après visite trident 80

500€ et encore.

le propriétaire en veut 11 000 Euros,réaliste ou pas ?

Jette un coup d’œil sur le mien qui est dans mon Album et qui n'est pas à vendre et compare avec celui que tu a vu.

j'ai aussi un rident 80 acheté 8000 euro très propre il y a des photos sur mon profil si tu veux

Entièrement d'accord avec CLK bien moins de 5.000€ personnellement je dirais autour de 3.500€.

Ne vous emballez pas les gars !!! C'est vraiment difficile d'estimer un voilier et, en 30 minutes (depuis le lancement du fil), de donner un prix sans l'avoir vu.
Richard13, je sais que tu as un trident 80, que tu en es passionné. Je devine que tu es quelqu'un d'entier, sincère et, de mon point de vue, sympathique, mais quand même !
p70, je te conseille de suivre la démarche de 60nora et penlock qui est certainement la meilleure.

Je n'ai jamais ecrit que cela vaut plus mais simplement qu'il ne faut pas donner un prix sans avoir vu le bateau, quelqu'il soit. En revanche, j'imagine ce que cela peut valoir.

La voilure c'est fait, gse lourd, hauturier de SailConcept à Vannes, un gse de secours, une gv hauturière toujours de SailConcept et une seconde fulbattent de secours.
En ce moment je suis tes conseils pour dédoubler le patara avec pâte d'oie et je vais ramener le bas étai derrière le panneau.

Hein...câble électrique de 20 mètres donc 7ème catégorie améliorée à 20 mètres du quai!! :-p

on peut discuter à l'infini des avantages comparés des gréments IOR avec grand genoa et petite Gv ou des gréments à la mode aujourd'hui avec grande Gv

60nora est hors concours car il n'a qu'une voile !

en cotiere et quand on vire souvent je peste contre le grand genoa, en hauturiere c'est bcp mieux, quand ta gv est arisée ou affalée tu geres l'enrouleur, point
c'est super et sécurisant

c'est comme cela qu'on a pris 5 jours de vents forts et la mer qui va avec sans aucune autre manoeuvre

et les bomes sont ce qu'il y a de plus dangereux

Il reste un valeur d'usage au bateau, le trident est un bateau qui marche bien en régate
qui permet des petites croisieres sympa.
D'apres le consensus des prix annonces et discution et negociation cette valeur reste dans les 10000€. En dessous le bateau est en tres mauvais etats.

L'absence d'enrouleur n'est pas non plus rédhibitoire, surtout sur un voilier comme le Trident où on peut chercher à en tirer le max, à régatouiller. J'ai un enrouleur, c'est pratique, mais quand je vois l'allure du génois enroulé, je crois que je préfèrerai disposer de quelques voiles d'avant récentes...

Je ne serai pasn choqué qu'un Trident absolument irréprochable (moteur fiable, jolie garde robe, électronique, armement et confort à bord en parfait état) soit affiché à 11000€, voire un peu plus, dans ton cas, il reste à faire une suite de soustractions à la suite du prix demandé...

En ce moment un Trident 80 en bon état se négocie dans les 10000 euros. Moi j'ai payé le miens 15000 avec la place au port et beaucoup de travaux effectué dessus (Grément complet, voiles neuves, moteur impeccable, annexe neuve, etc...). Dans ton cas, il y a pas mal de chose à effectuer sur le bateau et c'est vrai que je trouve le prix trop cher. Comme tu le dis prend la base et retire toutes le réparations que tu dois faire et fait une proposition au propriétaire. En tout cas je peux te dire que c'est vraiment un super bateau et que l'on prend vraiment plaisir à sa barre. Bonne chance pour la suite de ton projet.

Le jour où tu trouveras un "grand diéséliste" qui ne te diras pas que le moteur est mort mais "ça peut facilement se faire", tu lui mets des menottes et tu l'attaches au mât en attendant de l'adopter.
Parce que trouver un exemplaire comme ça, c'est rare.

Le prix de ton bateau, environ 10K€, moins les frais de remplacement d'un moteur et un vendeur pas très optimiste, peut-être pressé et pas trop près de ses sous = 3500€. Tu as fait une superbe affaire... Mais tu as pris le risque d'acheter un bateau avec un moteur HS pour de vrai. :pouce: