Anémo

Un anémomètre pas cher du toutttttttttttttt !

remibato.com[...]-01.htm
Bonne visite, Rémi

L'équipage
21 sept. 2010
21 sept. 2010

pour quoi faire ??
J'ai jamais compris à quoi ça sert un anémomètre, sur un bateau.

21 sept. 2010

Grave
...

21 sept. 2010

c'est
comme pour les hélicoptéres , c'est la petit hélice qui empéche le bateau de tourner autour du mat par la force des voiles ,

21 sept. 2010

euh... pas cher ?
je note :
- 2 compteurs de vélo dont 1 neuf ;
- 1 ventilateur de PC sacrifié ;
- 1 plateau de four à micro-ondes sacrifié ;
- un support de girouette neuf ;
- un diviseur de fréquence 1/10 neuf, inutile ;
- 1 station météo complète neuve, inutile ;
- au minimum 80km en voiture ;
- une semaine de boulot ;

Tout cela pour obtenir un anémomètre non étalonné, encombrant, illisible à distance (les compteurs de vélo sont faits pour avoir le nez dessus), et sans girouette !

Il y a aussi eu d'énormes risques pris en conduisant une voiture pendant 80km avec un énorme masque sur le rétroviseur et l'attention détournée !

Sans compter le risque de ridicule, mais ce dernier ne tue pas !

Curieux moi aussi de comparer la vitesse réelle du vent à celle du bateau ou au ressenti, j'ai opté pour l'anémomètre à main. Il y en a à partir de 17€ sur eBay (neufs, port compris).

21 sept. 2010

girouette
pour la girouette, il y en a bien une, mais qui ne me paraît pas très utilisable. Pas de cap mesuré et vu l'endroit où elle est sur le bateau on "voit" le vent à 30° près. Je préfère de loin des penons sur les haubans, ou l'anémomètre à main tenu avec le compas de relèvement.

21 sept. 2010

Il y a même
des anémos qui te donnent les deux vitesse de vent, réel et apparent, quand interfacé au loch. Ex: RAYMARINE ST 60. Magique, non ?

21 sept. 2010

bravo remi
joli bricolage, d'une fiabilité certainement relative dans le temps, mais qui a certainement eu le mérite (entre autre) de te faire cogiter et t'amuser un certain temps.

21 sept. 2010

Merci
Merci au seul qui ai compris l'intêret du bricolage, cet article est fait pour lui et ceux qui lui ressemblent.

22 sept. 2010

réinventer la roue ?
Libre à chacun en effet de bricoler ce qu'il lui plaît et d'en parler. Je relevais juste l'écart amusant entre l'annonce "pas cher et facile" et le travail complexe menant à un résultat ni parfaitement satisfaisant ni franchement économique.

Je bricole aussi beaucoup de choses, ça permet parfois d'énormes économies et souvent de mieux répondre au besoin, mais je ne bricole pas pour bricoler, c'est souvent une perte de temps.

J'ai simplement abandonné l'idée de réinventer la roue systématiquement, constatant que ce n'est pas toujours utile, ni facile, les roues obtenues sont souvent carrées ;-)

22 sept. 2010

Jules Clarétie a écrit
mieux que je ne saurais le faire
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout."

22 sept. 2010

C'est
ben vrai, ça !!

22 sept. 2010

Et avec une bouteille de plongée
il te réinventerait le vent! ;-)

22 sept. 2010

Blague à part
On ne peut qu'admirer l'aptitude au recyclage, l'enthousiasme et et la persévérance de remi.alcina.
Simplement, ça ne démontre qu'une chose: que c'est réalisable. Mais de là à devenir utilisable sur un bateau, - ce qui devrait être le but de l'opération, non ? - il y a un monde. J'ai dû remplacer l'année dernière l'aérien de mon ST 60 au cours du démâtage, car les godets, leur support, et même le support général de l'aérien, littéralement cuits par les UV ont cassé comme du verre à peine effleurés, et ce n'était pas visible du pont.
Même si ce n'est pas du haut de gamme, les composants employés sont quand même faits pour résister un certain temps ( pas trop, commerce oblige ) aux agressions du milieu marin et aux contraintes d'un fonctionnement en tête de mât. Alors je ne vois pas comment le montage présenté pourrait résister plus de quelquas heures en fonctionnement in situ.
Dans ce cas, à présenter comme un exercice intellectuel, pas comme un anémomètre pas cher du tout...
Amicalement

Alain

23 sept. 2010

bravo
Grande idée et joli bricolage. Merci de nous en faire profiter.
N'en déplaise aux détracteurs qui préfèrent mettre 300 à 500 euro dans du matériel high tech qui n'ajoute rien au plaisir de naviguer.
Et le plaisir d'avoir fait soi même est grand, continue.

23 sept. 201016 juin 2020

pour en remettre une couche
moi aussi, je me suis fait un fait un anemometre avec un capteur pour enrouleur automatique de store et un compteur de velo; il marche depuis un an, est raisonablement precis, et je me suis bien amusé... Un bateau c'est fait pour bricoler!

24 sept. 2010

capteur tout fait ?
Ton "capteur pour enrouleur automatique de store", c'est déjà un anémomètre, non ? Analogique, que tu as rendu numérique ?

24 sept. 2010

Plaisir
Bonjour à tous,

Je comprends Remi, il aime bricoler et partage ses idées et réalisations.

Je ne vois pas en quoi cela peut gener et preter le flanc à la critique.

Je souhaite que remi nous fasse encore par des ses bricolages.

24 sept. 2010

capteur pour enrouleur de store
c'est le capteur a 3 godets qui est sur la photo (20 euros d'occasion sur le boncoin); sa rotation déclenche tout a fait classiquement des cycles d'ouvertures/fermeture d'un relais ILS, c'est identique a ce qu'on trouve sur le capteur des compteurs de velo;le relais ILS n'est pas la technologie la plus durable mais on verra bien, et quand ils seront cuits je mettrai des capteurs a effet Hall a la place apres un peu de chirurgie... La sortie de l'anémometre pourrai se brancher directement sur le compteur velo si le cable allant en tete de mat était moins long, mais pour compenser la capacité parasite du cable, j'ai rajouté un transistor devant l'entrée du compteur, plus un filtre pour attenuer les parasites dus aux fronts de commutation de l'ILS; on s'amuse comme on peut, meme si je n'ai pas poussé le vice du bricolage jusqu'a construire aussi le capteur...

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