Animation autour des radiocommunications maritimes

Bonjour,

Dans mon club de voile, je souhaite proposer une animation/information autour des radiocommunications en mer.

Il ne s'agit pas de donner des cours mais de se réunir autour de thèmes que j'animerai en fonction des demandes.

Je pense proposer les thèmes suivants:
Les bases de la communication:
- Alphabet International
- L’alternat en simplex
- Un réseau radio
- La constitution d’un message
- Les messages d’alerte
- L’équipement radio

Les bases de la technique radio:
- Composition d’un émetteur-récepteur
- Les alimentations
- Les antennes
- Les équipements accesoires
- Manipuler les équipements

Pratique de la radio:
- Transmettre un message en simplex (alternat)
- Transmettre un message d’alerte (détresse, urgence, sécurité)
- Utiliser le code OACI
- Etre clair
- Exercices en fonction des demandes / personnalisés

Découvrir le Certificat Restreint de Radiotélégraphiste (CRR):
- Présentation d’un résumé du document de préparation au CRR édité par l’ANFR

Découvrir le Service des radio amateurs:
- Présentation de ce que permettent les formations et certificats d’opérateur du service radio-amateur.

Les différents réseaux et équipements à disposition des marins et navigateurs:
- Présentation des différentes moyens de communication en mer, d’alertes, de secours (GSM, VHF, satellites, balise, météo,…)

Les bases de l’électricité:
- Les éléments électriques (résistances,…)
- Les alimentations (très basiques)
- La loi d’Ohms et la résistivité des câbles
- Les appareils de mesures

Qu'en pensez-vous ?
Que rajouteriez-vous en fonction de vos expériences diverses ?

A bientôt,

L'équipage
20 avr. 2014
26 avr. 2014

Bonjour,

Pas trop de retour... peut-être pas trop d'idée...

Que cela ne tienne, je mettrai sur ce post mes éventuelles présentations lors de ces animations.

Cordialement,

26 avr. 2014

Sur l'électricité, en plus de la loi d'ohm et de la résistivité des câbles, La notion de chute de tension est importante, et bien que la norme autorise 5%, montrer qu'il faut dans la mesure du raisonnable se limiter à moins de 1%.
Appareil de mesure : avec les chargeurs et autres régulateur, insister dur la mesure en TRMS ou AC+DC

Le cahier de message (tout prêt a cause du stress)

26 avr. 2014

Merci, de bonnes idées à traiter !

26 avr. 2014

J'avais lu ton message, mais je ne vois pas ce que l'on peut ajouter.
Peut-être que une "formation -préparation- initiation" axée sur la MF/HF pourrait s’avérer utile, puisque en France il n'y a pas de formation ( à ma connaissance) au LRC plaisance

26 avr. 2014

J'ai cru comprendre que la France avait abandonné la HF. C'est peut-être pour cela que l'on ne retrouve pas grand chose.

Par contre, pour émettre sur les bandes HF Marine, le CRR suffit-il ?
Si oui, cela semble toujours intéressant d'informer sur le sujet.

Même si on n'émet pas, il est toujours possible d'écouter, notamment les bulletins météo, NAVTEX et autres cartes envoyées en HF/MF.

Je garde l'idée !

26 avr. 2014

En fait la HF pour les pro existe toujours (obligation légale) et l'on trouve des formations et des brevets pro. Par contre, pour la plaisance rien de semblable au LRC (plaisance) comme c'est le cas en Suisse, par exemple (sais pas s'il y a d'autres pays qui le font, je crois que oui)
Pour l'instant, les anciens CRR (sais plus la date) permettent l'utilisation de la HF sans ASN ; mais il y a un vide pour les nouveaux CRR.

Puisque un LRC français ne semble pas à l'ordre du jour (cela pourrait être conçu comme un complément au CRR) disposer "d'initiations -préparations" serait utile pour les gens qu'envisagent de passer des LRC dans d'autres pays. Non?

26 avr. 2014

tout à fait.

Par contre, en france, je vais bûcher un peu.

Certains ont passé le certificat de radio amateur mais, ce n'est pas un équivalent...

Je vais étudier précisément la question et interroger l'ANFR.
Je vous amènerai leur réponse.

Cordialement,

28 avr. 2014

Bonjour à tous,

Voici la réponse tombée ce matin de l'ANFR:

Question:
Bonjour,

En France, il semble que la veille de la BLU n'ait plus court.

Cependant, d'autres pays étrangers pratiques toujours l'écoute de cette bande.

Ainsi, en France, comment obtenir un certificat d'exploitation d'une station maritime HF/BLU non astreinte ?
- CRR ?
- Permis bateau ?
- Radio amateur ?
- Autres ?

Sincères salutations,

Réponse:
Bonjour,

Les affaires maritimes sont en charge de la gestion certificat d'opérateur nécessaire pour utiliser des moyens de communications MF/HF soit le CSO (Certificat Spécial d'Opérateur) ou le CGO (Certificat Spécial d'Opérateur).

Pour plus d'informations, veuillez contacter l'une des directions des affaires maritimes la plus proche de votre domicile.

Restant à votre disposition,
Sincères salutations.

Philippe MUGLER

Je vais donc poursuivre les investigations côté Affaires Maritimes mais, le CSO ou CGO semblent nécessaires...

28 avr. 2014

infos retrouvées sur le site de STX.fr en 2008:

Le texte de l'ANFR est clair, même si les décisions qui le motivent ne le sont pas.

Pour l'instant, les postes marines homologués sont de trois types : (pour le trafic HF - de 0 à 30 Mhz)

1 - les anciens modèles préréglés par canal, comme la VHF, c'est à dire que l'on affiche un canal sans forcément savoir sur quelle fréquence on travaille. Tous les CRR obtenus avant octobre 2004 permettent d'utiliser ces postes, aussi bien sur les fréquences de bateau à bateau en simplex, c'est à dire que la réception et l'émission se font sur la même fréquence, que sur les fréquences en semi duplex (relais avec une station terrestre) c'est à dire que l'émission et la réception se font sur 2 fréquences distinctes pour le même canal. Dans les 2 cas on travaille en alternat, c'est à dire que pour émettre, il faut appuyer sur la pédale ad hoc du microphone ce qui copupe la réception.

2 - les nouveaux modèles non équipés ASN. C'est le flou artistique. Théoriquement, il faut minimum le CSO (certificat supérieur d'opérateur) mais aucun organisme n'y prépare en France. En Angleterre, en Italie, au Luxembourg en Suisse, on peut passer le LRC (Long range certificate qui est équivalent et reconnu par l'UIT (union internationale des télécommunications) et la CEPT (Conférence Européenne des postes et télécommunications). En France et en Belgique, personne n'en parle et l'autorité exige pour l'instant le CGO (certificat professionnel à renouveler tous les 5 ans... délirant !!!

3 - Les nouveau modèles équipés ASN : même commentaire.

Pour le 2 et le 3, aucun CRR ni même SRC (short range certificate) = CRO (certificat restreint d'opérateur) n'est valable, il faut soit le CSO, soit le LRC, soit le CGO.

Les CRR et CRO obtenus depuis octobre 2004 de même que les SRC ne donnent droit qu'à utiliser les VHF équipés ou non ASN.

28 avr. 2014

C'est bien ce que je pensais. Il faut, en théorie, détenir soit un brevet pro (lycées maritimes, etc...) soit un LRC à passer dans un autre pays...

28 avr. 201428 avr. 2014

Bonjour Jean Marc, je trouvé ton programme tellement complet et intéressant que je ne me suis pas permit de compléter.
Je crois que le mieux est de se poser deux questions pour trouver (compléter) ton programme
Pour qui ?
Pour quoi ?

Au fils des rencontres sur les pontons et des questions posés par mes comparses.
Je me permettrais de rajouter à ton programme : une partie pratico pratique avec confection d’un connecteur, mesure d’une antenne (rayonnement et porté).
Et une partie récupération d’un fichier météo en SSB.
Maintenant autan pour la première partie tous les utilisateur d’une VHF sont concernés !
Autant pour la deuxième la demande est plus limitée !
Donc :
Pour qui ?
Pour quoi ?

Cordialement chiffre.

29 avr. 2014

Combien de navigateurs français ou/et belges seraient intéressés à passer le LRC ?

À mon avis, il y aurait moyen d'organiser une telle formation, par correspondance, via des cours sur Skype et l'examen théorique et pratique en Suisse.

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

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