Anode de bout d’arbre

Bonjour,
J’avais bien serré et pourtant j’ai perdu l’anode de bout d’arbre. Comment faites vous pour bien assurer cette anode ?
Merci

L'équipage
#anode
sealou12sealou12
21 déc. 2023
bil56bil56
21 déc. 2023

tu serres, tu tapes en bout, tu reserres, tu ... etc ...
et la vis collée au frein filet,
j'en ai jamais perdu.

fritz the catfritz the cat
21 déc. 2023

il faut taper dessus apres serrage et recommencer à serrer ,plusieurs fois

SypasiSypasi
21 déc. 2023

Sans frein filet, c'est perte systématique, pour moi. Il m'a fallu 2 pertes pour le comprendre.

Lulu2Lulu2
21 déc. 2023

Une goutte de sika dans le logement de la tête de vis.

Sypasi:Le sika n'a pas empêché mes 2 vis de se sauver... ·le 21 déc. 18:55
Lulu2:En 25 ans, cela ne m’a jamais posé de pb. Je parle bien de l’anode qui se trouve en bout d’arbre, sur l’écrou qui serre l’hélice.·le 21 déc. 19:00
Sypasi:Oui. J'ai changé mon anode en oubliant de mettre du frein filet. Comme d'habitude, j'ai tapoté pour mater avant de bloquer. Puis comme d'habitude, j'ai mis du sika pour étanchéifier le conduit (éviter les concrétions). L'anode a été perdue rapidement. Idiot, j'ai refait la même erreur : pas de frein filet, sika. De nouveau anode perdue. La troisième fois, je me suis engu.ler moi même et cette fois pas j'ai mis du frein filet (+ sika). L'anode a tenu toute la saison.·le 21 déc. 19:03
Ajouter un commentairePublier
dreinekdreinek
21 déc. 2023

Moi, je mets plusieurs tours de ruban Téflon plomberie sur les filets de la vis de serrage de l'anode et ça le fait bien.

Polmar:Est-ce que ces couches de téflon ne forment pas un isolant, ce qui contrarierait l'action de l'anode; qui aurait alors le plaisir de ne plus s'user (donc de ne pas être utile). Aucun moins de ma part 🤭·le 30 déc. 09:01
Sypasi:Sur les coques en alu, pour lesquelles l'anode est vitale, il est conseillé de mettre un isolant (néoprène) entre anode et coque, le contact ne se produisant qu'à travers les 2 vis de fixation. ·le 30 déc. 09:21
dreinek:@Polmar: Comment faut-il le dire ? 25 ans d'application de cette méthode de freinage de la vis d'anode ne m'ont pas fait économiser le moindre sou. J'ai remplacé des dizaines d'anodes d'arbre d'hélice (au moins 2 par an dans l'aber ou est mouillé mon bateau). Maintenant, ne dit-on pas qu'il n'est pire sourd que celui qui ne veut pas entendre....... Cordialement.·le 30 déc. 09:41
Ajouter un commentairePublier
MamitaMamita
22 déc. 2023

Salut,
toutes les anodes bouts d'arbre ne sont pas fixées avec des vis; certaines sont vissées directement sur la partie filetée de l'arbre...Mais mème pour ce type d'anode il faut souquer ferme l'anode quitte a déformer le filetage interne de l'anode zinc.

Nota : Quant a la remarque de Dreinek et la pose de ruban Teflon entre la partie filetée de l'arbre et l'anode , je suis très étonné car le teflon étant un très bon isolant ohmique,c'est justement l'inverse qu'il faudrait: avoir le meilleur contact possible entre la partie filetée de l'arbre et l'anode zinc....
Mamitac

dreinekdreinek
22 déc. 202322 déc. 2023

Sur mon bateau, l'anode radice est vissée sur l'écrou de fixation de l'hélice. Cet écrou étant conique, c'est ce cône qui assure la liaison arbre d'hélice/anode et donc je me fiche comme d'une guigne que le Téflon soit un bon isolant ohmique ou pas. Ce qui compte c'est que la vis soit freinée efficacement et de fait, elle l'est.
Par contre, ce qui est sûr, c'est que je dois remettre un tour de clé plate de temps en temps (tous les 2 mois) non pas parce l'anode se dévisse mais parce qu'étant entièrement en zinc, elle se consomme et prends du jeu au fil du temps, jusqu'à devoir être remplacé.
Il en irait autrement si l'anode était coulée sur une pièce en métal, formant bloc avec elle.
C'est peut-être ça le problème rencontré par notre ami. Si son anode est entièrement en zinc, il devra vérifier son serrage de temps en temps.

Une petite photo valant mieux qu'un long discours.

marinero76marinero76
26 déc. 2023

Pourquoi les fraises et forets à emmanchement coniques tiennent si bien? Peut-être que les cônes mâle et femelle sont parfaitement jointifs alors, au lieu de taper ou serrer comme un sourd, il vaut mieux raccourcir un peu l'anode du côté grand diamètre.
J'en parle ici avec une photo en bas de la page: le.talou.free.fr[...]rin.htm

Hubert, de Cherbourg:L'angle du cône de l'anode est trop grand pour avoir un effet bloquant. Par contre les cônes d'arbre d'helice ou de certains outils beaucoup plus effilés sont bloquants·le 29 déc. 21:03
Ajouter un commentairePublier
sealou12sealou12
29 déc. 2023

Merci à tous pour vos contributions. Joyeuses fêtes

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (177)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022