annexe et godille

Sur une annexe gonflable on ne peut pas dire que ce soit super efficace, mais ça marche s'il n'y a pas trop de vent, sinon je prends les avirons.
Mais j'avoue que j'ai l'impression de passer pour le dernier des mohican... :-)

La godille sur une annexe gonflable marche plutôt bien. Si rien n'est prévu il n'est pas difficile de visser sur le tableau arrière un support de dame de nage.

Honnêtement, pour 200 m dans un mouillage c'est bien plus rapide que de sortir le moteur, le monter le démarrer etc

La godille, moyennant le fait d'avoir à bord l'aviron idoine, ne permet pas seulement de se déplacer en annexe mais permet aussi de déhaler l'embarcation principale jusqu'à des dimensions de coque relativement conséquentes si besoin.

J'aime bien ramer. Mais il y a vite des limites quand le mouillage est un peu loin du ponton ou de la plage. Ne parlons pas des marées !!
Avec la godille on voit oû l'on va.
J'ai eu testé un doris . C'est lourd et ça avance bien à la rame et à la godille .
Par contre, il faut des talents d'équilibriste , surtout au retour de belles soirées...
Pour moi , une annexe gonflable est un non sens à la godille.
Très souvent , j'utilise mon annexe en paddle. Et bientot à la voile !
Un grand aviron ,.c'est bien mais difficile à caser. Et le jour oû on en a besoin , on.s'aperçoit qu'il est tordu ou vrillé...

Ce n'est pas du tout une plate : quille longue et lest exterieur. C'est la copie d’un bateau goemonier construit à Saint Pabu sur l'Aber Benoit en 1936. Il est gréé en sloup aurique, grand voile à corne, trinquette, foc et fleche.

En allant regarder ce qu'était un Yuloh j'ai aussi découvert le "powerfin". Intéressant !

Il n'y a pas que sur les youyou gonflables que la godille a été oubliée, même sur des rigides comme les Walkerbay, qui marchent très bien il n'y a pas de dispositif d'origine...
Pourtant avec un bon aviron en bois, je vais plus vite en godillant qu'en ramant avec les accessoires en alu et plastoc fournis (ils appellent ça des rames...)
Je rejoins le commentaire plus haut, 80 % du temps on a plus vite fait de débarquer en "sautant" à bord avec un aviron, qu'en descendant le moteur, le fixant, avec tous les risques de lumbagos, bleus, doigt écrasés et bain forcé du moteur lui lui-même que ça comporte.

età la godille, on peut traverser l'Atlantique
Ca, ca épate les filles !

(enfin, j'espère....)

Pourtant amateur pour avoir, jeune, x fois avalé le chenal d'Ars à la godille sur les Cazavant du CNAR, je n'ai jamais trouvé très probant la propulsion d'un pneumatique ainsi . Le pneumatique a une faible stabilité de route et beaucoup d'énergie est perdue en lacets inutiles .
Quand je serai grand, j'aurai un voilier assez grand pour avoir une annexe rigide mue à la godille … et les filles …