Anodes polyvalentes ?

Voila ce que je viens de pêcher sur le site d'un fabricant d'anodes :

"Un bateau d’eau douce muni d’anodes en magnésium (normalement employées en eau douce) qui s’aventurerait en mer irait au devant de bien des déboires. Dans l’eau salée, le magnésium se corrode extrêmement rapidement, et cesse très vite de protéger ce qui doit l’être. En plus, il y aurait également un risque de « surprotection », qui pourrait détruire la peinture de la coque par formation de bulles d’hydrogène. A l’inverse, sur des anodes en zinc (normalement employées en eau de mer) se forme dans l’eau douce une couche protectrice d’oxyde : vous avez l’impression que vos anodes durent longtemps, alors qu’en fait elles ne protègent plus rien."

Peut être faut il utiliser des anodes zinc et faire un tour régulièrement sous le bateau avec une brosse métallique?