Anodes - Installation - caoutchouc ou pas ?

Bonjour,

Nous sommes a sec avec un voilier alu. Carenage et remplacement des anodes.
J ai toujours pensé qu il fallait le meilleur contact possible entre le support d'anode ou la coque et l anode en elle meme, ou du moins son support, souvent en acier.
Mais ici au chantier, ou c'est principalement des bateaux de pêches, on nous dit qu'ils mettent tous, acier ou alu, un caoutchouc entre le support sur la coque et l'anode...
Et je lis effectivement que pour eviter la corrosion plus rapide eventuelle du metal le plus solide, donc celui du support sur la coque, par contact direct sur petite surface, qu'il faut les isoler... Serait ce donc que le contact via les boulons est suffisants? Ou bien que ca n a pas d importance en fait et que ca se passe via l eau de toute facon il me semble ? Ou caoutchouc juste pour serrer de ou comme une rondelle autobloquante ?

Merci bien,
Et toujours pas la reponse finale s'il faut mettre des anodes en alu sur un bateau en alu ou bien des anodes en zinc.... les anodes special alu semblent selon les donnees, se boufffer plus vite que les anodes en zinc... mais le zinc semble l emporter dans l opinion generale.. nos anodes en zinc n'ont pas faites le boulot.. neuves apres presque 2 ans.. sauf sur l arbre, inox bien sur. On voit clairement la difference. Et les nouvelles anodes en alu, on voit clairement que c'est un alu beaucoup plus mou.. Conseillé par le distributeur.

L'équipage
03 avr. 2022
03 avr. 2022

L'utilisation d'un intercalaire caoutchouc, préconisée par certains, aurait pour but d'éviter la perte de contact électrique (au niveau des boulons et dans une certaine mesure) quand l'anode se consomme (un ressort, en quelque sorte... pas un isolant).
En professionnel, on soude la tige traversant l'anode!


MarcLeQuebecois:Merci bien Fregoli, malheureusement sur notre bateau alu elle sont boulonnees. ... donc le caoutchouc irait entre l anode et le support sous a la coque? Et sert de ressort pour que le contact via les boulons reste bon? Ou bien il vaut mieux avoir un Max de contact entre l anode et son support et donc rien entre les deux mais des rondelles en caoutchouc sous les ecroux pour effet ressort? Merci encore. ·le 03 avr. 2022 21:49
Fregoli:C'est tout à fait ça : une anode boulonnée va diminuer d'épaisseur en se consommant au niveau des boulons et donc le contact électrique va se dégrader si on n'inclue pas un élément élastique dans la liaison. On peut mettre une feuille entre anode et carène ou des rondelles caoutchouc sous les écrous de fixation. Cette solution n'est pas générale...·le 03 avr. 2022 23:20
03 avr. 2022

L'idée de faire durer longtemps les anodes me semble étonnante.
Sauf bien sûr si la consommation rapide est la preuve d'une sur-protection.


03 avr. 2022

l idee n est pas de fairer durer les anodes bien sur... mais semble t il que s'il y a corrosion galvanique elevee, le metal qu on vise a proteger peux lui aussi se faire bouffer... d ou l idee de ne pas avoir le plus de contact direct entre les 2 metaux, mais que indirectement, via l eau de mer ? et les boulons là pas trop le choix... merci


Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

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