier de croisière...

Le proto du SCOTCH avec lequel Gilles le Baud a gagné la course de l'Aurore a été construit en BOIS MOULE au chantier de Kergroix à Quiberon.Il a été ensuite basé à Granville et courait sous le nom de GAN.

GAN, alias Araok Atao, ressemblait effectivement à celui de la photo qui, lui, est en alu. D'autre part, son TE était de 1.70 ou 1.75 m et non 2 m.

14 août 1979 : Chavirage puis voie d’eau - 6 rescapés - Mer d’Irlande - -vent 55 nœuds, mer très forte - half-tonner « GAN » - Sauvetage par hélitreuillage - (Usage du canot de survie qui s’est mal gonflé puis s’est détaché)
Ce half-tonner Harlé en bois moulé a été roulé et démâté lors du Fastnet.
« Vers 23 h, nous avons pris la cape sous tourmentin. Durant toute la nuit, nous nous sommes relayés à la barre, harnaché avec notre harnais.
A 7 h du matin, frappé par une déferlante plus forte que d’autres, le bateau s’est retourné totalement. Le bateau, qui avait embarqué de l’eau, s’est redressé rapidement.

Démâtés, nous nous avons coupé les haubans afin que le mat de défonce pas la coque en bois moulé. Le pont a été rasé, le mat cassé, le panneau avant arraché, un capot de coffre arrière avait disparu et le bateau s'est rempli d'eau
30 mn plus tard, deux nouvelles déferlantes nous ont couvertes par l’arrière, le bateau plein d’eau, des membrures cassées, nous décident à envoyer une fusée.
Une demi-heure après, un avion nous survole, suivi 20 mn plus tard d’un hélicoptère qui est reparti vers un cas sans doute plus urgent. Nous gonflons le canot de survie qui nous lâche (sic). Là, nous connaissons vraiment l’angoisse d’être abandonné mais pas la panique, heureusement.4 h plus tard, l’hélicoptère est revenu et nous a hélitreuillé. Transportés à la base de Culdrose, nous y avons reçu un accueil extraordinaire »

je confirme... ce que j'ai écrit précédemment.
Et si le Schnaps avait la même filiation, il avait des formes arrière, en particulier, différentes de celles du Scotch.

Il est exact, qu'il a existé 2 Scotch de formes sensiblement différentes qu'il est impossible de confondre.

Le bateau en alu je ne le connais pas, mais le schnaps, bien qu'il n'est pas gagné l'aurore c'est un excellent voilier qui sort des chantier Silvestro, c'est un voilier très solide et marin encore aujourd'hui.....

Tombant par le plus pur hasard sur ce forum, je puis confirmer qu' ARAOK ATAO III était en bois moulé (plastifié par la suite), un déplacement lège de 2,5 T effectivement, construit sur plan Harlé mais au chantier MOINARD (La Rochelle) J'ai été l'heureux propriétaire de ce bateau racheté à Granville, où effectivement il régatait. Il était devenu "Bilbo"

Je ne suis pas sûr que le proto de l'Aurore a donné naissance au Scotch version 2 : si j'en crois son essai publié par la revue bateaux (mai 78), c'était un bateau plutôt lourd.

Par ailleurs, le chantier moinard a lancé une série baptisé "Aurore 29" (ou Aurore 28) sur plan harlé en 1974 : était-ce un sister-ship du proto de l'Aurore (avec un roof long) : je n'en sais rien ...

Nous arrivons donc aux mêmes conclusions qu'en février 2012... et je confirme ce que j'ai écrit précédemment sur le bois moulé du vainqueur de l'Aurore 1973...

Bonsoir,

Je viens de voir la réponse de Metabaron : as-tu plus de renseignement sur le bateau : plan, photos, etc.

Merci d'avance

Tiama

Chers amis de la plaisance en bois moulé : Araok Atao, proto Half ton qui a gagné avec Gilles Le Baud la course d el'Aurore 1973, a été construit par le chantier Moinard de La Rochelle, et non par le chantier Kergroix ; certes ce dernier chantier était spécialiste du bois moulé (notamment le superbe Amarante, One Ton flush deck basé à Granville dans les années 1980). Araok Atao, devenu "Gan" (Fastnet 1979), fut restauré par moi même de 1980 à 1981, avec les conseils de M. Moinard en personne, fut renommé "Bilbo", et a navigué en Manche par la suite. Voir photos sur ma page perso 'Silmaril'.
Si quelqu'un a des nouvelles de ce voilier, j'aimerais le revoir !
Salutations à tous.

Bonjour à tous,
Ancien propriétaire de Araok Atao IV, donc en bois moulé, donc vainqueur de l'Aurore 1973, donc rebaptisé Gan par son 2e propriétaire M. Gahéry de Granville, puis Bilbo ("le Hobbit") par moi-même de 1979 à 1994, j'avais entrepris une restauration complète du bateau (à 18 ans, de 1979 à 1981, tous mes weekends et mes vacances), puis navigué en Manche et Bretagne sud pour mon plus grand plaisir, plus de 90 jours par an ; bateau merveilleux, marin, sécurisant, performant, avec une âme...
Souhaitant armer un voilier de régate, je l'ai revendu à une personne de la région parisienne qui malheureusement l'a laissé à l'abandon dans un chantier naval / cimetière à bateaux de la région parisienne. Depuis j'ai continué des saisons en régate et croisière sur First Class Europe, puis First 33.7... Sa fin est pathétique et j'en ai pleuré. Souhaitant connaître ce qu'il était devenu, j'ai entrepris une recherche en 2016 et ai retrouvé des informations dans ce chantier..Ce magnifique voilier en bois moulé, 1er d'une mini série de 4 autres Aurore 29 (le seul à roof court), abandonné par son dernier propriétaire, laissant parait-il des dettes envers le chantier naval, a fini par pourrir sur son ber, et le chantier n'a eu d'autre choix que de le détruire... Quelle sombre connerie. Ce jour-là j'en ai réellement pleuré et je continue à en vouloir au stupide "marin" qui l'a laissé pourrir (mourir).
Triste histoire.

Construit d'une façon peu orthodoxe avec membrures en alu pour gagner de la place, une connerie puisqu'il m'a fallu tailler de petits bouts de cp pour visser les lattes de bordés.

j'avais aidé Giles Gahinet a deplacé ce super canot dans le Golf suite à un gros coup vent
Tout a la voile sans moteur ...Il maitrisait..

resultat un bon (grand) verre de wisky.; le premier de ma vie...j'atais jeune et suis rentré a mon bord legèrement décalqué.. un bon vieux souvenir
Je reve d'un bon vieux half en bois moulé.; je cherche...

Effectivement, c'est lui qui a créé ce chantier avec le Kelt 6.2 M