Antifouling Allemagne

En Allemagne il y a une nouvelle loi interdisant la vente d'antifouling pour particulier. En France cette même loi risque d'etre appliquée dans les 2 prochaine année ? Voici le message que j'ai reçu: in Germany there is a new law that Antifouling can only be sold with a “training” from the seller. You didn’t order this training, so your order was on hold.
Best regards

L'équipage
#antifouling
ploubaz22ploubaz22
3j
ploubaz22ploubaz22
3j

En effet voici un article traitant du sujet www.yacht.de[...]plique/

safioransafioran
2j

C’est l’expression même de l’excès de législation européenne et de son application par les pays.
Ne laissons pas les fonctionnaires woke nous envahir et nous imposer leurs visions.

brufan:Ce sera "amusant" de voir comment l'administration française va pondre le règlement national issu de la directive. L'administration gauloise se doit de faire au moins aussi contraignant que les allemands... sinon elle aurait l'impression de ne plus exister et de ne plus justifier sa propre existence ! Courage à tous·le 22 mars 13:25
LeMoko:Oups effectivement ce sera amusant de voir la mise en oeuvre·le 22 mars 13:36
Polmar:Un de nos décideurs ( le ° 2) vient pourtant d’annoncer que cela suffisait les sur-interpretatons françaises des oukases européens ! (Les promesses n’engagent que ceux qui y croient 🤭).·le 22 mars 14:29
brufan:Objectivement, il n'est pas anormal que ce secteur soit soumis à quelques règles. Il est hautement préférable que la norme soit commune à tout le continent plutôt que d'avoir 27 réglementations différentes qui ne feraient que renchérir encore ce produit (à très hautes marges bénéficiaires !).Le souci est que ce n'est pas un domaine où il pourrait avoir un règlement UE directement applicable mais uniquement des directives à mettre en oeuvre par chacun des états. Comme on est à l'articulation entre les règles environnementales (une fois le produit appliqué) et celles relatives à la protection de la santé (pendant le chantier), les Etats ont une très large part d'appréciation.
Et là, la France est une des grandes spécialistes pour rajouter des couches et des couches avec des amendes salées à la clef (il faut bien payer les fonctionnaires chargés de l'application) ·le 23 mars 15:55
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Cedric07Cedric07
2j2j

Ah ben nickel ! Nos amis shipchandlers vont pouvoir proposer des forfaits carénage à 1000€ le mètre !
Nul doute que beaucoup n'attendent que ça et applaudissent déjà des deux mains !

Oui, je suis remonté depuis que j'ai découvert que dans mon port, ils pratiquent la vente forcée d'antifouling car la capitainerie ne gère pas les bers.

aquilalaroche:Quel est le rapport entre la gestion des bers et la vente forcée d'antifouling ? ·le 22 mars 14:35
Cedric07:La capitainerie ne possède aucun ber, il faut passer par un ship. Celui-ci n'accepte de recevoir un bateau en carénage que si l'on prend TOUS les produits chez lui. Sinon, on va ailleurs mais... Tous les autres font la même chose. Venant d'un port dont les bers appartiennent à la capitainerie, ma liberté d'opinion me porte à penser que ça fait limite mafia...·le 22 mars 14:39
aquilalaroche:Merci pour l'explication, c'est très clair. ·le 22 mars 14:56
Van de Boot:Je suppose que tu es à Port Camargue. Si c'est le cas, fais comme moi, va caréner à la Grande Motte. La collusion entre la capitainerie et les ships est insupportable, il est hors de question que je me laisse racketter...VdB·le 22 mars 15:09
brufan:EN plus, l'AF appliqué par les pro est une garantie de merdouille. Aucune préparation décente, aucun ponçage et hop on badigeonne pour refaire une surface à l'image de la face cachée de la lune... et on remet à l'eau tissa histoire que le client ne voit pas cela.·le 23 mars 15:47
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Chtit LumaChtit Luma
2j

Mode provoc ON: Les antifoulings à base de poison n'en ont plus pour longtemps et c'est tant mieux.
Les vendeurs de merde feraient mieux de se pencher sur des solutions type ultrasons et revêtements hydrophobes ou une solution hybride. Même au niveau de la recherche, les parutions scientifiques ne sont pas de chez nous. Encore un truc qui va rejoindre la très longue listes des domaines où on se fait baiser consciemment.

Jolly.rodjerJolly.rodjer
2j

Bon perso le jour ou la vente d’antifouling sera interdite je ne vais pas me mettre martel en tête.
Je continue à en mettre par habitude et fainéantise même si c’est pas trop cohérent avec mes idées . Donc quand il n’y en aura plus j’irai gratter ma coque à la basse mer .
J’ai un Biquille et je navigue en Bretagne : ça aide 🤭🤪

Polmar:Quand il n’y aura plus d’antifouling, les aires de carénage avec récupération des eaux usées n’auront plus de raison d’être. Caréner sur l’estran devrait alors être de nouveau possible 👍. On peut rêver non 😉?·le 23 mars 13:55
Tim62:L’eau de javel marche bien 😂·le 23 mars 20:43
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AmecaAmeca
1j

J ai une solution toute prête si ce genre de texte apparaît. Et j en ferais profiter ceux qui sont dans ma zone

safioransafioran
1j

Je vous propose de faire vous même votre antifouling, en mettant en ligne les formules .

SailaboutSailabout
1j

@safioran Pourriez-vous montrer l‘exemple en proposant quelques formules? Vous avez l’expérience professionnelle et vous avez une bonne réputation sur ce site !

Sailabout:Ma requête @safioran est une question honnête, je ne veux pas paraitre sarcastique.·le 23 mars 13:36
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safioransafioran
1j

Laissez moi rentrer à la maison et je vous communique quelques recettes

polacpolac
1j

Ayant un biquilles, je n'ai pas mis d'antifouling depuis 5 ou 6 ans, je gratte régulièrement à l'échouage en Bretagne nord

safioransafioran
9h

Bonjour , j'ai maintenant accès à mes formules et nous allons pouvoir , pour ceux que ça intéresse , essayer de devenir plus autonome , vis à vis de ces législateurs incultes .

Tout d'abord , je vous expose mon point de vue en tant qu'ex professionnel de la chimie des peintures et des résines .
*Le biocide le plus accessible est la poudre de cuivre micronisée . Peu chère et efficace c'est pour moi le meilleur biocide pour notre activité nautique . * et le moins polluant .
Est ce que vous vous placez dans le cadre d'un entretien annuel , c'est à dire application d'une couche d'antifouling chaque année , ou , êtes vous plutôt partisans d'un traitement qui vous dispense d'un traitement annuel comme le Coppercoat bi composants .
En bi composant , quelques héonautes avec qui j'ai eu des échanges techniques , on arrive facilement à faire son propre antifouling avec des kits résines Sicomin et de la poudre de cuivre .
Dans le cas d'une préférence annuelle , en monocomposant , on peut trouver un vernis qui , additionné de poudre de cuivre dans une proportion ad hoc donnera une bonne protection biocide .
On commence ?

aquilalaroche:Moi je sors mon bateau tous les ans pendant 3 semaines. J'applique de l'antifouling matrice dure une année sur 2.Par quoi donc le remplacer ? ·le 24 mars 12:00
Ameca:Ma particularité c est que je navigue à 30/35 nœuds, que je reste au sec 8 à 9 mois/an et que je ne veux rien frotter durant mes 3 mois à l eau. En ce moment j ai vc offshore qui marche très bien, mais je suis ouverte à une copie à bas coût si c est possible.·le 24 mars 13:13
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