Angle de barre différent en nav

Un peu d'humour
tu es sûr que ce n'est pas le tien ?

est-ce qu'il n'existe pas un desequilibre de charges babord tribord?

pour écarter tout doute, c'est bien le safran qui a un angle différent, pas juste la barre (on peut imaginer que la barre ne soit pas tout à fait dans l'axe du safran)
si non ça peut se jouer sur un réglage de haubanage, une assymétrie de la quille, du safran , une différence de répartition des poids, un montage de l'écoute de gv qui modifie son action en fonction du bord, un effet différent de la turbulence de l'hélice.... enfin voilà des idées en vrac mais il y en a surement d'autres moins fantaisistes :)))

Le mât est toujours droit à la gite sur les deux bords ?
Il ne déverse pas dans les hauts ?

Si tu as un chariot de barre d'écoute, les butées sont aux mêmes positions babord/tribord ?

Autre possibilités:
S'il y a un enrouleur de génois, un bord tire légèrement plus que l'autre (meilleur profil).
Si la stucture de coque est limite, il peut y avoir de très légères déformations.
La symétrie parfaite est peut-ètre une utopie.

Bonjour
Le mat est il parfaitement aligné dans l'axe de la quille et perpendiculaire a la flottaison ?
Quelques millimètres de plus sur un hauban suffisent pour induire une dissymétrie de ce genre.
Réduire un peu la quête lors du réglage de mat va te rendre le bateau moins ardent.
Tu peux vérifier tout cela lors de ton carénage. Tu fait mettre ton bateau sur ber parfaitement horizontal, et tu vérifies la quête et la verticalité par rapport au pont de ton mat avec un niveau électronique.
Le réglage des haubans, inters en comptant le nombre de tours des ridoirs n'est que approximatif a un ou deux mils près.
@+ Alain

Merci pour ce lien mais j'ai effectivement fait tous mes réglages avec cette doc et un tensiomètre. il est vrai que la quête standard (calculée à 19cm de déport en pied de mât) a certainnement augmenté pour arriver à la bonne tension du pataras,mais je ne crois pas que cela influe sur la dissymétrie
Le mât, je ne certifierai pas qu'il est absolument droit au mil près étant donné que la base de ma mesure sur chaque côté c'est le haut du rail de fargue mais où prendre une meilleure origine? néanmoins, il y a certainnement un truc comme ça...

Christian

Non, je n'ai pas de possibilité de tendre l'étai.Sous le tambour c'est une bride courte sans trou, à moins que le constructeur de l'enrouleur (selden) ait prévu une référence de bride plus courte , il faut que je me renseigne.
Pas envie de toucher les haubans, ils son nickel et c'est droit tout ça...

Christian :reflechi: