Antifouling sous les patins
Comment vous organisez vous pour remettre de l'antifouling sous les patins des bers?
Idem pour les endroits ou repose le bulbe.
Ben t'attends d'étre sur sangle a la remise a l'eau.........
:tesur:
Petite astuce ; le pinceau de l'anti fouling (de la veille) enroulé dans un sac plastoc pour pas qu'il séche............
- faire son antifouling à l'échouage contre une cale... mais il faut avoir des marrées
- si le ber à des patins télescopiques... on peu en baisser un à la fois
- sinon au levage...
bien sur cela dépend du bateau, du lieu et de l'équipement...
pour les patins il suffit de les rouler convenablement .
comme le grutier est un copain il me le leve a midi et me le met a l'eau a 14h
j'ai 2 h pour faire le dessous de quille et de bien rouler les patins
au rouleau à long manche bien sûr
alain
arfff j'oubliais,
je ne met jamais d'antifouling :mdr: c'etait juste le jour ou j'ai traité le dessous . voir fotos....... :alavotre:
Si c'est juste pour l'antifouling, le grutier te laissera le temps de faire les retouches avant la mise à l'eau.
Si c'est pour passer plusieurs couches ( epoxy et autres ), il vaut mieux prévenir le grutier avant calage, pour que le patin du ber ne soit pas en butée basse.
Avec 2 demi bers, je les enlève alternativement sans rien mettre pour les remplacer et le bateau n'est toujours pas tombé :heu:
Pour l'antifoulig, 15 mn sur les sangles, ça le fait. Pour le traitement osmose, même problème, et là, il faut lever le bateau et déplacer les bers à quatre reprises pendant l'application du GELSHIELD. Il y a plutôt intérêt à être en bons termes avec les grutiers, et même penser à distribuer judicieusement quelques bouteilles afin de stimuler la bonne volonté desdits grutiers. Car, de surcroît, il faut faire les manoeuvres dans le timing GELSHIELD.
L'antifouling sur sangle avant la mise à l'eau (voire 2 heures avant) c'est aussi comme cela que je fais, mais on peut remarquer l'année suivante qu'à l'emplacement des patins l'antifouling à moins bien tenu.
Comme quoi quand dans les fiches techniques, le fabriquant ecrit par exemple 12h ce n'est pas 2...
Mais il n'y a pas trop d'autres solutions sauf à repayer (d'une manière ou d'une autre) un 2° calage.
