Appel aux propriétaires de Bavaria 34 Cruiser

Et je suppose que quand tu es au moteur il traine carrément du cul dans la flotte jusqu'au dessus du petit liston.

J'en ai convoyé un en Grèce l'année passée, les réservoirs étaient à l'arrière et chargent trop fortement la poupe

Mais c'est la seule solution pour qu'il ne pique pas du nez comme ceux qui ont l'eau sous les couchettes avant ou pour avoir des rangements dans le carré comme ceux qui ont le réservoir d'eau sous les banquettes du carré

La solution serait sous les planchers, mais pour ça il faut de la place sous les planchers ou répartir l'eau dans deux réservoirs vers l'avant, mais ça c'est plus cher

C'est la quadrature du cercle

J'ai détecté cette année une petite infiltration d'eau (de pluie) dans la pointe de la cabine avant. Avez-vous déjà entendu parler d'un problème identique?
D'où est-ce que ça peut venir?

75 m de chaine de 8mm, ça fait quand même une centaine de kilos et placés dans la baie de mouillage! C'est le même poids qu'un réservoir de 100 l d'eau et placé plus loin du centre de gravité. Donc, ça devrait avoir le même effet statique.
Je vais étudier l'option d'un réservoir supplémentaire à l'avant. C'est une bonne idée.

Je précise que, sur le mien, j'ai 65m de chaîne de 8 et une ancre de 16 k, et il est quand même assez enfoncé sur la poupe.

Désole j'ai manqué de précision le réservoir avant ne veux pas dire que l'on peu se passer de la chaîne et de l'ancre. Mais si a la centaine de kilo du mouillage vous ajouter 100 ou 150 kilos de recevoir d'eau. Je pense que la le bateau n'aura plus trop tendance à se mouiller les fesses

Sur le miens le nable est placé à côté du puit de mouillage tout simplement . Il est juste en dessous du bout dehors sur la photo

J'ai aussi un B34, plein de diesel et plein d'eau ! une bonne chaine (50m) et ancre à l'avant il me semble bien plat ...le liston s'enfonce à une vitesse de 5 knt voile ou moteur ! reserve vin-bières- eaux minerales sous les planchers du carrés et sous la banquette du fond ! Amitiés

Bonjour même chose pour mon Bavaria 37 de 2006 mais il est vrai qu'il marche cependant correctement (avec un beau génois hydranet). Je carène prochainement et je vais relever l'antifouling sur la partie arrière de la carène (en haut de la bande bleu supérieure)

Doit-on rappeler la règle de base que moins on charge les extrémités, plus cela améliore le comportement (moins d'inertie des extrémité = moins de tendance au tangage)
Charger plus de chaine à la pointe avant pour compenser le poids des réservoirs arrière est ... inopportun (pour ne pas écrire autre chose)