Apprendre la voile

Les glénans
Je te conseille les Glénans () pour de la voile légère comme pour du croiseur

cordialités maritimes
larent le hareng

Oui les glénans
Evidemment on peut tomber sur des monos pas toujours formidables (mais aussi des supers) et c'est quand même l'occasion de naviguer de 8 à 12h par jour pendant une semaine, dans toutes les conditions (paimpol en février par exemple).

sur catamaran de croisière
Bonjour,
Nous faisons cela depuis plusieurs années. Dans un site de navigation exeptionnel que forment nos iles d'oléron, de Ré, d'Aix....
alors allez voir notre site et n'hesitez pas à nous contacter.
A très bientot à notre bord ! yves

et
ici, la sortie est gratuite...

Et pourquoi vous ne demandes pas à Doro
de vous emmener ?

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Jacques :-D

Suite
Je m'aperçois que je suis dans le même cas que nolan76. Merci pour tous vos conseils.
Je suis allé me renseigner auprès d'une école de voile sur le lac de cazaux en gironde. Je devrais faire un mini stage de 3 jours sur hobbie cat d'ici dix jours.
J'ai hâte de commencer et de voir comment ça fonctionne.
Sinon j'ai acheté quelques bouquins pour manger un peu de théorie.
Il va aussi falloir que je m'équipe (combinaison, chaussons...)
Encore merci et je vous tiendrais au courant de mes aventures !

deriveur
parfois meme, on veut faire de la voile sur croiseur, on commence par le stade obligé - apprentissage des bases oblige - du dériveur et ensuite tellement de plaisir au rappel à quelques cm de l'eau que l'on s'ennuie vite sur un + gros habitable.
c'est mon expérience perso, le dériveur c'est pratique, pas cher et les sensations extra.
Après si l'on veut passer une semaine sur l'eau, emmener la ptite famille, c'est autre chose.

en tout cas, voile légère ou voile habitable, ca reste un espace de sensations & de liberté que tu ne trouveras pas ailleurs (enfin... rarement ;-)

lance toi tu ne le regretteras pas

le dériveur, le dériveur, toujours le dériveur....
Bonjour,
Ne pas commencer par le cata. Excellent voilier pour s'amuser et s'éclater mais pas pour apprendre.
L’apprentissage commence par le dessalage, courte période dans l'eau froide que vous essayez de ne pas reproduire.
Après, les Glénans bonne école que certains ne peuvent pas supporter. Ici on démolit les bonnes choses. Il faut trier les réponses.
Ou des écoles de croisière ou un embarquement en régate avec un gentil.
Pour la navigation, mon site les cours du soir tranquilles sur votre bureau. Quand la théorie est bien assimilée, vous passez à la pratique.
Après, petites sorties, la Manche, une transat et enfin le tour du monde en solitaire.Que de projets...que du bonheur....
Cordialement
Philippe
www.permis-hauturier.info[...]dex.php

Re - mes débuts
(Ai fait une erreur photo ajoutée, car la peinture reflets s'appelle "Micro Challenger....)
Voici donc le bato! Que de souvenirs!
;-)

L'apprentissage
est basé sur la récompense et la punition : tous les dresseurs d'animaux savent ça, sauf les profs...

Donc je recommande le dériveur, y'a pas mieux :

La récompense d'avoir un bateau bien équilibré, qui marche bien, voire de le faire planer au trapèze ou sous spi quand on a atteint le niveau adéquat. La punition, c'est le bain dans l'eau, pas toujours chaude...

Le cata est pas mal aussi, mais moins fin et quand la punition arrive, on ne sait pas toujours pourquoi, et elle peut être sévère (ressalage impossible).

Je recommande une école de voile, homologuée ffv, n'importe laquelle.

Après on peut passer au croiseur. C'est autre chose, et il faut apprendre aussi. Il y a plusieurs manières de faire (avec les potes, en école de voile, en stages, en voyage, ...). On peut sans trop de problème devenir un équipier efficace.

Et pour finir, si on veut être un chef de bord bien formé, et donc le moins dangereux possible, suivre une formation de chefs de bords (glénans, ucpa, ...), et pra-ti-quer.